Балластная система судна Советский патент 1983 года по МПК B63B13/00 

1.10 Изобретение относится к судостроению в частности к баппасгным системам судов, и предназначено, преимутнествениэ, дпя использования на крупнотоннажных судах. Известна баппастная система судна, содержащая распредепитепьный канап, через насос посредством трубопроводов с запорнь1м устройством связанный с кингсгонным ящиком, разветвленный приемный и отпивной трубопроводы С ЗНедостатке известной системы является большая протяженность и вес трубопроводов приема баппаста из кингстонно го ящика к насосу, К1гнетания баппаста в распредепитепьный канап,а также отпива баппаста за борт. Особенно указавшее недостатки проявпяются на крупнотоннажных судах, где копшествЬбаппасти достигает нескопьких десятков тысяч тонн, баппастных труб. 60О мм, а их вес составляет десятки тонн. Прок падка труб бопьшого диаметра в машин|юм отделении весьма затруднительна и снижает возможности агрегатарования механизмов, т.е. выпопнения бап пастных насосов и труб в едином бпоке, изготавпиваемом вве судна (в цехе), значитепьно енюкающем трудоетлкрсть из готовпения системы. Цепь изобретения - снижение веса и трудоемкости изготовления системы. Указанная цепь достигается тем, что в баппастной системе судна, содержащей распределительный канап, через насос посредством трубопроводов с запорным органом связанный с кингстонным ящиком, между насосом и кингстонным ящи ком выполнен мёждудонный канап, через запорные органы, сообщенный трубопрово дами с кингстонным ящикс, приемным и напорным патрубками насоса, при этом система снабжена двумя Яопопнитепьными трубопроводами, связывающими .раопредепитепьный каюп с междудонным канагюм, причем к цкаый из указанных трубопроводов полкпючен к трубопроводам, связывающим васос с междуоонным канапом. На фиг. 1 изображена принципиапькая схема баппаствой системы суяна; на фиг. 2 - сече иве А-А аа фиг. 1. 9 Ьаппастная система содержит балпастные иистернь) 1, связанные через запорные орг;аны 2 с распределительным канапом 3. В машинном отделении 4 между кингстонным ящиком 5 и насосом 6 расположен междудонный канал 7, связанный через запорные органь 8 - 12 с кинх стониым ящиком 5, приемным и напорным патрубками б насоса и двумя трубопроводами 13 с распределительным канапом 3. Каждый из трубопроводов 13 подключен к трубопроводам, связывающим насос 6 с междудонйым канапом 7 на участках между насосом 6 и запорными органами 11 и 12. Насос 6 смонтирован на междудонном канапе 7. БапЬастная система работает спедукнщнм образом. При заполнении балластных цистерн 1балласт из кингстонного ящика 5 поcTjTiaeT через запорный орган 8 в между донный канап 7, откуда забирается смонтированным на нем насосом 6 через запорный орган 9И подается через /запорный орган 11 в распредепитеп ный канап 3, откуда через запорные органы 2поступает в . цистерны 1. При удалении из цистерны 1 бапласт поступает через запорные органы 2 в распредели : тепьный канап 3, откуда через запориый орган 12 принимается насосом 6, расположеншм в машинном отделении 4,и нагнетается через запорный 10 в междудонный канал 7, откуда через запорный орган 8 поступает в кингстонный ящик 5 и далее за борт. Изобретение позволяет значитепьно сократить вес трубопроводов путем сокращения их длины и замещ 1 их короткими патрубками, соединяющими кингсто ный ящик с междудонным канапом и насос с междудонрым и распределительным канапом. .Такая конструкция освобождает пространство машинного отделения от балластных трубопроводов большого диаметра и позволяет выполнять насос с приемными и напопнительными трубами и а ыатурой в виде агрегата. Агрегат можно изготовить вне судна в бопее удобных условиях иеха, а на судне остагнетей топько смонтировать агрегат на междуаовном канапе. В резупьтате значитепьно сокращается вес и трудоемкость изготовпентя баппастной системы.

БАЛЛАСТНАЯ СИСТЕМА СУДНА, соаержашая распредепитепьвый канап, через нг.сос посреаствсал трубопроводов с запортим органом связанш 1й с кингсто ным яшиком, отличающаяся тем, что, с целью снижения веса и трудоемкости изготовления системы, между насосом и кингстонным ящиком выполнен междудоннь1й канал, через запорные органы сообщеннь1й трубопроводами с кингстонным ящике, приемным и напорным патрубками насоса, при этом система снабжена двумя дополнительными трубо проводами, связывающими распределительный канап с междудонным каналом, при, чем каждый из указавиых трубопроводов подключен к: трубопроводам, связывающим насос с междудонным каналом. (Я СП о о Сп г