Предохранительное устройство для закрытой обработки судов в дождливую погоду Советский патент 1957 года по МПК B63B9/00 B63B19/28 

В дождливую погоду работы по разгрузке или погрузке товаров, портящихся от действия воды, обычно прекращаются и суда простаива от у причалов. Это особенно часто случается в южных портах, где в определенное время года идут тропические дожди.

Предлагаемое изобретение допускает проведение погрузочно-разгрузочных работ на судах в дождливую погоду.

Предохранительное устройство для закрытой обработки судов представляет комплексную конструкщ1Ю, включающую: шахту со щторным затвором, устанавливаемую на бимсы люка после снятия лючин (фиг. 1); зонт, надетый на грузоподъемный трос судовой стрелы и.чн крана, и контейнер с дверцами для укладки груза (фиг. 2); брезент с отверстием по размеру щахты, покрывающий лючины и создающие уплотнение между стенками шахты и лючинами (фиг. 1).

Технология обработки судна заключается в следующем.

Вначале грузоподъемный трос пропускают через зонт; с люка по размеру щахты снимают один бимс и несколько лючин; над образовав1Л11мся отверстием устанавливают на бнмсы щахту, расстилают брезент и плотно прижимают его к наружным стенкам. Шторный затвор шахты в это время закрыт. Затем грузовым тросом поднимается контейнер с расположенным над ним зонтом. Контейнер опускается через просвет щахты в трюм. Во время пропуска контейнера через шахту П1торный затвор раздвигается. В это время зонт, расположенный над нахтой, предохраняет от попадания осадков внутрь трюма. Во время подъема, разворота стрелы или крана за борт судна шторный затвор niaxTbi задвигается и осадки по затвору, расположенному наклонно, стекают на брезент.

Предмет изобретения

Предохранительное устройство для закрытой обработки судов в дождливую погоду, отличающееся совокупным применением зонта на грузоподъемном тросе, шахты ее шторным затворо.м, установленной над отверстием люка, брезента, по