Устройство для открывания и закрывания затворов угольной башни Советский патент 1983 года по МПК C10B45/00 

1 Изобретение относится к вспомогательному оборудованию коксовых ба тарей, в частности к устройствам дл обслуживания затворов угольной башни, и может быть использовано на за грузочных устройствах коксовых пече для механизации процесса открывания закрывания затворов угольной башни. Известно устройство для открывания и закрывания затворов угольной башни, включающее поворотный рычаг с вилкой, шарнирно установленный на опоре, привод, включающий злектродвигатель, тормоз и редуктор, кривошип, установленный на тихоходном валу редуктора, пружинную тягу, сое диняющую между собой кривошип и пов ротный рычаг с вилкой, и конечные выключатели для управления работой устройства. Для открывания затвора угольной башни поворотный рычаг с вилкой вводят в зацепление с нижней частью приводного рычага затвора угольной башни. После этого вклю .чают привод, который посредством кривошипа и пружинной тяги поворачивает рычаг с вилкой, открывая и з крывая таким образом затвор угольной башни ij . Недостаток указанного устройства громоздкость и сложная конструкция электромеханического привода. Наиболее близким к предлагаемому является устройство для открывания закрывания затворов угольной башни, включающее закрепленные на углеза- грузочном вагоне направляюще, гидр или пневмоцилиндр с жестко закрепленным штоком, установленный в направляющих посредством роликов, и в вилку, закрепленную на гидро- или пневмоцилиндре. Устройство работает следующим об разом. Для открывания затворов угольной башни включается пневмоцилиндр, корпус начинает передвигаться по штоку, вилка захватьшает рычаг, поворачивает, и затвор открывается. В конце хода корпус воздействует на путевой выключа,тель, который отключает пневмоцилиндр и затвор угольной башни остается открытым пока бу кер углезагрузочной машины наполняется шихтой. После заполнения бунке ра включается пневмоцилиндр в противоположном направлении, при этом корпус цилиндра, передвигаясь в ис18ходное положение, закрывает затвор угольной башни, сжима; в конце хода пружину амортизатора. В крайнем положении рычага затвора пневмоцилиндр отключается вторым путевым выключателем, после чег( пружинный амортизатор возвращает корпус в транспортное положение;. В этом положении корпус воздейству :т на третий путевой выключатель, который разрешает передвижение углезагрузочной машины 21 . Недостаток этого устройства заключается в том, что рдя вывода вилки в транспортное положение необходимо совершать дополнительный ход корпуса после того, как приводной рычаг затвора угольной башни вьгеодится вилкой в крайнее положение при закрывании , Дополнитепьный ход дает возможность установить вилку по оси рычага затвора, а также через дополнительный путевой выключатель дать команду на передвижение углезагрузочной машины. Таким образом, дополнительный ход корпуса усложняет схему управления устройствами, затрудняет автоматизацию работы таких устройств и усложняет обслуживание. Цель изобретения - упрощение об служив ания,. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для открывания и закрьшания затворов угольной башни, содержащем закрепленные на углезагрузочном вагоне направляющие, гидро- или пневмоцилиндр с жестко закрепленным штоком, установленный в направляюп{их посредством роликов, и вилку, закрепленную на гидро- И.Г1И пневмоцилиндре, вилка выполнена в виде Г-образных рычагов, закрепленных на гидро- или пневмоцилиндре шарнирно, снабженных роликами, взаимодействующими с направляющими, причем свободные концы направляющих изогнуты вверх. Выполнение вилки в виде Г-образных поворотных рычагов позволяет в ;сонце хода корпуса цилиндра при закрывании затвора угольной бшпнй вывести указанные рычаги из зацепления с рычагом затвора и тем самьм исключить дополнительный ход корпуса цилиндра в обратном направлении, что упрощает обслуживание устройства.

Па фиг, 1 изображено устройство в транспортном положении, обищй вид на фиг. 2 - то же, в момент начала открьшания затвора угольной башни; на фиг, 3 - то же, при открытом затворе угольной башни, вид сбоку; на фиг. А - то же. вид сверху.

Устройство для открывания и закрывания затворов угольной башни включает гидроцилиндр 1, поршневой шток 2 которого закреплен неподвижно, а корпус 3 подвижно установлен в направляющих 4 посредств-ом роликов 5, Корпус 3 имеет вилку, выполненную в виде двух упоров 6 и 7. Упор 6 жестко закреплен на корпусе 3, а упор

7включает два Г-образных рычага

8и 9, шарнирно закрепленных на корпусе 3 цилиндра 1, на одной оси с ролик ами 5. Рычаги 8 и 9 имеют ролики 10, установленные в пазах направляющих 4. Последние установлены на кронштейне 11, который закреплен на бункере 12 углезагрузочного вагона

(не показан). Свободные концы направляющих 4 выполнены изогнутыми по радиусу.

Устройство для открьшания и закрьшания затворов угольной башни работает следующим образом.

В исходном положении упоры 6 и 7 не имеют контакта с рычагом 13 затвора угольной башни (не показан), ролики 10 рычагов 8 и 9 находятся в изогнутой части направляющих 4,.таким образом подвижный упор 7 отклонен от рычага 13, а упор 6 отведен от рычага 13 на необходимое расстояние. Для открывания затвора включают гидроцилинндр 1, корпус 1 которого, перемещаясь влево, развораI чивает упор 7 в вертикальное положение, прижимая к рычагу 13. Продолжая перемещаться, корпус 3 отводит упор 7 от рычага 13, а упор 6 подходит к рычагу 13, захЕатывает его, и рычаг 13, поворачиваясь, открывает затвор угольной башни для насыпания шихты в бункер углезагрузочного вагона. В этом положении гидроци.линдр отключается путевым выключателем (не показан). .

Для зак,рывания затвора угольной башни включают гидроцилиндр 1 в обратном направлении, при этом корпус 3 с упорами 6 и 7 перемещается вправо. Упор 7, взаимодействуя с рьтчагом 13, закрьшает затвор угольной башни. В конце хода корпуса 3 ролики 10 рычагов 8 и 9 перемещаются в изогнутую часть направляющих 4 и упор 7 (рычаги 8 и 9) отклоняется от рычага 13, а упор 6 отходит вправо от рычага 13, принимая исходное положе-ние. Б этом положении второй путевой выключатель отключает гидроцилиндр 1 и одновременно подает команду, разрешающую передвижение углезагрузочного вагона.

Предлагаемое устройство для открывания и закрывания затворов угольной ,башни по сравнению с известными аналогичными устройствами значительно упрощает схему управления устройством, повьш1ает эксплуатационную надежность и,обеспечивает работу устройства в автоматическом режиме.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНШ И ЗАКРЬВАНИЯ ЗАТВОРОВ УГОЛЬНОЙ B UflHri, содержащее закрепленные на углезагрузочном вагоне направляющие, гидро- или пневмрцилиндр с жестко закрепленным штоком, установленньй в направляющих посредством роликов, и вилку, закрепленную на гидро- или пневмоцилиндре, отличающееся тем, что, с целью упрощения обслуживания, вилка выполнена в виде Г-образных рычагов, закрепленшлх на гидро- или пневмоцилиндре шарнирно, снабженных роликами, взаимодействующими с нaпpaвляющи ш, i причем свободные концы направляю(Л щих изогнуты вверх.