Способ нанесения покрытий на стальные изделия Советский патент 1983 года по МПК C23C7/00 

о

со

сх ел

со

Изобретение относится к нанесению покрытий газотермическими методами, в частности к газотермическому нанесению пскрьлтий на стальные изделия, и может быть использовано в машиностроительных отраслях промышленности

Извеатен способ газотермического нанесения покрытий, включающий операцию предварительного подогрева изделия Ш

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является способ нанесения покрытий на стаЛьные изделия, включающий подогрев, гаэотермическое напьшение покрытия и последующий отжиг при БОО-ббО С 2j

Недостатком известных способов является невысокая прочность сцепления покрытия с изделием, обусловленная возникновением в покрытии остаточных напряжений.

Цель изобретения - повышение прочности сцепления покрытия с основой.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу, включающем подогрев изделия, нанесение покрытия напылением и последующий отжиг при 500-680°С, перед операцией подогрева изделие зakaливaют на мартенсит.

Снижение уровня остаточных напряжений в покрытии и обусловленное этим повышение прочности сцепления с основой происходит в результате объемных изменений,- сопровождающих структурные изменения в закаленной стали при отжиге после нанесения покрытия.

Способ осуществляют следующим образом. Изделие закаливают на мартенсит по режиму, рекомендуемому для данной марки стали. Этим поверхность очищают от загрязнений, подогревают до 250-400°С, производят газотермическое нанесение покрытия и производят отжиг при 500-680°С.

Пример 1. Перед нанесением покрутия на втулку из стали 45 ( 60-100) ее нагревают до , выдерживают при этой температуре 15 мин, охлаждают в воде до , затем выдерживают в соляной ванне, подогретой до 290с в течение 30 мин, и окончательно охлаждают. После этог производят пескоструйную очистку поверхности, подогревают до и наносят покрытие толщиной 0,25 мм из A12O-J.

После нанесения покрытия проводят отжиг изделия при в течение 1,5ч.

Результаты испытаний на машине Инстрон до штифтовой методике .доказывают, что прочность сцепления покрытия с основой составляет ,3 кг/мм, в то время к.-к прочность сцепление для покрытий, получаемых в тех же условиях по известному способу, равна Г,7-1,8 кг/мм.

Для покрытия из алюминия адгезия возрастаёт с 2,2-2,3 до 2 , f-2,7 кг/мм.

П р и м е р 2. Материал покрытия плакиров-анный никелем карбид титана (85% Tie + 15% Hi). Нанесение покрытия осуществляют так же, как в предыдущем примере, только температура отжига .составляет .

Прочность сцепления покрытия с основой составляет 5,1-5,4 кг/мм, в Io время как по известному способу прочность сцепления равна 0,39- . 0,42 кг/мм.

Таким образом, реализация изобретения позволяет заметно повысить прочность сцепления покрытия с основой, что делает целесообразным использование изобретения при нанес&НИИ износостойких и защитных покрытий на .изделия в различных отраслях машиностроения.

СПОСОБ.НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ НА СТАЛЬНЫЕ ИЗДЕЛИЯ, включающий подогрев изделий, нанесение покрытия напылением и последующий отжиг при 500-680 С, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения прочности сцепления покрытия с основой, перед операцией подогрева изделия закаливают На мартенсит.