Пневматический привод для управления клапаном или заслонкой закрытого трубопровода Советский патент 1957 года по МПК F16K31/42 

Пневматические приводы д.чя управления клапанами или заслонками закрытого трубопровода, в которых в качестве приводного двигателя применен ротативный двигатель с золотниковым распределением, управляемым электромагнитным реле, описаны в основном авт. св. № 106529.

Недостатком этого привода является то, что управление клапаном или заслонкой производится лишь от электрического датчика и з случае отказа последнего автоматичность регулирования нарушается.

Описываемый пневматический привод, снабжен дополнительным приспособлением для дистанционного управления золотником сервомотора, выполненным в виде пневматического реле мембранного типа.

На чертеже изображена заслонка с пневматическим приводом в продольном разрезе.

На корпусе 1 заслонки 2 расположен ротативный двигатель. В ци.; индре 3 на оси 4, установ.тенной з

подшипниках 5, посажен ротор б. Воздух подводится к ротору через зо/ютпиковую коробку 7 каналами 8 в стенке цилиндра. Цилиндрический воздухораспределительный золотник 9 соединен с подпружиненным якорем 10 электромагнитного реле . Поворот заслонки от оси двигателя производится через две червячные передачи 12, 13.

Золотник соединен также с мембраной 14 гшевматического реле. Воздух в ка.меры пневматического реле подводится через штуцеры 15, 16 на его корпусе.

Действие привода происходит следуюихим образом.

При отсутствии электрического тока в электромагнитном реле и перепада давлений в пневматическом реле золотник находится з среднем по,:1ожении и перекрывает воздухоподводящие к цилиндру двигателя каналы..

В зависимости от того, в какой из электромагнитов реле поступит импу„1ьс от., дэтчиК:а висит направление вращения двигателя. При отказе ЭоГ1ектрической системы управления можно перейти на пневматическое управление. Можно также управлять золотником однозременно от пневматического , и электрического датчиков.

Дублированное управление золотником пневматического ротационного привода клапана или заслонки закрытого трубопровода обеспечивает надежность их работы в особенности для трубопроводов самолетных систем.

Предмет изобретения

Пневматический привод/уш управления клапаном или заслонкой закрытого трубопровода по явт. св. № 106529, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы привода, он выполнен с дополнительным дистанционным управлением золотником сервомотора в виде пневматического реле мембранного типа, взаимодействзющего со вторым концом штока распределительного золотника.