Крыльчатый движитель Советский патент 1957 года по МПК B63H1/10 

Известны крыльчатые движители, включающие в себя корпус ротора с поворотным механизмом и лопастями, посаженными на вал, с применением роликовых подшипников.

В таких движителях наблюдаются частые повреждения лопастей при их ударах о твердые предметы. С целью устранения этого недостатка, в описываемом изобретении между корпусом ротора и обоймами верхнего и нижнего роликовых подшипников установлены резиновые кольцевые амортизаторы, с внутренней стороны армированные бандажами, а на пальцах кривошипных приводов лопастей установлены резиновые втулки.

На чертеже изображен вертикальный разрез по лопасти крыльчатого движителя.

Вал 1 лопасти движителя покоится в роликовых подшипниках 2 к 3, монтированных во втулках 4 и 5Между втулкой 4 и крышкой корпуса б ротора с одной стороны и между втулкой 5 и корпусом 7 ротора с другой установлены резиновые кольцевые амортизаторы 8 и 9, армированные бандажами 10 и П. На палец 12 кривошипа лопастн надета

также резиновая втулка 13, охватываемая тягой 14 механизма поворота лопасти.

Амортизатор 9 удерживается от вертикального перемеш;епия стаканом 15. Уплотнение ротора осуществляется посредством кольца 16. При ударе лопасти о какой-либо твердый предмет удар воспринимается амортизаторами и вероятность повреждения лопасти уменьшается.

Предмет изобретения

Крыльчатый движитель, включающий в себя корпус ротора с поворотным механизмом и лопастями, насаженными на вал, с применением роликовых подшипников, отличающийся тем, что, с целью улучшения сохранности лопастей при их ударах о твердые предметы, движитель выполнен с установкой между корпусом ротора и обоймами верхнего и нижнего роликовых подшипников резиновых кольцевых амортизаторов, армированных с внутренней стороны бандажами, а также резиновых втулок на пальцы кривощипных приводов поворота лопастей.

№ 107118