Вагоноопрокидыватель для разгрузки сыпучих грузов Советский патент 1957 года по МПК B65G67/38 

Предметом изобретения является вагоноопрокидыватель с поворотным приспособлением, при помощи которого платформа и установленный на ней влгон наклоняются в обе стороны вдоль продольной оси и на бок.

Особенность предложенного устройства заключается в том, что, с целью одновременного бокового и торцового наклона вагона, в нем применена центрально расположенная, наклонная к горизонтали н приводимая во вращательное движение от электродвигателя рама, к которой перпендикулярно установлена в цилиндрической обойме ось, своим верхним концом жестко связанная со второй наклонной рамой, несущей на себе поворотную платформу, снабженную на торцевых концах роликами, перемещаемыми по неподвижным направляющим.

На фиг. 1 изображено устройство вагоноопрокидывателя сбоку; на фиг. 2 - спереди.

Платформа /, выполненная из швеллеров в виде фермы, жестко соединена с рамой 2, укрепленной на наклонной оси 3, свободно вращающейся в центрально расположенной раме.

На платформе установлены четыре зажимных клеммы 4, щитоот7киматель 5 и боковой нривал 6, приводящиеся в движение от индивидуальных гидроприводов 7. Зажим вагона осупдествляется за поперечные балки 8.

В устройстве вагоноопрокидывателя применена блокировка механизма зажима с механизмом концевого занора 9 для фиксации нлатформы в горизонтальном положении. В торцах платформы имеются, направляющие ролики 10.

Приспособление для наклона платформы состоит из двух рам 11 и 2, соединенных под углом швеллерами.

К верхней части рамы // крепится корпус подшипников качения IS, в которых свободно вращается наклонная ось 3.

К нижней раме 12 жестко крепятся основная вертикальная ось 14 и большое цилиндрическое зубчатое колесо 15. Вертикальная ось 14 свободно вращается в основании вагоноопрокидывателя 16, закрепленного болтами к фундаменту 17.

Вращение приспособления для наклона платформы / осуществляется от электродвигателя 18 через редуктор 19, иару конических гиестерен 20, 21 с нередачей через малую шестерню 22 на большое цилиндрнческое зубчатое колесо 15.

Вагон при помощи тележки «мул подается на платформу вагоноопрокидывателя, где он заторманшвается электромагнитными тормозами в определенном положении. После остановки вагон зажимается зажимами-. Затем приводятся в действие гидроприводы 7 щитоотн имателя 5 и бокового привала 6, после чего при помощи электродвигателя 18 и зубчатой передачи начинает вращаться вертикальная ось 14, от которой получает вращение наклонная ось 3.

Таким образом платформа вагоноопрокидывателя вместе с установленным на ней вагоном наклоняется на бок и в обе стороны вдоль продольной оси. При этом ролики 10, расположенные в торцах платформы, скользят по направляющим 23.

Предмет изобретения

Вагоноопрокидыватель для разгрузки сыпучих грузов, выполненный Б виде поворотной платформы с путевыми рельсами, отличающийс я тем, что, с целью одновременного бокового и торцевого наклона при разгрузке вагона, в нем применена центрально установленная наклонная к горизонту и приводимая от электродвигателя во вращение рама, к которой перпендикулярно установлена в цилиндрической обойме поворотная ось, своим верхним концом жестко связанная со второй наклонной рамой, несущий на себе поворотную платформу, снабженную на своих торцевых концах оликами, перемещаемыми по неподвижным направляющим.

Иц

.0

№ 107151

-4 - Фиг. 2