Устройство для установки запасного колеса на транспортном средстве Советский патент 1984 года по МПК B62D43/04 

Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано при оборудовании транспортных средств запасными колесами. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для установки запасного колеса на транспортном средстве, содержащее вертикально смонтированный на шасси транспортного средства винт с гайкой, связанной элементами крепления с запасным колесом. В известном устройстве запасное колесо устанавливается в транспортное .положение путем подъема связанной с ним гайки по винту при вращении запасного колеса, осуществляемого за счет мускульной силы пользователя 1. Недостатком известного устройства для установки запасного колеса является высокая трудоемкость монтажа и демонтажа запасного колеса на транспортном средстве. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа запасного колеса путем использования для подъема по следнего крутящего момента основного коУказанная цель достигается тем, что в устройстве для установки запасного колеса на транспортном средстве, содержащем вертикально смонтированный на щасси тран портного средства винт с гайкой, связанной элементами крепления с запасным колесом, на щасси смонтирован упорный ролик, установленный с возможностью взаимодействия с ободом запасного колеса, и рукоятка в виде щарнирного рычага, при этом винт щарнирно закреплен на шасси транспортного средства, подпружинен в сторону основного колеса,а гайка выполнена разрезной и связана с указанной рукояткой гибкой тягой. На фиг. 1 представлено размещение устройства на транспортном средстве (прицепе) ; на фиг. 2 - устройство с демонтированным запасным колесом, общий вид; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - устройство в момент подъема запасного колеса в транспортное положение. Устройство для установки запасного колеса содержит вертикально смонтированный на шасси, например на оси 1 основного колеса 2 транспортного средства винт 3с разрезной гайкой 4, состоящей из двух элементов, связанных между собой пружиной 5. Элементы разрезной гайки 4 закреплены на кронщтейнах 6, которые с помощью элементов 7 крепления соединены с диском 8 запасного колеса 9. Винт 3 щарнирно установлен на оси 1 с помощью кронщтейна 10 с шарниром 11 и подпружинен в сторону основного колеса 2 пружиной 12 растяжения. На оси 1 с возможностью взаимодействия с ободом 13 запасного колеса 9 установлен упорный ролик 14 для отвода запасного колеса 9 при его подъеме от основного колеса 2. Один из элементов разрезной гайки 4 связан тросом 15 с рычагом 16, щарнирно закрепленным на раме 17 транспортного средства. Монтаж запасного колеса на транспортном средстве осуществляется следующим образом. Запасное колесо 9 горизонтально укладывают на полотно дороги и подгоняют к нему транспортное средство так, чтобы винт 3 оказался в зоне закрепленной на диске 8 запасного колеса 9 разрезной гайки 4. Затем, перемещая запасное колесо 9 и несколько отжимая винт 3 в сторону от основного колеса 2, разрезную гайку 4 устанавливают на винте 3. После этого транспортное средство приводят в движение, в результате чего крутящий момент основного колеса 2 передается на взаимодействующее с ним запасное колесо 9, которое,вращаясь, за счет разрезной гайки 4 будет подниматься вверх по винту 3. По мере подъема обод 13 запасного колеса 9 вступит во взаимодействие с упорным роликом 14, при этом последний будет отжимать запасное колесо 9 в сторону от основного колеса 2. Фиксация запасного колеса 9 в транспортном положении может быть осуществлена путем закрепления его на раме транспортного средства или применения в устройстве винта 3 с самотормозящейся резьбой. Для демонтажа запасного колеса, перемещая конец рычага 16 и натягивания тем самым трос 15, разжимают разрезную гайку 4 и запасное колесо 9 под собственным весом падает на полотно дороги. После этого, отвернув элементы 7 крепления, запасное колесо 9 освобождают от кронщтейнов 6 и меняют на дефектное, Использование изобретения позволит снизить трудоемкость монтажа и демонтажа запасных колес на транспортных средствах.

I

Ч

ч

/

5 V4

86

Фиг, 2 6 Bad A

8

J.2

Фиг.З

16 /

Фиг.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содержащее вертикально смонтированный на шасси транспортного средства винт с гайкой, связанной элементами крепления с запасным колесом, отличающееся тем, что, с целью снижения трудремкости монтажа и демонтажа запасного колеса путем использования для подъема последнего крутяш,его момента основного колеса, на шасси смонтированы упорный ролик, установленный с возможностью взаимодействия с ободом запасного колеса, и рукоятка в виде шарнирного рычага, при этом винт шарнирно закреплен на шасси транспортного средства, подпружинен в сторону основного колеса, а гайка выполнена разрезной и связана с указанной рукояткой гибкой тягой.