Визирное устройство дорожной машины Советский патент 1984 года по МПК E01C23/16 

Изобретение относится к области разметки автомобильных дорог, применяемой в целях организации и управления дорожным движением, в час ности к визирным устройствам дорож ных машин, осуществляющих маркиров ку и разметку осевых линий. Известны визирные устройства до рожных машин, выполненные в виде оптических систем, обеспечивающих введение машины вдоль нанесенной линии маркировки ll . Однако эти устройства сложны в изготовлении и эксплуатации. Наиболее близким техническим решением к предложенному является визирное устройство дорожной машины, содержащее плоское зеркало, закрепленное на кронштейне в продольной плоскости дорожной машины, проходящей через вертикальную ось рабочего органа 21 . Однако известное устройство не обеспечивает точности ведения маши ны по оси дороги без предварительной маркировки осевой линии. Цель изобретения - упрощение конструкции при обеспечении точнос ти ведения машины по оси дороги. Для достижения указанной цели в визирном устройстве дорожной маши ны, содержащем плоское зеркало, за крепленное на кронштейне в продоль ной плоскости дорожной машины, про ходящей через вертикальную ось ее рабочего органа, плоскость зеркала совмещена с продольной плоскостью дорожной машины, причем зеркало установлено перпендикулярно к дороге. При этом поверхность зеркала может быть образована чередующимися прозрачными и отражающими пол сами, расположенными по его длине. На фиг. 1 изображено визирное устройство, установленное на транспортном средстве, общий вид сверху; на фиг. 2 - визирное устройств вид сбоку/ на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - зеркало, снабженное чередующимися прозрачными полосами. Визирное устройство 1 предназна чено для ориентирования установлен ного на транспортном средстве 2 ра пылителя 3 краски и расположено в поле зрения водителя. Устройство выполнено в виде плоского зеркала установленного перпендикулярно плоскости дороги вдоль движения. Распылитель 3 укреплен вместе с емкостью 5 на бампере 6 транспортного средства 2 и установлен по оси, совпадающей с осью О-О плоскости зеркала 4. Зеркало 4.закреплено в раме 7, которая на оси 8 подвешена к кронштейнам 9 и 10. Стопорный винт 11 в прорези 12 служит для фиксации зеркала с рамкой в положении, перпендикулярном плоскости проезжей части. Кронштейны 9 и 10 прикреплены к капоту транспортного средства 2 с помощью болтов 13. Зеркало 4 может быть выполнено из отражающих полос 14 , чередующихся с прозрачными полосами 15 . Визирное устройство может быть установлено как на специальном автомобиле, предназначенном для разметки дорог, так и на любом другом автомобиле на время маркировочных работ. Визирное устройство работает следующим образом. После крепления визирного устройства транспортное средство выезжает на горизонтальную площадку, и рамку 7 с зеркалом 4 устанавливают перпендикулярно плоскости площадки вдоль движения при помощи винта 11 и прорези 12. В процессе движения по дороге водитель наблюдает в зеркале отраженную левую кромку дороги, а за зеркалом - правую кромку дороги , Водитель направляет автомобиль так, что отраженная в зеркале кромка дороги совпадет с другой кромкой, наблюдаемой за зеркалом. При таком положении автомобиля распылитель краски находится строго по оси симметрии дороги. При выполнении зеркала из чередующихся отражающих и прозрачных полос совмещение нескольких отраженных участков кромки дороги с несколькими участками, наблюдаемыми через прозрачные полосы, значи- тельно повышает точность ориентирования . На многих дорогах вначале маркируют среднюю полосу, затем при повторном проезде совмещают одну из кромок с нанесенной линией и маркируют следующую осевую линию и т.д. Визирное устройство достаточно просто в изготовлении, его можно использовать без остановки движения на дороге, не цодвергая опасности рабочих, и с минимальными затратами.

в

Фиг. 2

1. ВИЗИРНОЕ УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ, содержащее плоское зеркало, закрепленное на кронштейне в продольной плоскости дорожной машины, проходящей через вертикальную ось ее рабочего органа, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции при обеспечении точности ведения машины по оси дороги, плоскость зеркала совмещена с продольной плоскостью дорожной машины, причем зеркало установлено перпендикулярно к дороге. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что поверхность зеркала образована чередующимися прозрачными и отражающими полосами, расположенными по его длине. -ч| 4 СО 4 rsO

ff