Устройство для соединения валков и шпинделей прокатных станов Советский патент 1984 года по МПК B21B35/14 

О)

ел

Изобретение относится к приводам прокатных станов. Известно устройство для автоматического соединения валков и шпинделей прокатных станов, содержащее хвостовик валка, охватываемого полумуфтой, в торцрвой части которого установлены два подпружиненных поводка, входящих в пазы на трефе валка {. Недостатком известного устройства является чувствительность к повышенным динамическим нагрузкам в момент захвата прокатываемого металла. Наиболее близким к изобретению является устройство для соединения валков и шпинделей прокатных станов, включающее полумуфту, шпинделя с валком, в осевой расточке которого размещены блок резино-металлических элементов и гидропласт, взаимодействующие через поводки с обоймой (2). Недостаток указанного устройства заключается в чувствительности к повышенным динамическим нагрузкам в момент захвата металла валками. Цель изобретения - снижение передаваемых на привод динамических нагрузок и тем самым сокращение поломок элементов привода. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для соединения валков и шпинделей прокатных станов, включающем полумуфту шпинделя с валком, в осевой расточке которого размещены блок резино-металлических элементов и гидропласт, взаимодействующие через поводки с обоймой, внутренняя поверхность обоймы выполнена в виде кулачка с чередующим ися рабочими и холостыми участками, каждый из которых соответственно представляет собой сферическую и цилиндрическую поверхности. На фиг. I представлено устройство для соединения валков и шпинделей прокатных станов, обш,ий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство для соединения валков и шпинделей прокатных станов состоит из хвостовика рабочего валка 1, в осевой расточке которого установлен блок резино-металлических элементов 2, взаимодёйствуюф,их через пластичную среду 3 с поводками 4, установленными в радиальных отверстиях хвостовика валка, контактирующими с кулачком 5, зафиксированным в полумуфте 6 С другой стороны блок резинометаллических элементов каналом расточки связан с полостью гидросистемы 7. Устройство работает следующим образом. При за-хвате металла валками хвостовик валка 1 увлекает за собой поводки 4, перемещая их по профилированной поверхиости кулачка 5, размещенной в полумуфте 6, воздействует через пластичную среду 3 на блок (пакет) резино-металлических элементов 2, взаимодействующий с гидросистемой 7. При превышении динамических нагрузок допустимых величин поводки 4 от профилированной поверхности кулачка 5 переходят к нерабочей части кулачка, что обеспечивает свободный ход линии привода, предохраняя его элементы от поломок. Этим достигается снижение передачи на элементы привода динамических нагрузок, вызванных захватом прокатываемого металла. Величина момента, передаваемого поводками, регулируется давлением, создаваемым в полости гидросистемы 7. Экономический эффект от внедрения устройства для соединения валков и шпинделей прокатных станов на одном автоматстане трубопрокатного агрегата составит приблизительно 104 тыс. руб. в год.

5

иг.2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛКОВ И ШПИНДЕЛЕЙ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ, включающее полу муфту шпинделя с валком, в осевой расточке которого размещены блок резино металлических элементов и гидропласт, взаимодействующие через поводки с обоймой, отли- чающееся тем что, с целью снижения передаваемых на привод динамических нагрузок и тем самым сокращения поломок элементов привода, внутренняя поверхность обоймы выполнена в виде кулачка с чередующимися рабочими и холостыми участкаМи, каждый из которых соответственно преяставлйет собой сферическую и цилиндрическую поверхности. (Л с: