Способ изготовления коллектора электрической машины Советский патент 1984 года по МПК H01R43/06 

о: со со ю Изобретение относится к технологии изготовления коллекторов элект« рических машин и может быть использовано в электротехнической промышленности. Известен способ изготовления кол лектора электрической машины включакидий изготовление коллекторных пластин, их установку в пазы якоря, покрытие пластин гальйаническим методом благородных металлом, установ ку на рабочую поверхность коллектора защитного кольца, заливку коллек тора компаундом, съем защитного кольца и механическую обработку Cl} Недостатки данного способа - сло ная технология и низкое качество из готавливаемых изделий из-за деформа ции слоя покрытия при съеме защитно го кольца. Известен также способ изготовлюния коллектора электрической машины включающий изготовление коллекторных пластин, установку коллекторных пластин в корпус, пропитку коллектора компаундом, механическую обработку, нанесение на контактные пове ности коллекторных пластин покрытия благородного металла электроискровым методом с наложением на элек трод ультразвуковых колебаний 2. Однако известное устройство характеризуется низким качеством изготавливаемых изделий из-за недоста точной-механической прочности, .плот ности и сплошности покрытия. Цель изобретения - повышение качества изготавливаемых изделий пу тем повышения механической прочноети, плотности и сплошности покрытия Поставленная цель достигается тем что согласно способу изготовления коллектора электрической машины, включающему изготовление коллекторных пластин, установку коллекторных пластин в корпус, пропитку коллектора компаундом, механическую обработку и нанесение на контактные поверхности коллекторных пластин покрытия благородного металла электроискровым методом с наложением на электрод ультразвуковых колебаний, покрытие наносят послойно при скорости вращения коллектора не более 0,1 м/с скорости перемещения электрода вдоль оси коллектора 0,05-0,5 мм/об и усилии прижима электрода 3-30 г, при этом первый слой наносят при плотнос ти тока 0,7-15 А/мм и рабочем напряжении 15-15.0 В, а при нанесении последующих слоев плотность тока и рабочее напряжение снижают на 30-60% Способ изготовления коллектора электрической машины осуществляется следующим образом. Изготавливают медные коллекторные пластины, после чего устанавливают их в корпус коллектора, затем собранный с пластинами корпус пропитывают компаундом. После пропитки производят механическую о бработку, вклгачая доводку размеров и зачистку боковых поверхностей пластин коллектора. Затем коллектор устанавливают в специальное приспособление, прижимают контактные пластины электропитания к боковым поверхностям пластин коллектора, устанавливают электрод, выполненный из проволоки или пластины благородного металла, например из сплава палладия с иридием, подают электропитание, сообщают ко.ллектору вращение, а электроду возвратно поступательное перемещение вдоль оси коллектора, электроду сообщают ультразвуковые колебания и докрывают контактные поверхности пластин коллектора благородным металлом. Покрытия наносят при следующих режимах: скорость вращения коллекто-, ра не более 0,1 м/с, скорость перемещения электрода вдоль оси коллектора 0,05-0,5 мм/об, усилие прижима электрода 3-30 г. Покрытие наносят послойно. Первый слой наносят при плотности тока 0,7-15 А/мм и рабочем напряжении 15-150 В. Затем повторяют указанную последовательность операций, снижая плотность тока и рабочее напряжение на 30-60%, и производят чистовую доводку поверхности коллектора. Количество повторных приемов нанесения покрытия устанавливают в зависимости от технических требований, предъявленных к электрической машине. Каждый слой можно наносить в несколько проходов. При плотности тока менее 0,7 А/мм получают покрытие не сплошное, с пропусками, а при плотности тока более 15 А/мм образуются рыхлые наплывы покрываемйго материала.на поверхности детали. Аналогичная картина наблюдается при напряжении менее 15 В и соответственно при напряжении более 150 В. Кроме того, при напряжении более 150 В имеют место пережоги металла. При скорости вращения коллектора более 0,1 м/с наблюдаются пропуски и покрытия, а при скорости перемещения электрода вдоль оси детали менее 0,05 мм/об - рыхлость, неплотность покрытия из-за неравномерного наслоения покрытия. Скорость перемещения электрода вдоль оси- детали более 0,5 мм/об ведет к слабому сцеплению и пропускам покрытия. Повторный прием покрытия при

1076992

сниженных электрических параметрахпоследующих слоев - высокую чистоту

на 30-60% необходим для уменьшенияповерхности.

шероховатости покрытия.Изобретение позволяет повысить

Нанесение первого слоя обеспечи-качество изготовления колекторов

вает высокую адгезию, а нанесениеэлектрических машин.

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОЛЛЕКТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, включающий изготовление коллекторных пластин, установку коллекторных пластин ,в корпус, пропитку коллектора компа ундом, механическую обработку и нанесение на контактные поверхности коллекторных пластин покрытия благородного металла электроискровым методом с наложением на электрод ультразвуковых колебаний, отличающийся тем, что, с целью-повышения качества изготавливаемых изделий путем повышения механической прочности, плотности и сплошности .покрытия, покрытие наносят послойно /при скорости вращения коллектора не более 0,1 м/с, скорости перемещения электрода вдоль оси коллектора О,050,5 мм/об и усилии прижима электрода 3-30 г, при этом первый слой наносят npgi плотности тока 0,7-15 А/мм и рабочем .напряжении 15-150 В, а при нанесении последующих слоев плотность тока и рабочее напряжение снижают § на 30-60%. (Л