Узел крепления триангеля Советский патент 1984 года по МПК B61H13/34 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, предназначенным для предохранения валика подвески триангеля от выпадания, т.е. исключения падения триангеля на путь, и может быть использовано в тормозных рычажных передачах тележек железнодорожного транспорта с подвижной посредством подвесок тормозной балкой. Известен узел крепления триангеля. содержащий кронштейн, на котором при помоши валика, зафиксированного ограничительной скобой с шайбой, подвешена на ушках подвеска триангеля 1. Недостатками известного узла являются сложность в изготовлении и ненадежная фиксация валика подвески. При взаимодействии нижней части головки валика с фигурной боковой ветвью упругой скобы возможна от действия осевой силы со стороны валика его разфиксация. Цель изобретения - повышение надежности крепления и упрощение конструкции. Поставленная цель достигается тем, что в узле крепления триангеля, содержащем кронштейн, на котором при помощи валика, зафиксированного ограничительной скобой с шайбой, подвешена на ушках подбеска триангеля, шайба с ограничительной скобой выполнена с овальным отверстием, при этом зазор между нижними кромками овального отверстия и ограничительной скобы равен полусумме диаметров стержня и головки валика. На фиг. 1 представлен предлагаемый узел крепления триангеля, общий вид; на фиг. 2 - шайба с ограничительной скобой, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - вид А на фиг. 1 (узел крепления) . Триангель 1 посредством подвесок 2 и валика 3 подвешен на кронштейнах 4 боковых рам тележки. Подвеска 2 имеет ушки 5 и б, через которые проходит валик 3, на который верхней кромкой овального отверстия опирается шайба 7 с жестко прикрепленной к ней ограничительной скобой 8, охватывающей внутреннюю торцовую поверхность ушКа 5 подвески 2 и головку валика 3, ограничивая его осевое перемещение. Боковые стороны ограничительной скобы взаимодействуют с ушком 5 подвески 2, фиксируя шайбу 7 так, что ее овальное отверстие располагается вертика-льно, а нижняя кромка ограничительной скобы 8 совпадает с осью головки валика 3. Расстояние а между нижней кромкой овального отверстия шайбы 7 и нижней кромкой ограничительной скобы 8 равно полусумме диаметров стержня и головки валика 3, чем обеспечивается возможность монтажа и демонтажа триангеля 1 с подвесками 2. Под действием силы тяжести шайба 7 с ограничительной скобой 8 опирается верхней кромкой овального отверстия на валик 3 подвески, а ограничительная скоба 8 препятствует его осевому перемещению. Таким образом, предлагаемый узел креп ления триангеля позволяет повысить его надежность при упрощении конструкции.

1. УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ТРИАНГЕЛЯ, содержащий кронштейн, на котором при помощи валика, зафиксированного ограничительной скобой с шайбой, подвешена на ущках подвеска триангеля, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления и упрощения конструкции, шайба с ограничительной скобой выполнена с овальным отверстием, зазор между нижними кромками овального отверстия и ограничительной скобы равен полусумме диаметров стержня и головки валика. (Л ел

сриг.З