Узел крепления триангеля Советский патент 1987 года по МПК B61H13/38 

ИзобретЕние относится к железнодорожному транспорту и касается устройств, предназначенных для предохранения валика подвески триангеля от выпадания, т.е. для исключения падения триангеля на путь.

Цель изобретения является упрощение конструкции.

На фиг. 1 показан узел крепления триангеля, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2.

Триангель 1 вместе с тормозными башмаками и колодками посредством П-образных подвесок 2 и валика 3 подвешен на кронштейнах 4 боковых рам тележки.

Подвеска 2 имеет ушки 5 и 6, через которые проходит валик 3.

На ушке 5 внутренней ветви подвески установлен фиксатор, вьшолнен- ный в виде Г-образной планки 7 с полукруглым выступом 8. Расстояние а между фланцевой поверхностью ушка подвески и фиксатором вьшолнено равным или несколько большим толщины бурта 9 головки валика. Бурт 9 головки валика 3 имеет выемку 10, пов.то- ряющую форму конца выступа планк и 7.

При установке валика в отверстие ушка подвески и кронштейн боковой рамы (при монтаже триангеля на тележку) выемку 10 на бурте головки валика совмещают с концом выступа планки 7 и перемещают валик в осевом направлении до упора бурта 9 во фланцевую поверхность ушка подвески. После этого поворачивают головку валика в любом окружном направлении, выемка 10 на бурте головки валика занимает промежуточное положение по отношению к фиксатору. В связи с тем, что част

головки валика с выемкой легче остальной части головки, выемка -располагается во время движения тележки Б верхней зоне ушка подвески. При действии на триангель осевой силы Р валик 3 перемещается в осевом направлении до упора в планку 7, которая предохраняет валик от выпадания. Для предупреждения совпадения в процессе эксплуатации выемки на бурте головки валика и концевой части фиксатора, последний-после установки валика в подвеску подгибают в, радиальном направлении, чтобы перекрыть выемку на головке валика концом фиксатора.

Формула изобретения

Узел крепления триангеля, содержа- -щий кронштейнс горизонтальным отверстием, подвеску триангеля и валик с головкой, образованной буртиком, на одном его конце, процущенньш сквозь отверстия в кронштейне и здпках подвески, охватывающих кронштейн, причем валик зафиксирован от осевого перемещения пластинчатым элементом, имеющим возможность взаимодействия с внешним торцом головки валика, о т- личающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, пластинчатый элемент выполнен в виде планки, один конец которой жестко закреплен на обращенном к головке валика фланце одного из ушек подвески, а другой конец отогнут к оси валика с внешнего торца его головки, в которой выполнена продольная выемка, глубина которой не прввьш1ает высоту буртика, образзшщего головку, а форма аналогична форме отогнутого конца планки.

Изобретение относи:ся к железнодорожному транспорту. Цель изобрете- ния - упрощение конструкции. Узел крепления триангеля содержит кронштейн 4, на котором при помощи валика 3 подвешена на ушках подвеска 2 триангеля. Фланцевая поверхность утка 5 подвески триангеля снабжена планкой 7, а бурт 9 головки валика 3 - выемкой. Форма выемки на головке валика аналогична форме выступа планки 7. 3 ил. (Л : со Фиб.1

Редактор Л.Веселовская

Составитель С.Макаров Техред Л.Олийньк

Заказ 1817/5Тираж 464Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул.,Проектная, 4

фиг.З

Корректор Л. ПатаЙ