Копнитель уборочной машины Советский патент 1984 года по МПК A01D85/00 

Изобретение относится к уборочным машинам, в частности для уборки урожая зерновых и трав на сено. Известен копнитель, включающий днище, клапан и механизм открытия клапана копнителя 1. Недостатком известного копнителя является то, что из-за больщого зазора между пальцами днища копнителя при уборке низкорослых культур неизбежно возникают больщие потери незерновой части урожая: соломы теряется 40-50% , а половы 70-80%, являющихся ценным кормовым продуктом для скота. Известен также копнитель уборочной мащины, включающий раму с опускающимся днищем, поворотный клапан и расположенные на внещних сторонах копнителя щарнирные двузвенники 2. Недостатком известного копнителя является сложность кинематических связей, делающая копнитель громоздким и не позволяющая применять его на самоходных комбайнах. Кроме того, не исключаются потери незерновой части урожая, вследствие частичного протаскивания подощвы копны по стерне. Наиболее близким к изобретению является копнитель уборочной мащины, включающий раму, клапан, поворотное днище, выполненное из двух щарнирно связанных платформ и связанное посредством тяги с клапаном, гидроцилиндр поворота клапана 3. Недостатками копнителя являются повышенные потери незерновой части уровня из-за воздействия на копну подвижных тяг, расположенных внутри копнителя, а также энергоемкость процесса опрокидывания копни. Цель изобретения - снижение потерь незерновой части урожая. Поставленная цель достигается тем, что копнитель уборочной мащины снабжен дополнительной стыкуемой в транспортном положении по плоскости с задней частью днища платформой, щарнирно связанной с клапаном, и расположенными на внещних сторонах копнителя шарнирными двузвенниками, один конец каждого из которых жестко связан с дополнительной платформой, а другой - щарнирно с осью, соединяющей обе платформы днища и расположенной позади оси поворота днища. На фиг. 1 изображен копнитель в момент наполнения его соломистой массой; на фиг. 2 то же, в момент выгрузки. Днище копнителя выполнено из двух щарнирно связанных платформ 1 и 2, а дополнительная платформа 3 щарнирно установлена на клапане 4 копнителя. По внешним сторонам копнителя установлены два двузвенника, состоящих из элементов 5 ив которые щарнирно соединены между co6oife При этом элемент 5 жестКо соединен с дополнительной платформой 3 клапана 4, а мент 6 шарнирно связан с осью поворот платформы 1. Состыкованные дополнительг ные платформы 2 и 3 лежат в одной плосе кости. Платформа 1 связана с клапаном 4 тягой 7 регулировки механизма открытия клапана. Стык боковин копнителя с платформой 1 герметизируется элементами 8. Копнитель работает следующим образом. Соломистая часть подается в камеру и уплотняется в ней соломонабивйтелем, -а полова подается на платформу 1 половонабивателем. После заполнения копнителя соломой нажатием на педаль поворачивают вал сбрасывателя и соединенные с ним защелки, которые освобождают зацепы клапана и, под весом копны, платформа 2 днища опускается на стерню, а дополнительная платформа 3 вместе с клапаном 4 под действием гидроцилиндра поворота клапана (не показан) поднимается и за счет двузвенника, состоящего из элементов 5 и 6, поворачивается и становится в одной плоскости с решеткой клапана. После выгрузки копны под воздействием гидроцил йдра воз врата днища и клапана, клапан 4 вместе С дополнительной платформой 3, одновременно увлекаемой тягой 7 платформой 2, возвращаются в исходное положение. Предлагаемый копнитель позволяет качественно и с наименьшими потерями собрать незерновую часть урожая. Потери соломы в данном случае совсем исключены, так как платформы не имеют пальцев и выполнены цельнометаллическими, а потери половы составляют 15-20%.

иг.2

КОПНИТЕЛЬ УБОРОЧНОЙ МАШИНЫ, содержащий раму, клапан, поворотное днище, выполненное из двух щарнирио связанных платформ и связанное посредством тяги с клапаном, гидроцилиндр поворота клапана, отличающиеся тем, что, с целью уменьщения потерь незерновой части урожая, он снабжен дополнительной стыкуемой в транспортном положении по плосскости с задней частью днища платформой, шарнирно связанной с клапаном, и расположенными на внешних сторонах копнителя шарнирными двузвенниками, один конец каждого из которых жестко связан с дополнительной платформой, а другой - шарнирно с осью, соединяющей обе платформы днища и расположенной позади оси поворота днища. (Л 00 со СП в Фиг.1