Конвейерные весы Советский патент 1984 года по МПК G01G11/04 

эо

4

35 N5

Изобретение относится к весостроению и может быть использовано на предприятиях, .выпускающих устройства для автоматического взвешивания грузов на ленточных конвейерах.

Известны конвейерные весы, содержащие весовую роликоопору, подвешенную на подвесках с датчиками, при этом подвески роликоопоры выполнены с шарнирно-подвижными опорами, размещенными в установленных над лентой конвейера направлякяцих Щ .

Недостатками устройства являются громоздкость и сложность конструкци обусловленные применением нескольки датчиков силы, а также погрешность, связанная с неизбежным изменением раэновысотности между весовой и стационарными роликоопорами.

Наиболее близким по .технической сущности к предлагаемым являются конвейерные весы, содержащие весовую роликоопору в виде цилиндра, размещенного на неподвижной оси, жестко закрепленного на платформе, опирающейся на силоизмерительный датчик 2} .

Однако известное устройство не обеспечивает достаточную точность взвешивания из-за изгиба силопередающеЯ оси в результате смещения центра тяжести-ленты с грузом.

Цель изобретения - повьлйение точности вшвешивания груза за счет уменьшения влияния смещения ленты с грузом относительно продольной оси конвейера.

Поставленная цель достигается тем,что в конвейерные весы, содержащие весовую роликоопору в виде цилиндра, размещенного на неподвижной оси, жестко закрепленного на платформе, опирающейся на силоиэмерительный датчик, введен балансир установленный на платформе на телах качения и связанный с помощью зубчатой рейки со стационарно закрепленными на платформе и симметрично установленными относительно оси датчика зубчатыми колесами, причем весовая роликоопора выполнена подвижной в направлении, перпендикулярном оси конвйера, и снабжена полой втулкой с прямоугольным внутренним сечением, а неподвижная ось роликоопоры выполнена прямоугольного сечения и контактирует с внутренней поверхностью полой-втулки через тела качения, причем полая втулка снабжена зубчатой рейкой, связанной с зубчатыми колесами.

На фиг.1 схематично изображено устройство, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Конвейерные весы содержат весовую роликоопору 1, установленную на платформе 2, воспринимающую усилие от веса ленты с грузом 3. Платформа закреплена на раме 4 конвейера с помощью шарниров 5 и Опирается на силоизмерительный датчик 6. Весовая роликоопора снабжена полой втулкой 7, на которой установлены подшипники 8. Втулка опирается чере тела 9 качения на неподвижную ось 1 и снабжена рейкой 11. Рейка кинемг тически связана с помощью стационарно закрепленных на платформе двух зубчатых колес 12 с рейкой 13 баланра 14, перемещакицегося по платформе на телах 15 качения. Зубчатые коле м расположены симметрично относих-ельно оси датчика, что позволяет исключить возможность возникновения дополнительного момента, действующе на силоизмерительный датчик. Для обеспечения только осевых перемещений втулки последняя выполнена с прмоугольным сечением, а ось - прямо,угольного профиля.

Устройство работабТ следующим образом.

При боковом смещении ленты с грузом 3 между последней и весовой роликоопррой 2 возникает сила трения, под действием которой весовая роликоопора вместе с втулкой 7 и рейкой 11 перемещается на телах 9 качения по оси 10 в сторону схода ленты. Рейка 11, смещаясь, приводит во вращение зубчатые колеса 12. Вращательное движение зубчатых колес преобразуется в поступательное движение рейки 13 с балансиром 14. Ввиду того, что балансир перемещается в сторону, противоположную боковому смещению ленты с грузом, и зубчатые колеса расположены симметрично относительно оси датчика, точ приложения равнодействующей сил, действующих на весовую платформу, н изменяет своего положения. Вследств этого отсутствует взаимное смещение опорных поверхностей весовой платформы и силоизмерительного датчика. Боковые усилия, вызываемые смещением ленты, вследствие подвижности роликоопоры практически не возникают, ч В результате усилие на силоизмерительный датчик б через платформу передается без погрешностей, вызываемых смеццением лентй с грузом, т.е. усилие к датчику при любом пот ложении центра тяжести ленты с грузом прикладывается cTpoiro по оси датчика.

Таким образом, предлагаемые кодвейерные весы по сравнению с известными обладают независимостью результов измерений от положения центра тяжети ленты с грузом и боковых усилий.

Применение конвейерных весов позволяет уменьшить погрешность, обусловленную изменением положения центра тяжести ленты с грузом, практически до нуля.

..гглу.;.. /.Л .;...;-.-.v--/v;TTvfKT. x1 i V NVv :::-; vVV-:/; ;- :- :-:;

. f f « . r-.. , ... |. .. .t . . . , ...,/...,,. , I., , ..

КОНВЕЙЕРНЫЕ ВЕСЫ, содер:жсициё весовую роликоопору в виде цилиндра, размещенного на неподвижной оси, жестко, закрепленного на платфор ме, опирающейся на силоизмерительный датчик, отличающиеся тем, что, с целью повышения точности взвешивания груза за счет уменьшения влияния смещения ленты с грузом относительно продольной оси конвейера, в них введены балансир, установленный на платформе на телах качения и связанный с помощью зубчатой.рейки со стационарно закрепленными на платформе и симметрично установленными относительно оси датчика зубчатыми колесами, причем весовая роликоопора выполнена подвижной в направлении, перпендикулярном оси конвейера, и снабжена полой втулкой с прямоугольным внутренним сечением, а подвижная ось роликоопоры выполнена прямоугольного сечения и контактирует с внут- S ренней поверхностью полой втуЛки че(Л рез тела качения, причем полая втулка снабжена зубчатой рейкой, с: связанной с зубчатыми колесами.