Укрытие судового люка Советский патент 1984 года по МПК B63B19/28 

J,

УКРЫТИЕ СУДОВОГО ЛЮКА, содержащее влагонепроницаемое полотнипде, закрепленное одним концом по периметру комингса люка, а другим - на кольце, сопрягаемо.м с загрузочным устройством, а также лебедки для перемещения полотнища, отличающееся тем, что, с целью повыщения эффективности эксплуатации путем обеспечения возможности перемещения корпуса загрузочного устройства в любую точку люкового пространства, оно снабжено направляющими тросами, закрепленными одними концами в углах комингса люка, а другими - на упомянутых лебедках, при этом кольцо снабжено направляющими и роликами, через которые проведены упо.мянутые тросы, на которых закреплено указанное влагонепроницаемое полотнище, приче.м на загрузочном устройстве установлено подъемное устройство для кольца.

Из(,бре ч-ниг- oi i(jcirr, к i достросинк), n частности к ч-1 poiicriiv /ыи :5;лииты судо-1Ю1Ч) люка от npojsnixiionoiiHn атлюсферных осадков ii от И1,1.од,а иы/ш в а мосфе)у. Изнсст 1о .4,iTiie судового люка, соде) жащее влагонспропицаемое полотнище, закрепленное одним концом 110 периметру комингса люка, а другим -- на кольце, сопрягаемом с загрузочным устройством, а также лебедки для перемещения полотнища 1J. Известное устройство характеризуется недостаточной эффективностью эксплуатации из-за невозможности перемещения корпуса загрузочного устройства в любую точку люкового пространства. Цель изобретения - повышение эффективности эксплуатации путе.м обеспечения возможности перемещения корпуса загрузочного устройства в любую точку люкового пространства. Для достижения указанной цели укрытие судового люка, содержащее влагонепроницаемое полотнище, закрепленное однй.м концом по периметру комингса люка, а другим - на кольце, сопрягаемом с загрузочным устройство.м, а также лебедки для перемещения полотнища, снабжено направляющими тросами, закрепленными одними концами в углах комингса люка, а другими - на упомянутых лебедках, при это.м кольцо снабжена направляющими и роликами, через которые проведены упомянутые тросы, на которых закреплено указанное влагонепроницаемое полотнище,, причем на загрузочном устройстве установлено подъемное устройство для кольца. На фиг. 1 схематично показано предлагаемое укрытие, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - направляющее кольцо, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Укрытие содержит влагонепроницаемое полотнище 1, закрепленное к направляю цдему кольцу 2 и покоящееся на четырех боковых тросах 3. Направляющее кольцо висит на двух поддерживающих тросах 4, закрепленных к электроприводному барабану 5, с двухсторонней навивкой троса, расположенному на платформе консоли погрузочной мащины. Боковые тросы закреплень к четырем электроприводным барабанам 6, расположенным на платформе консоли погрузочной машины. Направл-яющее кольцо 2 состоит из верхнего 7, нижнего 8 трубчатых колец, соединенных друг с другом четырьмя отрезками труб 9, являющихся направляющими. в,чутр1 которых расположены боковые тросы. На каждо.м трубчатом кольце установлено по четыре направляюп их ролика 10, которые обкатываются по корпусу загрузочного устройства нри вертикальном перемещении кольца. На нижнем трубчатом кольне 8 у выхода троса из труб 9 расположе( отклоняющие ролики 11, по которым перекатываются боковые тросы при выходе из труб. На верхнем трубчатом кольце 7 расположены две проушины 12 для крепления к ним поддерживающих тросов, скобы 13 для крепления полотнища и защитный козырек 14 для обеспечения герметизации подвижного соединения направляющего кольца и корпуса загрузочного устройства. Укрытие устанавливается и работает следующим образом. После установки над люком консоли загрузочной мащины и спуска в трюм корпуса загрузочного устройства вращением барабанов 6 производится опускание боковых тросов и закрепление их в четырех углах комингсов люки, либо фальщборта судна. Затем вращением барабана 5 производится опускание кольца 2 с полотнищем 1 и крепление полотнища к комингсу. Укрытие готово к работе и можно осуществлять погрузочно-разгрузочные работы. При необходимости переместить корпус загрузочного устройства в другое место трюма оператор производит его пере.мещение с одновременным опусканием одних и подъемом других тросов, чем создается условие перемещения корпуса загрузочного устройства без потери пиромидальной формы укрытия и нарушения его герметичности. Управление барабанами 5 и 6 осуществляется из кабины оператора погрузочной машины. После окончания работ либо прекращения дождя устройство складывается в нерабочее положение отстропкой боковых тросов с углов комингсов и подъемом их вместе с направляющим кольцом вдоль корпуса загрузочного устройства. После чего концы боковых тросов и покрытие крепятся к корпусу. Можно сложить тросы и покрытие вдвое и их концы закрепить на скобах верхнего трубчатого кольца, что укоротит храняющееся полотнище вдвое и сделает его компактнее. Применение изобретения позволяет обеспечить обработку судов с насыпными и затаренными Мешковыми грузами в любую погоду, а также исключить запыленность окружаюш.ей среды в результате этих работ.