Погрузочно-разгрузочное устройство Советский патент 1984 года по МПК B66C3/00 B66C1/68 

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к погрузочно-разгрузочным устройствам, приспособленным для паремещения их с грузами с noMOHihio крановых механизмов. Известно ногрузочно-разгрузочное устройство, содержащее траверсу с грузозахватным элементом и тягами, двустворчатый короб и трос управления, взаимодействуюпхий со створками короба 1. Такое устройство имеет низкую надежность в работе, так как не исключает открывание короба нри случайном натяжении троса. Известно также погрузочпо-разгрузочное устройство, содержандее траверсу с грузозахватным элементом и тягами и двустворчатый короб с грузовыми пальцами, расположенный под траверсой, шарниры, соединяющие его створки 2. Недостатком такого устройства является неудобство в эксплуатации, так как для присоединения короба к траверсе последнюю необходимо вручную перемещать по нему и удерживать ее от смещения при подъеме до полного захвата тягами короба. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Указанная цель достигается тем, что в погрузочно-разгрузочно.м устройстве, содержащем траверсу с грузозахватным элементом и тягами и двустворчатый короб с грузовыми пальцами, расположенный под траверсой, шарниры, соединяющие его створки, грузовые пальцы закреплены соосно шарьп1рам и оснащены нарнирно закрепленными на них ограничителями поворота створок, при это.м траверса снабжена жесткими подвесками с двусторонними зацепами, взаи.модействующими с грузовыми пальцами, а короб - опорными пластинами, имеющими вырезы для укладки траверсы. На фиг. 1 изображено погрузочно-разгрузочное устройство,общий вид; на фиг. 2 то же, нри разгрузке короба; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; па фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2; па фиг. 5 - устройство при загрузке короба; на фиг. 6 - вариант складирования нескольких коробов устройства. Погрузочно-разгрузочное устройство состоит из двустворчатого короба 1, каждая створка которого имеет опорный элемент 2, выполненный в виде рамки со скосом к середине короба. По периметру короба в верхней его части установлены с наклоном в сторону его полости пластины 3 и 4. Створки короба соедипены между собой посредством шарниров -с грузовыми пальцами 5, расположенными соосно с ними. Octf щарниров могут быть выполнены совместно с грузовыми пальцами. Последние оснащены шарнирно закрепленными на них шайбами 6 и ограничителями 7 поворота створок на определенный угол при разгрузке короба. Для подъема, перемеп ения и опускания короба устройство имеет траверсу 8, на которой шарнирно закреплен грузозахватный эле.мент 9, выполненный в виде серьги, посредством которого она навешивается на крюк кранового механизма. При этом траверса снабжена жесткими подвесками 10 с двусторонни.ми зацепами 11, и.меющими заходные скосы 12 и вьнюлненные в виде двурогих крюков. Иодвески установлены на траверсе с воз.можностью взаимодействия зацепов с грузовыми па.чьцами короба нри его пере.мещении траверсой. К траверсе прикреплены гибкие тяги 13, на концах которых закреплены захватные серьги 14, имеющие продольные пазы, выполненные в виде цапф 15 с лыска.ми. На грузозахватном элементе предусмотрены крючки 16 для навешивания гибких тяг при установке короба или нескольких коробов в нерабочее положение, напри.мер, при их складировании. Для укладки траверсы на короб нри подготовке устройства к работе или после ее проведения одни из пластин короба, расположенные на его торцовых стенках перпендикулярно оси траверсы, выполнены опорными и и.меют вырезы для фиксации на них траверсы. В собранно.м виде устройства короб располагается под траверсой таким образо.м, чтобы щарниры с грузовыми пальцами были ориентированы шраллельно оси траверсы. Погрузочно-разгрузочноеустройство работает следующим образом. При горизонтальном положении траверсы 8 на опорных пластинах 4 производится загрузка короба 1 сыпучим .материалом, при этом створки короба плотно прилегают друг к другу. После загрузки короба 1 крюк кранового механизма заводится под грузозахватный элемент - серьгу 9 (не показано) и производится подъем траверсы 8. При этом шайбы 6 предотвращают попадание гибких тяг 13 под грузовые пальцы 5, обеспечивая контакт зацепа.м 11 одной из сторон с грузовыми пальцами 5. При дальнейшем подъеме траверсы 8 короб с грузом повисает на ней посредство.ч жестких подвесок 10, несущих зацепы 11, гибкие тяги 13 в этом случае находятся в ослабленно.м состоянии. В таком виде устройство перемещается к месту разгрузки материала. В месте разгрузки устройство опускается и после установки короба 1 на основание (платфор.му, ног и т. п.) и укладки на него траверсы 8 зацепы 11 выводятся из-под грузовых пальцев 10 и отклоняются в сторону пути поворота. При последующем подъеме траверсы 8 гибкие тяги 13 серьгами 14, соединенными с коробом, тянут вверх две его створки, заставляя поворачиваться относительно шарниров в разные стороны, раскрывая таким образом короб- 1 с грузом. Во время раскрытия короба 1 груз начинает из пего высыпаться и полностью удаляется из него при максимальном угле поворота 3 створок, которые в этом положении упираются в ограничители 7. После разгрузки устройство перемещается к месту загрузки и приводится в исходное положение после опускания. В дальнейшем цикл работы повторяется. Устройство предусматривает возможность работы с несколькими коробами 1, при загрузке одного из них, другой перемещается и разгружается, что позволяет увеличить его производительность. При складировании таких коробов они устанавливаются друг на друга, при этом опорными эле/3

W

/5 ментами 2 устанавливаемый короб 1 располагается на кромках стенок нижнего короба, а его наклонные пластины 3 и 4, выполняющие в данном случае функции направляющих и фиксаторов, входят во внутрь опорных элементов 2 верхнего коробаКонструкция погрузочно-разгрузочного устройства позволяет повысить удоб эксплуатации, улучшить условия труда и вместе с тем обеспечить высокую производительность.

ПОГРУЗОЧПО-РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее траверсу с грузозахватным элементом и тягами и двустворчатый короб с грузовы.ми пальца.ми, расиоложенный под траверсой, шарниры, соединяющие его створки, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, грузовые иа,1ьцы закреилепы соосно шарнирам и оснащены шарнирно закрепленными на них ограничителями поворота створок, при этом траверса снабжена жесткими подвесками с двусторонними зацепами, взаимодействующими с грузовыми пальцами, а короб - опорными пластинами, имеюни1ми вырезы для укладки траверсы. /J (Л 00 сл ю Z Фм1

1 xs