Желоб скребкового конвейера Советский патент 1984 года по МПК B65G19/28 

2. Желоб по п. 1, отличающийся тем, что диск снабжен футеровкой,выполненной из эластичного

1090636

антифрикционного материала и расположенной по краю диаметрального отверстия с возможностью охвата тягового органа.

1. ЖЕЛОБ СКРЕБКОВОГО КОНВЕЙЕРА, включаюп й герметичную трубу с разгрузочным окном у одного из ее торцов и с осью, параллельной продольной оси тягового органа, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации скребкового конвейера путем ликвидации запыленности рабочего пространства, торец герметичной трубы, расположенный у разгрузочного окна, снабжен диском с диаметральным отверстием, выполненным по форме сечения грузонесущего органа, причем диск соединен с герметичной трубой с возможностью вращения относительно продольной оси тягового органа. ;о :э. :л Эд

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к конвейерам для транспортировки сыпучих пылевидных материалов

Известен желоб- конвейера, включа щий герметичную трубу с разгрузочным окном, щитками и скребками, сбрасывающими с рабочего органа остаток транспортируемого метериа- , ла 1.

Недостатком этого желоба конвейера является то, что он не пригоден для транспортировки пылевидного материала, так как чдстицы его будут проникать на обводнзоо и приводную головки, тем самым ухудшая их работ

Наиболее близким к предлагаемо-, му является желоб скребкового коноВейера, включающий герметичную трубу с разгрузочным окном у одного из ее торцов и с осью, параллельной продольной оси тягового органа 2 .

Недостатком данной конструкции желоба является то, что в процессе перемещения сыпучего материала обра зуется большое количество пыли, которая через внутренний просвет герметичной трубы вызывает запыленност всего рабочего, пространства, что ведет, к ухудшению условий эксплуата цииГ

Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации скребкового к®нвейера.

Указанная цель достигается тем, что в желобе скребкового конвейера, включающем герметичную трубу с разгрузочным окном у одного из ее торцов и с осью, параллельной продольной оси тягового органа, торец герметичной трубы, расположенный у разгрузочного окна снабжен даском с диаметральным отверстием, выполненным по форме сечения грузонесущего органа, причем диск соединен с герметичной трубой с возможностью вращения относительно продольной оси тягового органа.

Кроме Того, диск снабжен футеровкой, выполненной из эластичного антифрикционного материала и расположенной по краю диаметрального отверстия с возможностью охвата тягового органу.

Ка фиг. 1 схематически изображен предлагаемый желоб скребкового конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Желоб скребкового конвейера содержит герметичную трубу 1, внутри которой расположен тяговый орган 2 в виде скрз/ченной вдоль продольной оси 3 стальной ленты. Вблизи разгрузочного окна 4 перпендикулярно продольной оси 3 тягового органа 2 установлен диск 5 с возможностью вращения в подшипнике 6 относительно оси 3. Диск 5 имеет диаметральное отверстие 7 для прохода тягового органа 2. / аметральное отверстие 7 выполнено по форме сечения тягового органа 2. Диск 5 снабженфутеровкой 8, выполненной из эластичного антифрикционного материала, расположенной по краю диаметрального отверстия и охватывакицей тяговый орган 2, либо просто снабжен щеткой, щетина которой обращена к поверхности ленты

На периферии дисков 5 внутри герметичной трубы 1 установлено уплотнение 9.

В процессе транспортирования сыпучего материала по герметичной трубе 1 образующаяся пыль задерживается диском 5 и не выносится из герметичной трубы 1. Проникновению пыли через зазоры между тяговым органом и диаметральню отверстием 7 в диске 5 препятствует футеровка 8 из эластичного антифрикционного материала, охватывакицая тяговый орган 2. Диаметральное расположение отверстия 7 соответствует свободному вращению AHCfta 5 в родшипнике 6 за счет движения скрученной вдоль продольной оси 3 ленты. Для предохранения подшипника 6 от загрязнения служит уплотнение 9. Предлагаемая конструкция за счет полной герметизации желоба скребкового конвейера позволяет снизить .загашенность участка, на котором ра положен данный конвейер, улучшить условия работы обслуживающего персонала. Использование диаметрального otвepcтия позволяет устанавливать диск в соответствующее рабочее положение к тяговому органу, не прибегая к дополнительному приводу. Использованне подшипника качения и футеровки, выполненной из эластичного антифрикционного материала, позволяет .максимально снизить возможные потери мощности.

Фиг. г