Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного подвижного состава Советский патент 1984 года по МПК B61G9/04 

2. Аппарат по п.1, отличающий с н тем, что тяги выполнены заодно с подвижными фрикционными пластинами и с выступами в их верхней части, а нажимной конус выполнен с впадинами, в которые входят указанные выступы.

3. Аппарат по п.1, о т л и ч а го щ и и с я тем, что тяги выполнены в верхней части нажимного конуса и заодно с ним, а в подвижных фрикционных пластинах выполнены отверстия, в которые входят указанные выступы.

1,ПРУЖИННО-ФРИКЦИОННЫЙ ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ АВТОСЦЕПКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПО авт.св. 253861, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен тягами для соединения подвижных фрикционных пластин с нажимным конусом.

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, касается поглощающих аппаратов железнодорожных транспортных средств.

По основному авт.св. № 253861 известен пружинно-фрикционный поглощающий аппарат, содержащий корпус, в котором размещены нажимной конус, фрикционные клинья, располо) в контакте с поджатой пружинами опорой, подвижные фрикционные пластины, неподвижные фрикционные пластины и стяжной болт Cl.

Недостатком известного аппарата является пониженная надежность, обусловленная неоднозначностью и нестабильностью силовой характеристики амортизатора. Неоднозначность силовой характеристики связана с разичием характеристик полностью и е полностью восстановившегося посе удара аппарата, что существенно ри соударениях групп вагонов. Нетабильность силовой характеристи-ки обусловлена возможностью аварийного падения энергоемкости, когда в результате износа деталей аппарата зазор между упорной плитой автосцепного устройства и подвижными ластинами приближается к нулю. В таком случае фрикционные клинья и ластины практически выключаются из аботы, и энергоемкость аппарата прили хается к энергоемкости пружинного комплекта..

Целью изобретения является повышение надежности.

указанная цель достигается тем, что пружинно-фрикционный поглощающий аппарат, содержащий корпус ,в котором размещены нажимной конус, фрикционные клинья, расположенные в контактеС поджатой- пружинами опорой подвижные фрикционные пластины, неподвижные фрикционные пластины и .стяжной болт, снабжен тягами для соединения подвижных фрикционных пластин с нажимным конусом.

Кроме того, тяги выполнены заодно с подвижными фрикционными пластинами и с выступами в их верхней части,анажимной конус выполнен с впадинами,в которые входят указанные выступы.

Кроме того, тяги выполнены в верхней части нажимного конуса и заодно с ним, а в подвижных фрикционных пластинах выполнены отверстия, в которые входят указанные выступы.

На фиг.1 изображен поглощающий аппарат с выступами, размещенными на подвижных фрикционных пластинах/ на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг.З 0поглощающий аппарат с выступами, размещенными на нажимном конусе; на фиг.4 - ТО же, вид сверху. ;

Поглощающий аппарат содержит полый корпус 1, в котором размещены нажимной конус 2, фрикционные клинья

5 3, контактирующие с поджатой пружинами 4 опорой 5, подвижные фрикционные пластины 6 и неподвижные фрикционные пластины 7. Стяжной болт 8 удерживает аппарат в сборе. Усилие

0 от автосцепки на поглощающий аппарат передается через упорную плиту 9. Подвижные фрикционные пластины (фиг.1) снабжены выступами 10, а на-. жимной конус выполнен с впадинами 11,

5 в которые входят выступы 10. Кроме того, на нажимном конусе могут быть смонтированы тяги 12 (фиг.З), которые входят.в отверстия 13 подвижных фрикционных пластин б.

0

Поглощакяций аппарат работает следующим образом.

При ударе упорная плита 9 перемещает нажимной конус 2 и подвижные фрикционные пластины б, сжимая пружины 4. После окончания удара нажим5ной конус 2 под действием пружин 4 возвращается в исходное положение, увлекая за собой подвижные пластины б с выступами 10, входящими во впадины 11 нажимного конуса, либо плас0тины с отверстиями 13 посредством тяг 12 нажимного конуса 2.

применение предлагаемого изобретения позволит исключить возможность аварийного снижения энергоемкости

5 фрикционного амортизатора, обеспечить однозначность и стабильность его силовой характеристики независимо от степени восстановления после удара, а также увеличить ход подвиж0ных пластин, повысить надежность поглощающего аппарата.

Фиг.З

(Риг.