Перекидной мост для соединения плавучего причала (судна) с берегом Советский патент 1957 года по МПК B63B27/14 E01D15/04 

Для соединения плавучего причала (судна) с берегом обычно применяют перекидной мост, шарнирно сочлененный одним концом с береговой опорой и опирающийся на причал вторым концом, шарнирно связанным с трапом. Перекидной мост такой конструкции допускает колебания плавучего причала относительно берега только вверх и вниз. Между тем причал, закрепленный на якорях, имеет горизонтальные смещения вдоль своей оси и под углом к ней, и может также иметь крен на волне, достигающий б-7°. При появлении крена в жесткой раме моста возникают больщие скручивающие напряжения от динамических усилий.

С целью разгрузки элементов моста от дополнительных усилий, возникающих при продольных и поперечных перекосах моста от колебаний причала на волне, сочленение каждой балки моста с берегом, выполненное по изобретению, представляет собой универсальный щарнир с двумя степенями свободы, опоры балок на причал устроены в

виде катков, допускающих продольное их перемещение, а уложенный по балкам настил изготовлен из отдельных щитов, шарнпрно сочлененных с балками моста.

1 изображен вид моста

На фиг фиг. 2 - вид в плане с

сбоку; на

частично снятым настилом; на фиг. 3 - разрез по А А на фиг. 1;

на фиг. 4 - щарнирпая опора в двух проекциях в разрезе; на

фиг. 5 - кинематическая схема

моста.

Несущие щпренге,1ьпые балки 1 моста сочленены одними концами с береговой опорой 2 посредством универсального шарнира 3, имеющего две степени свободы.

Вторые концы балок / опираются на причал (судно) 4 посредством катков J, могущих перемещаться по причалу. На балки / уложен настил, выполненный из щитов 6, шарнирко связанных с балками моста (фиг. 5). Таким образом, благодаря монтажу балок моста стремя степенями свободы, они могут следовгугь за ограниченными перемощениями и креном во.ше.

При этом, б.лагодаря шарнирной евязи наети.ла с балками, Hoc;ie;i.НИИ ие иеиьггыиает донолнито.пьных напряжений.

С балками моста niapiMipiio с( ч.тенен тран 7, опирающийся вторым концом на нрича/,

I р е д м с т.

Перекидной мост д.тя соедннения плавучего причала (судна) с берегом, шарнирно соч.тененный одним концом с береговой опорой и опирающийся на причал вторым копцом, н арпирно соединенным с траном, о т .л и ч а ю щ п и с я тем, что, с це.ды) разгрузки э.темептов моста от допо.тните.тьпы.х уси.тий, возникаюндих нри нродо.ЦзИых и нопереч.иы нерекосах моста от ко.чебаний нрича.la па во.те. с:оч.1ене П1е каждой ба.тки моста с берегом выполнено в виде универса.чьпого шарнира с двумя степенями свободы,опоры балок на .причал устроены в внде катков, допускаюп1пх продольное нх перемещение, а уложенный по балкам настил изготовлен из отдельных щитов, шарнирно сочле)1епных с ба.ткамп моста.

dF

11 т

- ii-r- -v.

уДЛа - I//Z