Вяжущее для дорожного строительства Советский патент 1984 года по МПК C08L95/00 C10C3/04 

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при устройстве дорожных покрытий. Известно вяжущее, включающее 100 вес,ч. кислого гудрона и 1-9 вес.ч. сланцевой зоны. Полученн смесь окисляют и смешивают с асфаль том деасфальтизации нефтяного гудро на пропаном 1. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является вяжущее дл дорожных смесей 2, включающее, мае,%: Битум. 30-48 Поливинилхлорид 1-19 Нефтяной гудрон 50-68 Окисленный петролатум0,5-19 Указанное вяжущее характеризуетс недостаточно низкой температурой хрупкости. Цель изобретения - снижение температуры хрупкости вяжущего. Поставленная цель достигается Тем, что вяжущее для дорожного стро ительства, включающее битум и нефтя ной гудрон, дополнительно содержит окись кальция и кислый гудрон серно кислотной очистки белых масел с содержанием свободной серной кислоты 10-15 мас.% и органической массы 70-80 мас.%при следующем соотношении компонентов, мас,%: Битум28,30-33,50 Нефтяной гудрон28,30-33,50 Окись кальция4,30- 5,66 Кислый гудрон28,70-37,74 Для приготовления предлагаемого вяжущего используют битум ВИД марки 90/130, нефтяной прямогонный гудрон с условной вязкостью clo 218 с и температурой размягчения .по КиШ 32 С и кислый гудрон, получ гллй в результате сернокислотной f очистки медицинских и парфюмерных масел. Он состоит из воды, серной кислоты и органической массы, кото рая представляет собой смесь сульф кислот водорастворимых, маслораство ршллх и водо-маслорастворимых. Состав кислого гудрона представл в табл. 1, Вяжущее готовят по следующей те нологии. В мешалку загружают нужное количество битума и нефтяного гудрона в соответствии с рецептурой при t 50-60°С в полученную смесь вводят окись кальция. После достижения гомогенности смеси (через 30 мин) начинают процесс нейтрализации. Кислый гудрон добавляют в нейтрализующую пасту порциями во избежание завышения температуЕМ и вспенивания. Продолжительность нейтрализации составляет 2-3 ч при 75-80°С. После окончания нейтрализации проводят процесс структурирования реакционной смеси при t 200°С, Продолжительность структурирования зависит от желаемой вязкости получаемого материала. В табл.2 приведены составы предлагаемого вяжущего. Свойства предлагаемых смесей приведены в табл,3. Из приведенной таблицы видно, что предлагаемое вяжущее имеет пониженную температуру хрупкости и пониженное старение по сравнению с известным. Асфальтобетон на предлагаемом вяжущем имеет следующие показатели:Предел прочности ГОСТ на сжатие,кгс/см при 0°С Не более 120 54 Не менее 22 35 Не менее 12 17 Плотность,г/см Не менее 2,2 2,2 1,5-3,0 3,0 ВодонасьЕцение, % Не более Набухание,% 1,0 0,55 Коэффициент водостойкости Не менее 0,75 0,92 Водонасьицение в течение 15 сут Коэффициент водостойкости Не менее 0,65 0,75 Набухание, % Не более 1,7 1,6 Асфальтобетон на предлагаемом вяжущем имеет высокие показатели и удовлетворяет требованиям, предъявляеьвлм к нему.

ВЯЖУЩЕЕ ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, включающее битум и нефтяной гудрон, отличающееся тем, что, с целью понижения температуры хрупкости и уменьшения старения вяжущего, оно дополнительно содержит окись кальция и кислый гудрон сернокислотной очистки белых масел с содержанием серной кислоты 10-15 мае.% и органической массы 70-80 мас.% при следующем соотношении компонентов, мае.%: 28,30-33,50 Битум 28,30-33,50 Нефтяной гудрон 4,30- 5,66 Окись кальция 28,70-37,74 Кислый гудрон