Стенд для моделирования динамических процессов железнодорожного подвижного состава Советский патент 1957 года по МПК G01M17/00 

Известны стенды для моделирцвания динамических процессов же,тезнодорожного подвижного состава, снабженные подвижными для колес модели опорами, имитирующими рельсовый путь и движение по пему состава.

Описываемое изобретение касается такого рода стендов и отличается от известных тем, что, с целью приближения условий испытания модели к эксплуатационным подвижного состава, подвижные для колес модели опоры выполнены в виде бесконечных шарнирных цепей, охватывающих многогранные вращающиеся барабаны.

Для имитации стыков длина звеньев кратна длине рельсов, а звено цепи оформлено по профилю, воспроизводящему траекторию колеса при прохождении имитируемото на стенде стыка.

С целью образования прямолинейного не прогибающегося в шарнирах рельса, шарниры цепи выполнены таким образом, что они доцускают относительный поворот смежных звеньев га верхней ветви цепи лишь в направлении к модели состава.

На чертеже изображена часть схемы предлагаемого стенда, вид сбоку.

Колеса / испытуемой модели опираются на подвижную бесконечную шарнирную цепь 2-, охватывающею гобой многогранные барабаны 3. Последние вращаются и приводят в движение бесконечную цепь 2, длина звеньев которой кратна длине рельсов. Звено цепи, соответствующее рельсовому стыку, имеет , профи.1ь, воспроизводящий траекторию ко.чеса при прохождении имитируемого па стенде стыка.

Шарниры цепи 2 выполиены таким образом, что допускают относительный поворот смежных звеньев на верхней ветви а лишь в направлении к моде.ти состава, т. е. вверх по чертежу. Такое выполнение шарниров обеспечивает прямолинейный, не прогибающийся в шарнирах рельс.

.Бесконечпая цепь 2 опирается на

катки 4, смонтированные на упругом основании 5, имитирующем упругость иути.

. Предмет изобретения

1. Стенд для моделирования ди-. намических процессов железнодорожного подвижного состава, снабженный подвин ными для колес модели опорами, имитирующими рельсовый путь и движение по нему состава, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания модели к эксплуатационным подвижного состава, подвижные для колес модели опоры выполнены в виде бесконечных шарнирных цепей, охватывающих многогранные вращающиеся барабаны.

2.Форма выполнения стенда по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью имитации стыков, длина звеньев кратна длине рельсов, а звено цепи, соответствующее рельсовому стыку, оформлено по профилю, воспроизводящему траекторию колеса при прохождении имитируемого иа стенде стыка.

3.Форма выполнения стенда по нп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью образования прямолинейного не прогибающегося в щарнирах рельса, щарпиры цени выполнены таким образом, что они допускают относительный поворот смежных звеньев на верхней ветви цени лишь в паправлении к модели состава.

r:izq