Протекторная защита Советский патент 1984 года по МПК B63B59/00 

i

(Л

JI

.1

Изобретение относится к защите металлов от коррозии, в частности к протекторам для защиты от коррозии подводной части корпусов судов и кораблей, балластных отсеков и цистерн, других корпусных конструкций.

Известна протекторная защита, преимущественно для корпуса судна, содержащая протектор, прикрепленный к корпусу защищаемого судна двумя щпильками, одна из которых выполнена токоведущей 1.

Недостатком известной протекторной защиты является то, что при полном разрущении протектора, контактная щпилька ослабевает, при этом нарушается герметичость защищаемого объекта в месте креп: ;ения, в результате разрущается корпус защищаемого объекта.

Ремонт или установка нового протектоа сопряжены с больщой трудоемкостью. Кроме того, протектор имеет одну крепежую щп ильку, что снижает его надежность в работе. При профилактическом осмотре мест крепления токоведущего элемента и шпильки необходимо снимать крышку защитного колпака, прикрепленного к корпусу судна при помощи клепки.

Целью изобретения является повышение надежности в работе в период междудоковых ремонтов, а также снижение трудоемкости на ремонт или замену защиты.

Указанная цель достигается тем, что в протекторной защите преимущественно для корпуса судна, содержащей протектор, прикрепленный к корпусу защищаемого судна двумя щпильками, одна из которых выполнена токоведущей, обе щпильки выполнены с выступами в средней части, фиксирующими их положение и герметизирующими соединение с корпусом защищаемого судна, при этом другая шпилька также выполнена токоведущей, обе шпильки закрепены на протекторе с помощью резьбового соединения и покрыты герметиком со стороны токоподвода.

На фиг. 1 схематично изображена протекторная защита, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Протекторная защита содержит протектор 1, прикрепленный к корпусу защищаемого объекта 2 с помощью изоляционных прокладок 3 из пластмассы, щайб 4 и гаек 5. В протектор ввинчены шпильки 6, на свободный конец которых надеты резиновые

втулки 7. Между протектором и корпусом объекта установлена резиновая прокладка 8, Токоведущие провода 9 прикреплены к щпилькам с помощью шайб 10 и гаек 11, место контакта токоведущих проводов и шпилек герметизируется герметиком 12, например,

на тиоколовой основе.

Протектор крепится следующим образом.

Протектор 1 с ввинченными в него крепежными шпильками 6 через резиновую прокладку 8 устанавливается с защищаемой стороны корпуса объекта 2, а с другой стороны корпуса объекта 2 на щпильки 6 одеваются резиновые втулки 7, изолирующие прокладки 3, щайбы 4 и стягиваются

гайками 5, а на оставшуюся часть шпилек б одеваются шайбы 10 и наконечники тоководящих проводов 9 и затягиваются гайками 11, место контакта токоведущего провода и щпилек герметизируется герметиком 12. При полном разрушении протектора исключено нарушение герметичности в месте установки протектора за счет выступающей части крепежных щпилек. Наличие в протекторе двух контактных щпилек обеспечивает удобство электрического монтажа для судов, имеющих

больщое количество регулируемых протекторов.

Предлагаемое изобретение позволяет повысить надежность в работе в период междудоковых ремонтов, а также снизить трудоемкость на ремонт или замену защиты.

ПРОТЕКТОРНАЯ ЗАЩИТА преимущественно для корпуса судна, содержащая протектор, прикрепленный к корпусу защищаемого судна двумя шпильками, одна из которых выполнена токоведущей, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе в период междудоковых ремонтов, а также снижения трудоемкости на ремонт или замену защиты, обе шпильки выполнены с выступами в средней части, фиксирующими их положение и герметизирующими соединение с корпусом защищаемого судна, при этом другая щпилька также выполнена токоведущей, обе шпильки закреплены на протекторе с помощью резьбового соединения и покрыты герметиком со стороны токоподвода.