Бункер для слабосыпучих материалов Советский патент 1984 года по МПК B65D88/54 

Изобретение относится к бункерам и хранилищам для сыпучих материалов, применяемых преимущественно в сельском хозяйстве при послеуборочной обработке зерна и семян в колхозах и совхозах, в сельхозмашиностроении, в зерноперерабатывающей, мукомольно-комбикормовой отраслях промышленности и др.

Известен бункер для сыпучих материалов, содержащий выпускную часть с криволинейными стенками. В таком бункере по крайней мере одна из криволинейных стенок связана с механизмом ее перемещения в горизонтальной плоскости, а криволинейные стенки выполнены из гибких пластин и снабжены сменными криволинейными направляющими. Этим обеспечивается изменение профиля выпускной части бункера, необходимое при вьЕгрузке различных материалов 1 .

Однако в этих бункерах не исключается сводообразование и зависание сыпучих материалов.

Известен бункер для слабосыпучих материалов, содержащий выпускную часть, включающую боковые стенки, выполненные в виде ленточных транспортеров 2.

Однако в известном бункере не обеспечивается активизация всего объема сыпучего материала, находящегося в зоне воронки, особенно материалов влажных и засоренных.

Целью изобретения является повышение эффективности выгрузки материалов.

Цель достигается тем, что бункер для слабосыпучих материалов, содержащий выпускную часть, включающую боковые стенки, выполненные в виде ленточных транспортеров, снабжен расположенными под рабочим полотном каждого ленточного транспортера роликами, установленными с возможностью регулирования их положения перпендикулярно поверхности ленты, при этом на последней закреплены разгрузочные щтыри.

Кроме того, штыри одного транспортера смещены относительно щтырей другого транспортера.

На чертеже представлена выпускная часть бункера, продольный разрез.

Бункер для сыпучих материалов содержит выпускную часть, выполненную в виде

ленточных транспортеров 1, под рабочим полотном каждого из которых расположены ролики 2, которые установлены с возможностью регулирования их положения перпендикулярно поверхности ленты. Это регулирование обеспечивается посредством пружин 3 и рычагов 4. Транспортер монтируется на верхнем приводном 5 и нижнем натяжном б барабанах. Для достижения постоянного натяжения ленты в барабане 6 выполнен паз 7. На рабочей поверхности ленты

транспортера 1 закреплены разгрузочные штыри 8.

Разгрузка бункера со слабосыпучим матариалом осуществляется приведением в движение ленточных транспортеров, подающих материал к выгрузному отверстию. Благодаря наличию на транспортерах разгрузочных щтырей 8, смещенных относительно друг друга, происходит захват выгружаемого материала, который, в свою очередь, ликвидирует сводообразование в бункере. Заданное положение и форма ленты транспортера обеспечивается регулированием положения роликов 2, а для достижения постоянного натяжения ленты транспортера при изменении формы ее рабочей ветви барабан 6 перемещают вдоль паза 7.

Бесступенчатое регулирование кривизны рабочей ветви транспортера производят путем ослабления крепления вала нижнего барабана 6 в торцовых стенках воронки и передвижением нижнего барабана с его валом либо вверх при увеличении кривизны,

либо вниз при уменьшении кривизны по пазу 7. После этого осуществляют натяжение рабочей ветви транспортера путем перемещения рычагов 4 и роликовых опор 2 с пружинами 3.

Предлагаемый бункер обеспечивает повышение эффективности вь1грузки слабосыпучих материалов путем исключения сводообразования материала и побуждения его движения к выгрузному отверстию бункера.

1. БУНКЕР ДЛЯ СЛАБОСЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ, содержащий выпуск ную часть, включающую боковые стенки, выполненные в виде ленточных транспортеров, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности выгрузки материала, он снабжен расположенными под рабочим полотном каждого ленточного транспортера роликами, установленными с возможностью регулирования их положения перпендикулярно поверхности ленты, при этом на последней закреплены разгрузочные штыри. 2. Бункер по п. 1, отличающийся тем, что разгрузочные штыри одного транспортера смещены относительно штырей другого транспортера. (Л оо 00