Способ склеивания обхватываемой и обхватывающей, преимущественно несимметричной в осевом направлении, деталей Советский патент 1984 года по МПК F16B11/00 C09J5/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к неподвижным соединениям.

Известен снособ склеивания обхватываемой и обхватывающей деталей, при котором в зазор между деталями подают под давлением клеевой состав 1.

Недостатком известного способа является невысокая точность соединения несимметричных в осевом нанравлении обхватываюндих деталей с сопрягаемыми деталями вследствие их неравномерной деформации. Вызвано это тем, что обхватывающие детали типа несимметричных колец под действием осесимметричной радиальной нагрузки, обусловленной давлением клеевого состава, не только растягиваются в окружном направлении, но и выворачиваются на тонкостенном краю.

Цель изобретения - повыщение качества соединения путем устранения выворачивания обхватывающей детали.

Поставленная цель достигается тем, что согласно способу склеивания обхватываеемой и обхватывающей деталей, при котором в зазор между деталями подают под давлением клеевой состав, перед подачей клеевого состава в зазор в плоскости главной оси сечения обхватывающей детали устанавливают кольцевое уплотнение, а клеевой состав подают с двух сторон обхватывающей детали под разными давлениями, определяемыми из соотнощения

р.1 р .1 i i г г

где Ij и 1 расстояния от главной оси сечения обхватывающей детали до ее соответствующих торцов;

PjH р2 - давления, под которыми подают клеевой состав в зазор между деталями.

На фиг. 1 показано взаимное положение деталей до подачи клеевого состава,разрез; на фиг. 2 - то. же, после подачи клеевого состава.

Способ осуществляют следующим образом.

Перед сборкой обхватывающей детали 1 с обхватываемой деталью 2 определяют расстояния 1. и Ij от главной оси 3 сечения

обхватывающей детали до ее соответствующих торцов.

Затем, учитывая величину усадки к.теевого состава 4, геометрические сечения обхватывающей детали и модуль упругости ее материала определяют минимальную величину давления клеевого состава, а из соотношения Pj-1 . , отвечающего условию отсутствия изгибающих моментов в сечениях обхватывающей детали, находят

величины давлений Р и Pj клеевого состава, при котором не возникает выворачивание обхватывающей детали.

Собирают детали с требуемым посадочным зазором 5, устанавливают между ними

в плоскости главной оси сечения обхватывающей детали кольцевое уплотнение 6 и вводят в образовавщиеся участки 7 и 8 зазора клеевой состав под соответствующими давлениями Р ,и Р После полимеризации клеевого состава

соединение готово к эксплуатации.

Проводилась экспериментальная проверка способа при сборке внутреннего кольца цилиндрического двухрядного роликоподщипника № 3182118 (ГОСТ 7634-75),

класса точности 5 по ГОСТу 520-71 с конической цапфой специальной оправки.

На цапфе оправки выполняли две кольцевые полости длиной 15 мм и 18 м.м, разделенные между собой кольцевым уплотнением шириной 2 мм в плоскости, совпадающей с главной осью сечению кольца подщипника, в которые подавали под разными давлениями клеевой состав.

Для получения сравнительных данных проводили сборку кольца по известному способу. Для этого упомянутое кольцевое уплатнение удаляли и клеевой состав подавали в образовавщуюся полость, совпадающую по длине с длиной сопряжения. Выворачивание кольца определяли путем сравнения диаметров дорожек качения, которые измеряли рычажной скобой типа СР с ценой деления 0,005.

С целью упрощения эксперимента технологические свойства клеевых составов имитировали смесью абразивных порошков с мащинным маслом.

Данные сведены в таблицу.

СПОСОБ СКЛЕИВАНИЯ ОБХВАТЫВАЕМОЙ И ОБХВАТБШАЮЩЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО НЕСИММЕТРИЧНОЙ В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ. ДЕТАЛЕЙ, при котором в зазор между деталями подают под давлением клеевой состав, отличающийся тем, что, с целью повышения качества соединения путе.м устранения выворачивания обхватываюихей детали, перед иода чей кчеового состава в зазор в нлоскости главной оси сечения об.хватывающей летали устанавливают коль 1свое уплотненно, а клеевой состав подают с двух сторон обхватывающей детали под разными давлсния.ми, определяемыми из соотнои1ения 1|. где It и Ij - расстояния от главной оси сечения обхватываюн1ей детали до ее соответствующих торцов; PjM fj- давления, под которыми подают ютеевой состав в зазор .между деталями. О 4 00 О5 г./

104,845

10 104,850

Р, 14,4

Рг 10

104,830 104,850

Как видно из таблицы, диаметры дорожек качения при сборке кольца известным способом не одинаковы вследствие выворачивания кольца у тонкого края, а при сборке кольца по предлагаемому способу такое явление не наблюдается.

Использование предлагаемого способа в соединениях, несимметричных в осевом

направлении деталей, по сравнению с базовым объектом, которым является «Способ сборки конических соединений, описанный в авт.св. № 201834, кл. F 16 В 11/00, позволит повысить качество, надежность и долговечность соединения.

Й/г.