Устройство для восстановления шестерен способом горячей накатки Советский патент 1984 года по МПК B21H5/00 

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при восстановлении зубчатых колес, преимущественно, с торцовым износом.

По основному авт. св. № 246474 известно устройство для восстановления 1пестерен способом горячей накатки, содержащее обкатной валок и поджимной ролик со скругленной рабочей поверхностью, выполненный в виде конуса 1.

Однако восстановление зубчатых колес не обеспечит необходимой точности при значительном увеличении нагрузок на инструмент.

Целью изобретения является повышение точности восстановления зубчатых колес.

Указанная цель достигается тем, что устройство для восстановления шестерен способом горячей накатки снабжено по крайней мере одни.м дополнительным обкатным валком с ребордами, установленны.м симметрично имеющемуся, и деформируюпдими элементами, закрепленными между обкатны.ми валками и установленными с возможностью вращения, при этом обкатные валки установлены с воз.можностью осевого переме1цения.

Кро.ме того, реборды обкатного валка, противоположные деформирующим элементам, выполнены с выемкой под восстанавливаемую щестерню.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в момент загрузки; на фиг. 2 то же, в рабочем положении.

Устройство для восстановления шестерен содержит статину, на которой в шпинделе 1 по.меп1,ена конусная втулка 2 с внутренней щлицевой поверхностью и пружиной 3. В шлицевое отверстие втулки 2 входит шлицевая оправка 4, и.меющая возможность осевого перемещения, и на которую одевается восстанавливаемая щестерня 5, взаимодействуюн1ая с обкатными валками 6, спабженпымн ребордами 7 и 8, приче.м в ребордах 8 имеются вые.мки .д„ш ввода в зацепление восстанав.чиваемой шестерни 5 с обкатными валками 6. Обкатные ва;1ки б взаимодействуют с пружина.ми 9 и выполнены плавающими, т.е. имеют возможность осевого перемещения.

Восстанавливаемое колесо со стороны изнощепного торца нагревается кольцевым индуктором ТВЧ, а со стороны неизнощенного торца взаимодействует с упором 10 вращающегося центра 11, установленного в шноли 12 механизма 13 подачи. Пиноль 12 взаимодействует с гидроцилиндром 14. На станине 15 между обкатными валками закреплены на неподвижной обойме 16 деформирующие элементы в виде роликов 17, установленные с возможностью вращения вокруг своей оси.

Устройство работает следующим обра30 М.

Восстанавливаемая щестерня одевается на п лицевую оправку 4 изнощенны.м торцом в сторону деформирующих элементов и при помощи гидроцилиндра 14 через пиQ ноль 12, вращающийся центр 11 и упор 10 подается в зону нагрева кольцевого индуктора ТВЧ. После нагрева шестерню 5 через реборды 8, имеющие вые.мки, вводят в зацепление с зубьями обкатных валков 6. При дальней щей подаче щестерня 5 упирается

в реборды 7 обкатных валков 6 и вместе с ними перемещается до упора в деформирующие ролики 17. Зате.м включается вращение щпинделя 1 и продолжается воздействие гидроцилиндра 14 на восстанавливающую шестерню 5, в результате чего осуществляется направленное перемещение металла в закрытый калибр, образованный зубьями обкатных валков 6 и реборд 7 при помощи пружин 9.

Процесс накатки длится 25-30 с, после вращение ппинделя 1 прекращается, упор 10 отводится при по.мощи гидроцилиндра 14 вправо, восстановленная деталь вместе с оправкой 4 при по.мощи пружин 3 выталкивается в исходное положепие. Обкатные валки 6 под действием пружин 9 также

0 занимают исходное положение.

По сравнению с известным предлагаемое устройство позволяет повысить точность восстановления шестерен. ///у/// Фиг.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШЕСТЕРЕН СПОСОБОМ ГОРЯЧЕЙ НАКАТКИ по авт. св. .Vg 246474, отличающееся тем, что, с целью повышения точности восстановления зубчатых колес, оно снабжено по крайней мере одним дополнительным обкатным валком с ребордами, установленным симметрично имеющемуся, и деформирующими элементами, закрепленными между обкатными валками и установленными с возможностью вращения, при этом обкатные валки установлены с возможностью осевого перемещения. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что реборды обкатного валка, противоположные деформирующим элементам, выполнены с выемкой под восстанавливаемую щестерню . (Л со го со