Привод прерывистого движения роторов упаковочных машин Советский патент 1984 года по МПК B65B65/04 

1

11 к III IIII

мыпменно;. i i..

По ОСНОВНОМУ ;.. V ii. Av ;,.s

вестей i;)IB();;, lpvni lii;ir l о; ;, .lli,i1. l i:

торов у 1ако1К) ;:Miiin, сс) ;: ведущий кул;1мком1яи н;:л. НЧ(}М,Й ;;;:;, зицнопный jUKK с . A:(v;;;ii; 3 i iiepi о дическо1о ()(нм-п лп;К;). л-еха ;И.п chiivеации лиека, механизм з пл 1ка11л:.1 i р{;;;чыкания лискл, ны11(),111( ку.таПчовол-vлнснолюлзуппым. .механизл; (юриоличесч-лл о поворота Л1;ска, иьиюлаеишлй рычажиол-ллисным, кулиеа К(.)торо ч) имеет лне ппорезм разной длины, рае-ю-ложеииыс в илсчлл;стях, тарал-телвиых плоекоети нра иеикн диска i .Недостатком яв.1иет1:я О1раииченное Ч1:ело иозиций ведомого вала, которые Mo/Kfid осуluecTвить известным |1)11волом, вследс недостаточного чис.ча вар1 ируемых пар,- метров шарнирного четырехзвениика, входящего в состав рычажнол ул) механизма иериодичеекого поворота нозшиюниого диска.

11елью изобретения нвляе1Хя нозьпиение техно,тогических возможностей за счет .eличения чие.1а иозииио1 ных оетаиово:ч едомого вала при его олносгороинем нрепывиетом движении.

l-ie.Tb достигается тем, что Mexaiij-Tif.i нериодического иоворота позиционного диска снабжен iiapoi зубчатых разновелик1-:х колес, болыиее из которых жестко устаиовле11О на веду1не.м кулачковом валу 1:ривол.а а меныиее--- на ло1 олиительном вал а двумя нромежумочнымк шат иами, ujapiiapно соели-1ненны.ми одни.ми конпамн с ирнвода, при этом своболный кш-с-а o.Uioro и 1ро.мсжуточ1-1Ь1Х Л1 а Гунов елединен с кривслнином, закреп.1енлы iia д(Л10,тнительном валу, а сг.ободг. KJнен другого- с кулис(Л1 механизма пс);-;()дического поворота диска.

На фнг. 1 изображен привод iipepBiBi.vтого движе Н я poTyp(j3 упаковочных vaHiiui; па фиг 2 -илат нпая. траектория iiia.pнпра М, соеднпяющег;) основной н;ату}1 с нромежчточным шатуном, который нилллл p(Vi II соединен с кулисой.

ЧЛ-рОЙСТВО содержит ведули-1Й КУ.1ачKohivrt ва.п 1, ведомый вал 2 с жестко носа нным иа него иозпнио1пп,У диском 3, млекиднм пазы 4, механизм не }иодпч(скогг) повооота иозицион 1оО ;л1ска. механизм фиксации гюзини )нного .дие1ча и lexaпизм замв кания и размыкан)-1Я нозпниошл;го .чиека.

Механизм иериодическог(; пов(,)рота iioзиционного диска 3, выио.и ;енный з -бча (.1рычажно-кулисным, включает пару ::.б чатых разновеликих Ko;iec 5 и 6, ж:естко -осаженных соответственно на ведуш.ем 1 г на дополнителвном 7 ва.тах, кривонл-л жеетко связаннвп с бо.плним зубчат;,ГУ г:..lecoM 5, iiiaTVH 9, И1:)()меж точнв|й inary

и; : ,i;:ifj 0 ;ИС:.;,. (:Л-.;3.1-;Л.. МиЛЛ; , . -:;.;А О. (ЛК(; ;ОСа,. Л.1 ly i . чу, Л1С) : 6. KV, на Г11Л1м:; е)1ЛЯН(.1Й р.ДСлюм ;1а.Л)Г.а К), некания нозиип:; :;:;; ;. лисi i .1ачкс)В). :иснол1ол KV. ia-(;i :2 I .-KIN/TKO поса.1. . i ioBVK) кулису : равен о 1-;ам{Л ьл1Олзун 23, .::срелстБ()м паль ел- 1и.-лз :11;л: . зхоля лшм в 3л;; ;;|.рно,.,Ч.ч:-;иго поворота

фивол раолтас с.)Н1Ил (пюазоь;. : 1)н 1:(Ч|рер1. нлашенни в(л ;иего -:-лачкоз()го за.1а : иелоч :..л1 за.; 2 с иозимон| :.| .чнском . сове;и:;ает :| ;:-рыв:1стое зпанллчмыюг в ( н;л:: ;авлепл; с -;ачо П;мерным-1 гермоличсскимг ;;е:а;1овка.1и б.чагодаря сл(лук) в-; : : и;лейvTHiiio исно/гл1те.1ЫН:1Х ;exaнпз ol-;.

Be.iyiiun; чу. 1а:ков;-;:й ва.; I перелает нра:лате.1ы ое .илженне -1 пча:ол; ко.-л-гу 5 и :;;хо.1ЯП1.см I я с ним в занеи. .ciiin; з -бч;: /. 311 л;р::т 1:1-гра1лате,; Л: ,: ;3. мл)ек;1;ил ллнте. лраинпх ас-г:И(ения за

ХЛбГМНОСТСП C.IO/i4-iOn ;

:: ::. (;черчииа(;мой Hfapi:; сССлинне inaTyii П и прол I:.. Траек-1Ч))ии 1пар1Л1}}а . .i K;ii..i; п: рав1 е:1 1ями:

:-: :- Я ayi.r 4- (i: j.- 5 ) cos f- ,

Размерь: звем;лм- рычажной c;u.: e:iyji;

oTi:oc;ire.ibiii,J pa;ui -c кривизны л)(.;р1л; inapHHpa

ПРИВОД ПРЕРЫВИСТОГО ДВИЖЕНИЯ РОТОРОВ УПАКОВОЧНЫХ МАШИН по авт. св. № 975504, отличающийся тем, что, с целью повышения технологических возможностей за счет увеличения числа позиционны.х остановок ведомого вала при его одностороннем прерывистом движении, механизм периодического поворота диска снабжен парой зубчатых разновеликих колес, большее из которы.х жестко установлено на ведущем кулачковом валу привода, а меньшее - на дополнительном валу, и двумя промежуточными шатунами, шарнирно соединенными одними конпами с шатуном привода, при этом свободный конец одного из промежуточны.х шатунов соединен с кривошипом, закреиленным на дополнительном валу, а свободный конец другого - с кулисой механизма периодического поворота диска. (Л о со со 4 СО