Контейнер для транспортирования штучных грузов Советский патент 1984 года по МПК H05K7/00 B65D6/22 H05K13/02 

со

Од 00 Изобретение относится к средствам транспортировки изделий электр технической и радиотехнической пpo в шшeннocти, в частности к конструкции контейнеров для транспорт РОБКИ, Известен контейнер для транспор тирования штучных грузов, содержащий тонкостенную с кольцевыми гофрами оболочку, крьпику и днище с ячейками. Оболочка выполнена из от дельных элементов, а внутри нее закреплены гибкие тяги, соединяющи отдельные элементы 1. Однако известный контейнер недостаточно надежен в эксплуатации и характеризуется повышенной материалоемкостью . Известен также контейнер для транспортирования штучных грузов, содержа1ций поддон с рамой и крышку между которыми установлены съемные боковые и торцовые стенки, шарнирн соединенные между собой 2. Недостатком известного контейнера является относительно низкая эксплуатационная надежность и повышенная материалоемкость, так как элементы контейнера вьшолнены из целевого материала. Цель изобретения - повьппение эксплуатационной надежности и снижение материалоемкости контейнера. Поставленная цель достигается те что контейнер для транспортирования штучных грузов, содержащий поддон с рамой и крьппку, между которы ми установлены съемные боковые и торцовые стенки, шарнирно соединен ные между собой, снабжен гофрирова ной гибкой обшивкой, закрепленной одним концом на крьш1ке, другим - н раме, в крышке и раме выполнены ко центрические полости, разделенные в крышке перегородкой, в одной из которых размещены съемные боковые и торцовые стенки, а в другой - об шивка с рамой, причем боковые и торцовые стенки вьтолнены в виде складывающейся решетки. Причем складывающаяся решетка выполнена в виде сдвоенного многократного параллелограмма, в которо сторона одного параллелограмма является продолжением стороны другог параллелограмма. На фиг. 1 изображен предлагаемы контейнер, обшяй вид; на фиг, 2 часть боковой и торцовой стенокj на фиг. 3 вариант выполнения боко вых и торцовых стенок; на фиг. А шарнирное соединение торцовой и боковой стенок. Контейнер содержит крьшку 1, поддон 2, раму 3, боковые стенки 4, торцовые стенки 5, гофрированную гибкую обшивку 6. В крышке вьтолнены концентрические полости 7 и 8, разделенные перегородкой 9, для размещения боковых стенок, торцовых стенок и обшивки, а в раме - полости 10. Боковые и торцовые стенки снабжены накидными гайками 11 и фиксаторами 12, служащими для соединения между собой крышки и поддона. Боковые и торцовые стенки могут быть выполнены в виде решетки, представляющей собой сдвоенный многократный параллелограмм 13 и 14. Боковые и торцовые стенки имеют ячейки 15, узел соединения которых выполнен в виде жестко соединенных мелщу собой стоек 16 и раскосов 17. Оси стоек и раскосов расположены одна относительно другой под углом . Свободные концы стоек 15 и раскосов 17 снабжены цилиндрической частью 18. Сборка торцовых и боковых стенок нужного размера по ширине и высоте сводится к стыковке свободных концов стоек 16 и раскосов 17 одного узла ячейки со свободными концами раскосов и стоек других узлов ячейки соединительным элементом, выполненным в виде муфты 19. Контейнер собирается следующим образом. На поддон 2 устанавливают транспортируемый груз, а в соответствующие пазы крышки 1 и поддона 2 устанавливают фиксаторы 12. Затем устанавливают ранее сорбанные соответствующего габарита по высоте, ширине торцовые 5 и боковые 4 стенки. Монтируют крышку 1, соединяя фиксаторы 12 со свободными верхними концами стенок 4 крайних верхних ячеек 15, при этом обшивка 6 находится в сложенном состоянии, т.е. ее обечайка сложена в гармошку и находится совместно с рамой 3 в полости 8. При дальнейшем перемещении обшивки 6 в нижнее положение происходит центровка ракы 3 v поддона 2.

Предлагаемая конструкция контейнера дает возможность повысить удобство в эксплуатации, снизить материалоемкость при обеспечении жесткости элементов, а именно его TopitoBbix и боковых стенок. Кроме

11099684

того, предлагаемая конструкция контейнера расширяет технологическую возможность упаковки и транспортировки габаритных грузов, а также. 5 упрощается унификация контейнеров под различные типоразмеры грузов.

1. КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ПГГУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащий поддон с рамой и крышку, между которыми установлены съемные боковые и торцовые стенки, шарнирно соединенные между собой, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и снижения материалоемкости контейнера, он снабжен гофрированной гибкой обшивкой, закрепленной одним концом на крышке, другим на раме, в крьгапсе и раме выполнены концентрические полости, разделенные в крьппке перегородкой, в одной из которых расположены съемные боковые и торцовые стенки, а в другом - обшивка с рамой, причем боковые и торцовые стенки выполнены в виде складывающейся решетки. 2. Контейнер по п. 1, о т л ипающийся тем, что складывающаяся решетка выполнена в виде сдвоенного многократного параллелограмг ма, в котором сторона одного параллелограмма является продолжением стороны другого параллелограмма.

Л

I 1 kw /wy/i1 i

/ Е

Л Е

//