Форма для изготовления изделий из бетонных смесей Советский патент 1984 года по МПК B28B7/02 

77 / / WftWf I - /J М ;4

Изобретение относится к производству изделий сборного бетона и железобетона.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является форма для изготовления изделий из бетонных смесей, содержащая смонтированные на поддоне откидные борта с угловыми замками в виде поворотного стержня, на которых закреплены одноплечие и двуплечие рычаги, шарнирно соединенные соответственно с бортом и стяжным приспособлением 1.

Недостатком указанной формы является то, что по существу она оснащена двумя парами замков, каждая из которых закрывается или открывается от своего индивидуального приводного механизма, что трудоемко.

Цель изобретения - снижение трудоемкости сборки и разборки формы.

Указанная цель достигается тем, что в форме для изготовления изделий из бетонных смесей, содержащей смонтированные на поддоне откидные борта с угловыми замками в виде поворотного стержня, на которых закреплены одноплечие и двуплечие рычаги, щарнирно соединенные соответственно с бортом и стяжным приспособлением, последнее снабжено рычажновинтовым механизмом, размещенным под рабочей поверхностью поддона и соединенным посредством трособлочной системы со свободными концами двуплечих рычагов, которые выполнены подпружиненными.

На фиг. 1 схематично изображен фрагмент формы для изготовления изделий из бетонных смесей,вид снизу; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2, рабочее положение; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3; на фиг. 6 - вид Б на фиг. 2, нерабочее положение; на фиг. 7 - вид Д на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез Е-Е на фиг. 1; на фиг. 9 - разрез Ж-Ж на фиг. 2.

Форма для изготовления изделий из бетонных смесей состоит из поддона 1.и шарнирно откидных, бортов 2 и 3. По концам бортов 2 установлены смежные замки 4 и 5, каждый из которых содержит стержень 2, па оси 7 которого установлена коническая головка 8. Стержень 6 посредством осей 9 щарнирно закреплен на поворотных рычагах 10 и II, установленных на осях 12 в кронштейне 13 борта 2. Поворотный рычаг 10 выполнен двуплечим, с плечом 14, соединенным посредством оси 15 с тягой 16, переме1цаюшейся в кулисе 17. На тяге 16 между плечом 14 рычага 10 и кулисой 17 размещается пружина 8. Свободные концы тяг 16 смежных по борту 2 замков 4 и 5 соединены между собой тросом 19, огибаюп1им отклоняющие блоки 20-23 и подвижный блок 24, из которых блоки 20 и 21 смонтированы на борту 2, а блоки 22 и 23 - в поддоне I. Подвижные блоки 24 и 25 соединены с размещенным под рабочей новерхностью поддона 1 рычажно-винтовым механизмом, состоящим из рычагов 26 и 27, шарнирно соединенных соответственно между собой и с ползунами 28 и 29. Ползуны 28 и 29 перемещаются по установленному в по.ддоне 1 ходовому винту 30 и выполнены один с правой, а другой - с левой резьбой одинакового шага. На борту 3, сопря,, гаемом с бортом 2, укреплен кронщтейн 31 с колодкой 32, имеющей коническое гнездо 33.

Для запирания предварительно закрытых бортов необходимо вращать ходовой

5 винт 30 по часовой стрелке. Для этого пользуются рукояткой (не показана), устанавливаемой на любом из двух его свободных концов. При вращении ходового винта 30 в результате взаимодействия его резьбовых частей с ползунами 28 и 29 последние

0 перемещаются по винту от середины формы к ее краям, при этом подвижные блоки 24 и 25 перемещаются к середине формы, чем обеспечивается подтягивание тросов 19, огибающих подвижные блоки 24 и 25.

5г,

Рассмотрим дальнейшее взаимодействие

деталей на примере замка 5, установленного на правом конце борта 2. Перемещаясь с подвижным блоком 24, трос 19 тянет за собой соединенную с ним тягу 16, переме0 щающуюся в кулисе 17, при этом происходит сжатие пружины 18. При перемещении тяга 16, соединенная осью 15 с плечом 14 рычага 10, поворачивает последний по часовой стрелке вокруг оси 12. При своем повороте рычаг 10 воздействует через ось 9

на стержень 6, который в силу своей установки на двух поворотных рычагах 10 и 11, совершает движение, близкое к нлоскопараллельному, при этом оси 9 перемещаются в пазах 34 и 35 кронштейна 13. При дальнейщем вращении ходового винта 30 кони ческая головка 8 стержня 6 входит в коническое гнездо 33 колодки 32, для чего в последней предусмотрена прорезь а. Длина поворотных рычагов 10 и 11 и их установка выполнены таким образом, чтобы в

{| заключительной фазе своего перемещения стержень 6 перемещался вдоль боковых скосов бортов 2 и 3 (под углом, близким к 45° к продольной оси формы), чем обеспечивается плотное подтягивание бортов 2 и 3 друг к другу. При этом коническая го0 ловка 8, имея возможность ограниченно поворачиваться на оси 7 в стержне 6, еамоустанавливается своей наружной поверхностью в коническом гнезде 33 колодки 32. При вращении ходового винта 30 в обратном направлении с целью размыкания

З бортов подвижные блоки 24 и 25 перемещаются на величину от середины формы к ее краям, при этом тяга 16, освобожденная от подтягивания ее тросом 19, действием пружины 18, перемещаясь в кулисе 17, поворачивает плечо 14 рычага 10 вокруг оси 12 против часовой стрелки. Дальнейшее перемещение деталей замка ( в пределах, необходимых для беспрепятственного откидывания борта 3 и ограниченных пазами 34 и 35) происходит в последовательности, обратной описанной.

Аналогично описанному синхронно с замком 5 работает смежный с ним по борту 2 замок 4, а также замки, размещенные на борту, противоположном борту 2 формы, и приводимые в действие посредством троса 19, огибающего подвижный блок 25, соединенный с тем же рычажно-винтовым механизмом.

Использование предложенной формы в промышленности сборного бетона и железобетона позволит снизить трудоемкость сборки и разборки. Вид . фиг-3 л

В-В 12 /

.

21

с 7

г г

//

:;

N

,N

-п

d

Щ. /J 10

Фаг.

73

/;

Ф1/&.5

ФОРМА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ ИЗ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ, содержащая смонтированные на поддоне откидные борта с угловыми замками в виде поворотного стержня, на которых закреплены одноплечие и двуплечие рычаги, шарнирно соединенные соответственно с бортом и стяжным приспособлением, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости сборки и разборки формы, стяжное приспособление снабжено рычажно-винтовым механизмом, размещенным под рабочей поверхностью поддона и соединенным посредством трособлочной системы со свободными концами двуплечих рычагов, которые выполнены подпружиненными.

фиг.8

//////// j 7 ////// у /////////// 7

фиг.9

21

22