Предохранительная кулачковая муфта Советский патент 1984 года по МПК F16D7/00 

Изобретение отнбсится к машиностроению и может быть использовано в системах привода различных машин.

Известна предохранительная кулачковая муфта, содержащая подпружиненные кулачковые полумуфты 1.

Недостатком ее является возможность появления резонанса в результате возвратно-поступательного движения одной из полумуфт после срабатывания.

Известна также предохранительная кулачковая муфта, содержащая ведущую и ведомую кулачковые полумуфты, поджатые пружиной в осевом направлении, и антирезонатор в виде гофрированного кольца, образующего с торцовой поверхностью ведомой полумуфты полости, которые заполнены сыпучей средой 2.

Однако приведенная муфта обладает низкой надежностью, так как при ее пуске наблюдаются значительные динамические нагрузки за счет дисбаланса ведомой полумуфты в статическом состоянии.

Цель изобретения - повыщение надежности за счет исключения дисбаланса и уменьщения динамических нагрузок.

Цель достигается тем, что в предохранительной кулачковой муфте, содержащей ведущую и ведомую кулачковые полумуфты, поджатые пружиной в осевом направлении, и антирезонатор, антирезонатор выполнен в виде расположенных равномерно по наружной поверхности ведомой полумуфты радиальных глухих каналов, заполненных вязкой средой и закрытых регулировочными резьбовыми элементами, и подпружиненных щариков, установленных в каждом канале с зазором относительно его стенки.

На фиг. I изображена предохранительная кулачковая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Муфта состоит из установленных на валу 1 ведущей 2 и ведомой 3 полумуфт с помеп1енными между ними зубчато-фрикционными щайбами 4, нажимной ступицы 5, соединенной с ведомой полумуфтой 3 пружиной сжатия-кручения 6, и регулировочных гаек 7. Ступица 5 посажена на валу 1 на шпонке с возможностью осевого перемещения. В ведомой полумуфте 3 предусмотрены радиальные каналы 8, в которых размещены шарики 9, поджатые пружинами 10, сжатие которых производится регулировочными элементами 11. Цространство каждого радиального канала 8 заполнено вязкой средой 12.

Муфта работает следующим образом.

Крутящий момент передается от ведущей полумуфты 2 через зубчато-фрикционные шайбы 4, ведомую полумуфту 3, пружину сжатия-кручения 6, нажимную ступицу 5 и далее на вал 1. В этом случае шарики 9, находящиеся в радиальных каналах 8 под действием центробежных сил сжимают пружины 10 и перемещаются к периферии. При этом вязкая среда 12, находящаяся над щариками 9, перетекает по зазорам между стенками каналов 8 и щариками 9 в образующееся свободное пространство.

При перегрузке вал 1 останавливается, а кулачки зубчато-фрикционных щайб 4, сжимая пружину 6, выходят из зацепления, и муфта срабатывает с последующей пробуксовкой. Ведущая полумуфта 2 вращается, а ведомая полумуфта 3 совершает возвратно-поступательное движение по валу 1. При этом в момент остановки вала 1, а следовательно, и ведомой полумуфты 3 щарики 9 под действием пружин Ш, перемещая вязкую среду, занимают исходное положение, что приводит к изменению момента инерции ведомой полумуфты 3. При пробуксовке муфты также будет наблюдаться изменение момента инерции ведомой полумуфты 3, так как в момент соударения кулачков щарики 9 будут изменять свое положение в каналах 8. Изменение момента инерции ведомой полумуфты, вызванное перемещением шариков, а так же демпфирование, появляющее вследствие трения вязкой среды при ее перетекании, исключают появление резонанса в щироком диапазоне скоростей.

Достоинство муфты по сравнению с известной заключается в повыщении ее надежности, вследствие того что ведомая полумуфта будет уравновешена и в статическом состоянии за счет того, что тела качения находятся в радиальных каналах и подпружинены, а это обеспечить нормальную работу муфты при пуске за счет значительного снижения динамических нагрузок. В этом случае снизится и напряженность деталей муфты, а надежность и долговечность ее повысятся. Благоприятно скажется это и на работоспособности всей мащины (особенно элементов привода), где будет установлена, предлагаемая муфта.

11

8

Фиг.2

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ КУЛАЧКОВАЯ МУФТА, содержащая ведущую и ведомую кулачковые полумуфты, поджатые пружиной в осевом направлении, и антирезонатор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности за счет исключения дисбаланса и уменьшения динамических нагрузок, антирезонатор выполнен в виде расположенных равномерно по наружной поверхности ведомой полумуфты, радиальных глухих каналов, заполненных вязкой средой и закрытых регулировочными резьбовыми элементами, и подпружиненных щариков, установленных в каждом канале с зазором относительно его стенки. W со СП О