Грузовая каретка строительного подъемника Советский патент 1984 года по МПК B66B9/16 

Изобретение относится к строительным подьемиикам, используемым для подачи грузов в оконные проемы.

Илнестиа грузовая каретка строительного подъемника, содержащая выдвижной монорельс и установленную на нем платформу с обводными блоками и механизмом подъема .

Недостаток известной каретки заютючаетСИ в ее низких эксплуатационных возможностях.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей строительного подъемника.

Поставленная цель достигается тем, что в грузовой каретке строительного подъемника, содержащей выдвижной монорельс и установленную на нем грузовую платформу с обводными блоками и механизмом подъема, монорельс выполнен из двух шарнирно соединенных между собой частей -- откидывающейся и неподвижной, причем на откидывающейся части установлена указанная платформа, которая снабжена замковым приспособлением, а подвижная часть выполнена с валиком для взаимодействия с замковым приспособлением.

На фиг. 1 показана- грузовая каретка, общий вид; на фиг. 2 - то же, в оконном проене в момент разгрузки; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. I; на фиг. 4 - замковое устройство.

Грузовая каретка 1 содержит монорельс 2, который перемещается за счет привода 3 перемещения по роликам 4 и балансиру 5 с роликами. Монорельс 2 состоит из двух частей 6 и 7, соединенных между собой шарнирно посредством.оси 8.

На монорельсе н естко закреплена платформа 9 с консолью 10, с которой соединен тяговый трос 11 лебедки 12. На монорельсе 2 установлены обводные блоки 3 и 14 привода 3 неременим)ия монорельса 2. На платформе 9 снизу установлено на оси

15замковое устройство 16. которое взаимодействует с валиком 17, установленным на монорельсе 2. Для расцепления замкового устройства имеется ручка 18 управления, закренленная также на оси 15.

На монорельсе 2 установлен конечный выключатель 19, взаимодействующий с пластиной 20 ручки управления замковым устройством. Для транспортировки длинномерных грузов на монорельсе установлены поддерживающие ролики 21 с боковыми ограничителями 22.

Каретка работает следующим образом.

Платформа 9 загружается строительным материалом и поднимается на необходимый этаж.

После этого включается привод 3 перемещения монорельса 2 и платформа вдвигается в окомный проем. Затем ручкой 18 управления выводят замковое устройство

16из зацепления и включают привод механизма подъема платформы: лебедку 12 с тяговым тросом 11. П.татформа с грузом под дeйcтвиev силы тяжести начинает опрокидываться, и строительный материал разгружается Ei предварительно подготовленную тару или на перекрытие. После разгрузки включением привода механизма подъема груза платформа поворачивается в свое первоначальное положение, части монорельса стыкуются и замковое устройство автоматически защелкивается. После этого включают привод перемещения монорельса и передвигают платформу из оконного проема.

За счет такого выполнения устройства происходит саморазгрузка платформы.

ГРУЗОВАЯ КАРКТК. СТРО11Т -, 1ОГО .1ПИК.Л, содержащая ныд1и1жио| 1 монорельс и установленную на нем грузовую платформу с о6подн1)1мн блоками и механизмом подьема/т гмшотг/ аяся тем. что, с нел1,ю рас1нирения эксплуатационных возможностей стр1)ительного нх)дъемника, монорельс выпо.шен из двух inapнн 1но соединенных ежду собой частей - откид1 1ваю1цейся и |1е110Д зижной, причеч на откидываю1нейся части установлена указанная Г1лат(|10рма, которая снабжена замковы приснособле 1ием, а подвижная часть выполнена с валиком для взаимодействия с замковым приспособлением. с© -ч Ot)

w

15

ФигЛ