Погрузочно-разгрузочное приспособление для штучных грузов к подвесному подъемно-транспортному оборудованию, например, тельферам, преимущественно для трюмов судов Советский патент 1958 года по МПК B65G67/60 B63B27/10 

Погрузочно-разгрузочныс приспособления для штучных грузов к подвесному полъсмио-транспортпому оборудованию, например тельферам, выполненные Р. виде подвеп1енноц на грузовых тросах рамы с лриснособлением для захвата груза на одном конце и 1тротнвовесом на другом, извесгны.

погрузочно-разгрузочные приснособления не дают возможности укладывать и снимать грузы в непоередственной близости от перекрытия складского помещения. Обычно укладка расположенного непосредствепно под перекрытием последнего ряда штабеля грузов производится немеханизироваиным путем. Такая укладка груза особенно затруднительна в трюмах судов.

Псгрузочно-разгрузочное приспособление, согласно изобретению, свободно от этого недостатка. Сущность изобретения заключает:я в том, что приспособление для захвата грузов выполне)о в виде копсо.тьного ви;ючного подхвата, снабженного вертикальным упором для груза, расположенным у основания рогов вилки.

Для уравиовепливания системы пезавпсимо от ч;,п1чия на консо.п,ном подхвате груза подвес рамы осуществ;1ен на. грузовых тросах двух согласованно рабсггаюших тельферов таким образом, что противовес jiarполагается пспосредственно под крюком одного те..

На чертеже изображено погрузочпо-разгрузочпое приспособление i; лвух проекциях.

Погрузочно-разгрузочное нриспссобление предста ;ляет собой металлическую раму / с консольной вилкой 2 для нодхвата груза Л на одном конце. У основа11ня рогов вилки на раме усгановлен VHOp 4 для груза, укреп.лениый раскосами 5. Упор предназначен для предотвращения пере-мещенпя нрп наклоне рамы назад. На противоположном вп.пке

ЛУ 11)842 -конце рамы устрос.на ,1Ю,(ька 6 для ирогигаовсса 7. Рама с ii().u;iui,i() гр -зовых тросов 8 подзешена к двум сог,тасовании работающим тсмьфсра.м ), перемещающимся по мо(юре.льсам краппа,юк /О, связалньлм междх собой дышлом //. Подвеска рамы выполняется таким образом, что проTJiBOBec рас/ю.лагастся под 1 рюкол1 одного из тс,И)фе1к;1з. Те.Т1))ь; могут быть размещены и.Ш на двух связанных дыщ.том краиба.дках и.1и на одной, но в этом с.тучае тс.чьферы связываются дышлом.

Предлагаемое Н01рззочно-)аз1)узочнсе нрнспособление npj; сравнительной простоте конструктивного выно.лнсния донускает проведение ногрузочно-разгрузочиых операций в неноередствегшой б.тизост;; от нсрекрытия помещения. Это особенно важно д„1я 1роведения ног)узочно-разгрузочных онераций в трю.мах . Подвенгивание же (р.иенособ.лении к Дву.м тельферам так, чтобы нротщювес { аснолага.лея иеносре/яччченно под гp зoвы к|)1очком одного из ни., де.лас всю cHcieAt устоГгчивой.

1.Г1с рузоч |(.1-р(азгрузочное р11С|К;соб.лсни( ,ч/1я . к -юдвесному подъемно-т/ ансно угно.му оборудованию, нянрили р те.тьфе|)ам, преимущественно д,ля трломоз судов, BBIHO.THCH в вйдс аодвеи1енной на грузовых тросах рамы с )собле|1ие г для захвата груза на одном конце и противовесом на другом, отличающееся тем, что, с целью обеспече11ия укладкц и съема ij)y3or; 13 )средственной близости от исрекрытия загружаемого цомещсиия, нриглюсобление для |-р -зо1; вьшолнено в вцде консольного вилочного подхвата, снабженного вертикальным унором д..я груза, раеноложенным у основаиня |) ин.лкн.2.Погрузочно-|1азгрузочьое приспособ,ление но и. 1, о т ,л и ч ;: ю и; ееся тс.м, что, с цс, уравиовенп1; ания с 1стемы, независ мо от на,лнчия на консо,лы(ом нодхвате груза, подвес ралил осуществ.тен i;a гр зовых тросах двух сог.лаеованно работаю1иих те,.1ьферов таким образом, чло протнвогдч: )аспо.1агается неносредствен,чо под к)юко.| одного теН;фера.