Строительно-монтажная люлька Советский патент 1992 года по МПК E04G3/16 

Изобретение относится к строительству, а именно к строительным подъемным механизмам.

Известна люлька строительная, содержащая грузовую платформу, трособлочную систему и механическую лебедку, установленную на уровне фундамента или на платформе. Недостатком данного устройства является возможность его использования только для фасадных работ (1).

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому техническому решению является устройство для перемещения груза, включающее платформу, трособлочную систему с лебедкой и стабилизирующее приспособление (2). Недостатком этого технического решения также является его отра- ниченное использование - фасадные работы.

По существу, строительные люльки представляют собой передвижные рабочие платформы, обеспечивающие возможность внешней отделки (ремонта) строительных

сооружений и не могут быть использованы как средства вертикального транспорта грузов, с целью их доставки на этажи зданий. Целью данного изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение безопасности работ стро- ительной люльки, позволяющее с ее помощью осуществлять не только доставку материалов, элементов конструкции и оборудования на этажи здания при их строительстве и ремонте, но и проведение монтажных работ.

Поставленная цель достигается за счет того, что люлька строительно-монтажная включает платформу, трособлочную систему с лебедкой и стабилизирующее приспособление и снабжена установленным на ней с возможностью поворота грузоподъемным устройством, а стабилизирующее приспособление выполнено в виде размещенных по бокам платформы поворотных рычагов с приводом и свободно вращающимися роликами на концах, взаимодействующими с трособлочной системой.

На фиг. 1 показан общий вид устройства; на фиг. 2 показан вид устройства со стороны поворотных рычагов; на фиг. 3 дано сечение по осям роликов; на фиг. 4 показано положение устройства при выполнении по- грузочно-разгрузочных и монтажных работ у оконного проема здания.

Предлагаемое устройство строительной люльки состоит из грузоподъемной платформы 1, лебедок 2 с тросами 3 и блоков 4, причем блоки 4 закреплены на выносных консольных балках, установленных на крыше строительного сооружения (на чертеже не показаны), а тросы 3 - в его основании. В верхней части люльки установлена рама 5, в середине которой смонтировано с возможностью поворота грузоподъемное устройство, например, тельфер 6. Балка 7 тельфра 6 установлена в поворотном устройстве 8 с возможностью возвратно-поступательного движения от привода 9.

На грузовой платформе 1 установлено стабилизирующее приспособление выполненное в виде размещенных по бокам плат- Формы 1 поворотных рычагов 12 с приводом 11 и свободно вращающимися роликами 13 с ребордами, причем трос 3 пропущен между ребордами каждой пары роликов 13.

На строительной люльке установлен датчик положения (любого типа), фиксирующий отклонение горизонтальности грузовой платформы (на чертежах не показан).

Работа устройства происходит следующим образом.

Рассмотрим случай разгрузки грузовой платформы 1 на высоте, поскольку при погрузочных операциях на нулевой отметке люлька опущена в крайне нижнее положение,.при котором тросовая система разгружена.

Исходное положение: люлька поднята на нужную высоту и остановлена напротив оконного проема, транспортируемый груз расположен на грузовой платформе у левой боковой стенки (фиг. 1).

Тельфером б лежащий на грузовой платформе груз поднимается до крайнего верхнего положения и гГеремещается вручную в среднюю зону платформы 1. Затем с помощью привода 9 балка 7 перемещается из крайнего левого положения в крайнее правое, Далее она. поворачивается вручную на 90° на шарнире устройства 8. Снова

включается привод перемещения, при котором балка 7 вдвигается в оконный проем здания (фиг.4). После чего вручную тельфер б вместе с грузом перемещается внутрь здания и груз опускается на межэтажное перекрытие.

Грузовые операции выполняются под контролем механизма стабилизации центра тяжести, который работает в автоматйческом режиме от датчика положения. Как только отклонение горизонтальной площадки превысит 1°, включается привод 11 поворотных рычагов 12 и последние начинают взаимодействовать с натянутым тросом

3. Возникает пара сил Р, момент которых противоположен опрокидывающему моменту, создаваемому перемещающимся по балке 7 грузом. Чем больше опрокидывающий момент, тем на больший угол поворачиваются рычаги 12, Равенство опрокидывающего и восстанавливающего моментов фиксирует датчик положения, который в этом случае выключает привод 11 поворота рычагов 12. Такая следящая смстема дает возможность выполнять грузовые операции по обеим сторонам люльки.

К положительной стороне предложенного устройства следует отнести наличие гибкой направляющей, роль которой играет

натянутый трос, взаимодействующий с поворотными рычагами, поскольку последний всегда находится в замкнутом пространстве между ребордами роликов. Это уменьшает раскачку люльки от ветровых нагрузок.

Минимум подготовительных операций для работы с люлькой предложенной конструкции особенно эффективно позволяет ее использовать при ремонтных работах на высотных строительных сооружениях.

- Формула и.з оАр„е-Т ел-М-я i (Строительно-монтажная люлька, включающая платформу, трособлочную систему с лебедкой и стабилизирующее приспособление, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения безопасности эксплуатации, она снабжена установленным на ней с возможностью поворота грузоподъемным

устройством, а стабилизирующее приспособление выполнено в виде размещенных по бокам платформы поворотных рычагов с приводом и свободно вращающимися роликами на концах, взаимодействующими с

трособлочной системой.

Изобретение относится к строительству, а именно к строительным подъемным механизмам, Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение безопасности эксплуатации. В верхней части люльки установлена рама 5,в середине которой смонтировано поворотное грузоподъемное устройство 6. На грузовой платформе 1 установлено стабилизирующее приспособление, выполненное в виде размещенных по бокам платформы 1 поворотных рычагов 12с приводом и свободно вращающимися роликами. Трос 3 пропущен между ребордами каждой пары роликов. 4 ил.

Шиг.2

I

I

4m.

S