Силовая головка Советский патент 1984 года по МПК B23B47/00 

Изобретение относится к обработ ке металлов резанием и может быть и пользовано в сверлильных станках. Известна силовая головка, в корпусе которой размещены зубчатые пер дачи механизма вращения и механизма подачи шпинделя и подпружиненная ку лачковая муфта, установленная с воз можйостью осевого перемещения, причем механизм подачи шпинделя выполнен в виде передачи винт-гайка, а последняя размещена внутри ступицы зубчатого колеса ClJ. Однако в крайних положениях мпин деля возможно его заклинивание в гайке, что снижает надежность голов ки в целом и может привести к полом ке механизма подачи. Цель изобретения - повышение надежности головки за счет устранения заклинивания шпинделя в крайних положениях. Поставленная цель достигается тем, что в силовой головке, в корпу се которой размещены зубчатые передачи механизма вращения и механизма подачи шпинделя и подпружиненная кулачковая муЛтд, установленная с возможностью осевого перемещения, причем механизм подачи шпинделя выпол(Нен в виде передачи винт-г-айка, а последняя размещена внутри ступицы зубчатого колеса, гайка механизма подачи выполнена в виде двух установ ленных последовательно с возможность вращения в ступице зубчатого колеса звездочек с продольными пазами и поводками на обращенных друг к другу торцах, причем поводки одной из звез дочек размещены между поводками другой, в продольных пазах звездочек расположены введенные в головку ролики, установленные с возможностью взаимодействия со ступицей зубчатого колеса, а звездочки установлены с возможностью взаимодействия с введенными в головку упорами, размещенными на шпинделе. На фиг,1 изображена силовая головка, продольный разрез; на фиг.2 кулачковая муфта, продольный разрез на фиг.З - гайка механизма подачи; на фиг.4 - разрез Д-Л на фиг.З; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.З; на фиг.б - разрез В-В на фиг.З. Силовая головка включает корпус 1 с двигателем 2 и шпиндель 3, связанный с двигателем посредством зубчатых передач. Кинематическая цепь из зубчатых колес 4-9 образует привод вращения шпинделя. В ступице колеса 9 выполнено шлицевоё отверстие, сопрягаемое со шлицами, выполненными на шпинделе. Кинематическая цепь из эубчаты5 колес 4 - -8, 10 и 11 образует привод подачи. Колеса 8 и 10 имеют общую ось 12. Колесо 10 установлено на оси 12 неподвижно, а колесо 8 - с возможностью вращения. В ступице колеса 11 размещена гайка подачи, а в ступицах колес 8 и 10 выполнены шлицевые отверстия. Кулачковая муфта включения подачи выполнена в виде подвижной подпружиненной шпонки 13, расположенной в пазу оси 12 и шлицах ступицы колеса 10, и имеет возможность взаимодействия с кулачками, выполненными на торце закрепленной в корпусе втулки 14 с одной стороны, и со шлицами колеса 8 с другой. В направляющем отверстии оси 12 расположен толкатель 15, взаимодействующий с подвижной шпонкой 13 и рычагом 16, кинематически связанным с рычагами 17 и 18 переключателя подачи. Гайка подачи выполнена в виде двух одинаковых звездочек 19 и 20, установленных в ступице зубчатого колеса 11, размещенных одна за другой, на шпинделе 3 и сопряженных с ним по резьбе (левой при правом вращении шпинделя). На торцах звездочек, обра1г;енныч друг к другу, выполнены поводки СИ и 5,а в продольных пазах звездочек размещены ролики 21. На шпинделе 3 у концов резьбового участка выполнены упоры виг. Силовая головка работает следующим образом. При включении пускового устройства (не показано) вращение от двигателя 2 по кинематической цепи привода вращения через зубчатые колеса 5 - 9 передается шпинделю 3. В исходном положении рычага 16 и толкателя 15 шпонка 13 под действием пружины входит.в зацепление с кулачками ртулки 14, соединяя и тем самым останавливая зубчатые колеса 10 и 11. При этом зубчатое колесо 8 не соединено с колесом 10 и свободно вращается на оси 12. Мпиндель 3, вращаясь за счет трения в резьбе, увлекает за собой звездочки. При этом ролики 21 заклиниваются в клиновидных зазорах между звездочкой 19 и ступицей колеса 11 и останавливают звездочку.Шпиндель,ввинчиваясь в левую резьбу звездочки 19,движется по направлению стрелки А, воздействует упором в на торец и звездочки 20, поворачивая ее по ходу своего вращения. При этом поводки а ; звездочки 20 выталкивают ролики 21 из клиновидных зазорбв между звездочкой 19 и ступицей колеса 11 и расклинивают механизм. Таким образом, шпиндель занимает исходную позицию, а обе звездочки свободно вращаются в ступице колеса 11с той же скоростью, что и шпиндель - подача выключена. Для включения подачи рычаг 18 переводится в положение к корпусу При этом рычаг 16 воздействует на толкатель 15, выводит шпонку 13 из зацепления с кулачками втулки 14 и вводит в зацепление с колесом 8, соединяя его с колесом 10. Одновременно рычаг 17 фиксирует рычаг 16. В этом положении вращение от двигателя через колесо 8 по кинематической цепи привода подачи передается колесу 11, причем скорость его вращения при правом вращении шпинделя и левой резьбе в приводе подачи задается в соотвЪтствии с нужной подачей несколько большер, чем скорость вращения шпинделя.

Звездочка 20 за счет трения.в резьбе поворачивается вслед за шпинделем, и ее поводки я освобождают ролики 21 в клиновидных зазорах между звездочкой 19 и ступицей колеса 11. Звездочка 19 за счет трения в резьбе стремится вращаться со скоростью шпинделя, но за счет более быстрого по сравнению со шпинделем вращения колеса 11, ролики 21 заклиниваются в клиновидных зазорах между ступицей колеса 11 и звездочкой 20. Шпиндель при этом вывинчивается из резьбы звездочки 20 и перемещается в направлении стрелки Б с заданной подачей, величина которой обеспечивается подбором передаточного отношения колес 10 и 11 и шага резьбы шпинделя.

В конце хода упор t воздействует на торец е звездочки 19 и ее поводки б, выталкивая ролики 21 из клиновидного зазора меящу звездочкой 20 и колесом 11, расклинивают механизм подача отключается.

При переводе рычага 18 в положе0 ние от корпуса, он, воздействуя на рычаг 17, освобождает рычаг 16 и толкатель 15. Мпонка 13 под действием гружины выходит из зацепления с колесом 8 и входит в зацепление с ку5 лачками втулки 14, соединяя и тем самым останавливая колеса 10 и 11. Шпиндель 3 при этом возвращается в исходную позицию аналогично описанному .

При воздействии упора в на торец д звездочки 20 в конце хода шпинделя подача снова автоматически отключается.

Таким образом, применение предлагаемой силовой головки позволяет увеличить надежность ее работы за счет устранения заклинивания шпинделя в его крайних положениях.

СИЛОВАЯ ГОЛОВКА, в корпусе которой размещены зубчатые передачи механизма вращения и механизма подачи шпинделя и подпружиненная кулачковая муфта, установленная с возможностью осевого перемещения, причем механизм подачи шпинделя выполнен в виде передачи винт-гайка, а последняя размещена внутри ступицы зубчатого колеса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности за счет устранения заклинивания шпинделя в крайних положениях, гайка механизма подачи выполнена в виде двух установленных последовательно с возможностью вращения в ступице зубчатого колеса звездочек с продольными пазами и поводками на обращенных друг к другу торцах, причем поводки из звездочек .размещены между поводками другой,, в.продольных пазах звездочек расположены введенные в головку ролики, установленные с возможностью взаимодействия со ступицей зубчатого колеса, а звездочки установлены с возможностью взаимодействия с введенными j в головку упорами, размещенными на шпинделе.

в

А-А

ue.it

/( tfi Ii-i «i f. f

Риг.б