Грузозахватное устройство Советский патент 1984 года по МПК B66C1/12 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам предназначенным для перегрузки штучных грузов, захватываемых посредством стропов.

Известно грузоподъемное устройство, содержащее траверсу, установленный на ней штырь с приводным гидроцилиндром, а механизм фиксации - и CTporfl), надетые на штырь 1.

Однако устройство сложно по конструкции из-за наличия приводного гидроцилиндра.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является грузозахватное устройство, содержащее траверсу с приспособлением для навешивания на крюк крана, закрепленный на траверсе, по крайней мере один направляющий корпус с крюками, размещенный в корпусе ползун и стропы, один конец каждого из которых закреплен на ползуне, а второй навешен на крюк 2.

Недостатком и.звестного устройства является низкая надежность работы из-за возможности защемления стропов на крюках при отстропке груза.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

Поставленная цель достигается тем, что в грузозахватном устройстве, содержащем траверсу с приспособлением для подвещивания к грузоподъемному механизму, закрепленный на траверсе по крайней мере один корпус с крюками, размещенный в корпусе ползун и стропы, один конец каждого из которых закреплен на ползуне, а другой навешен на крюк, корпус выполнен с. проушинами, а устройство снабжено ограничителями хода ползуна, при этом крюки установлены в проушинах с возможностью поворота, а в корпусе и ползуне выполнены прорези для крюков.

На фиг. 1 изображено грузозахватное устройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. .1.

Грузозахватное устройство содержит траверсу 1, снабженную петлей 2 для навешивания на крюк основного грузоподъемного механизма крана. Траверса 1 крепежными элементами 3 соединена с направляющим корпусом 4, внутри которого размещен ползун 5. На противоположных сторонах корпуса 4 закреплены проушины 6. Между проушинами 6 в корпусе 4 выполнены прорези 7. В проушинах 6 закреплены оси 8 с установленными на них крюками 9, каждый из которых выполнен в виде двуплечего рычага, одно плечо которого установлено с упором в ограничитель 10, жестко соединенным с ползуном 5. Ползун 5 выполнен в виде коробчатого корпуса, который установлен подвижно относительно корпуса 4 и снабжен ограничителем 11 крайнего верхнего положения и ограничителем крайнего нижнего положения. Ограничители 11 крайнего верхне5 го положения выполнены в виде выступов, расположенных в нижней части ползуна 5 со стороны крюков 9. Ограничители крайнего нижнего положения выполнены в виде пальца 12, жестко связанного с упором 13. Ползун 5 снабжен петлей 14 для навешивания на крюк вспомогательной грузовой системы крана. В нижней части ползуна 5 со стороны крюков 9 выполнены прорези 15. На ограничителях И смонтированы крепежные элементы 16 для закрепления грузовых стро5 пов 17.

Работа с помощью грузозахватного устройства осуществляется следующим образом.

Петлю 2 траверсы 1 навещивают на крюк основного грузоподъемного механизма крана, а петлю 14 ползуна 5 навешивают на крюк вспомогательного механизма. Грузовые стропы 17 одним концом закрепляют на крепежных элементах 16, пропускают в проушины 5 груза и своими петлями надевают на крюки 9. При этом крюки 9 устанавливаются в рабочем положении с упором в ограничитель 10. .Подъе.м груза осуществляют включением обоих грузоподъемных механизмов

крана. 0

Автоматическая отстропка петли стропа 17 происходит в тот .момент, когда груз полностью опускается на опору, а стропы 17 прослабляются, причем ползун 5 при по5 мощи вспомогательного механизма подъема останавливается, а корпус 4 опускается вниз до упора ограничителей 11 в проушины 6 и до совмещения прорезей 15 с прорезями 7. Крюки 9 выходят из прорезей 7 и 15, поворачиваются под действием стропов вокруг

осей 8 и освобождаются от петель стропов 17. При дальнейшем подъеме грузозахватного устройства обеими системами крана стропы 17 под действием груза выдергиваются из проущин груза и последний оказывается от5 стропленным.

Для подготовки грузозахватного устройства к следующей застропке ползун 5 под действием собственного веса перемещается вниз относительно корпуса 4 до соприкосно0 вения упора 13 со стенкой корпуса 4. При этом ограничители 10, взаимодействуя с крюками 9, поворачивают их в рабочее положение и устройство готово для повторения погрузочно-разгрузочных операций.

Предлагаемое грузозахватное устройство можно использовать также на кранах, имеющих только основную грузовую систему. В этом случае ползун не навешивается на

грузовую систему и его перемещение вверх относительно корпуса обеспечивается упором ползуна в груз.

Изобретение позволяет улучшить надежность работы при отстропке груза, повысить его сохранность, обеспечить удобство работы

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее траверсу с приспособлением для подвешивания к грузоподъемному механизму, закрепленный на траверсе по крайней мере один корпус с крюками, размещенный в корпусе ползун и стропы, один конец каждого из которых закреплен на ползуне, а другой навещен на крюк, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, корпус выполнен с проушинами, а устройство снабжено ограничителями хода ползуна, при этом крюки установлены в проушинах с возможностью поворота, а в корпусе и ползуне выполнены прорези для крюков. А 1 (Л -5 rs3 05 О со