Грузозахватное устройство Советский патент 1979 года по МПК B66C1/12 

I

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, используемым, в частности, для перегрузки цилиндрических грузов.

Известно грузозахватное устройство, содержащее скобу для навешивания на крюк крана и закрепленные на ней стропы I.

Однако это устройство не обеспечивает достаточного усилия зажима груза и требует выполнения большого числа ручных операций.

Наиболее близким к описываемому изобретению является грузозахватное устройство, содержащее скобу для навешивания на крюк грузоподъемного механизма и прикрепленные к скобе стропы с самозатягивающимися петлями 2.

Недостатком этого устройства является его пригодность лишь для грузов ограниченных размеров и недостаточное усилие их зажима из-за действия горизонтальных составляющих сил Б стропах. Кроме того, известное устройство не позволяет осуществлять автоматическую отстропку груза.

Целью изобретения является увеличение диапазона размеров захватываемых грузов и усилия их зажима.

Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено корпусом, внутри которого установлен с возможностью перемещения вертикальный стержень и жестко закреплена ось с роликами, причем скоба установлена в верхней части стержня, а к нижней прикреплены концы стропов, огибающие ролики.

Кроме того, с целью автоматизации отстропки груза, в верхней части корпуса закреплена защелка и опорная плита, а на стержне выполнен упор, взаимодействующий с защелкой, причем края плиты соединены гибкими тягами с петлями стропов.

На фиг. I показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Устройство содержит корпус I, в котором закреплены ролики 2 и 3 и установлен вертикальный стержень 4. К стержню прикреплены стропы 5 и 6, охватывающие ролики и оканчивающиеся кольцами 7 и 8, в которые входят соседние стропы, образуя самозатягивающиеся петли 9 и 10. На нижнем конце стержня 4 выполнен упор II, препятствующего его выходу из корпуса I, а к верхней части стержня крепится скоба 12 для подвещивания устройства на крюк крана. В вер.ней части корпуса установлена защелка 13, взаимодействующая с упором 11.

На корпусе закреплена опорная плита 14, которая тягами 15 и 16 соединена с петлями 9 и 10 стропов.

Устройство работает следующим образом.

При застропке груза корпус опускается в зазор между изделиями, а плита 14 опирается на груз. Петли 9 и 10 вручную надеваются на груз. Защелку 13 ставят при подъеме устройства в вертикальное положение. При этом стержень 4 перемещается вверх относительно корпуса 1, и нетли 9 и 10 затягивают груз с силой, прямо пропорциональной его весу. Тяги 15 и 16 находятся в ослабленном состоянии.

Для увеличения диапазона размеров захватываемых грузов стержень 4 .может выходить за пределы корпуса 1.

При отстропке груза стержень 4 находится в корпусе 1. После установки груза в заданное место поднимают скобу 12, при этом выходу стержня 4 из корпуса 1 препятствует защелка 13. В результате натягиваются тяги 15 и 16, с помощью которых петли 9 и 10 свободно снимаются с груза.

Формула изобретения

1. Грузозахватное устройство, содержащее скобу для навещивания на крюк грузоподъемного механизма и прикрепленные к скобе стропы с самозатягивающимися петлями, отличающееся тем, что, с целью увеличения диапазона размеров захватываемых грузов и усилия их зажима, устройство снабQ жено корпусом, внутри которого установлен с воз.можностью перемещения вертикальный стержень и жестко закреплена ось с роликами, причем скоба установлена в верхней части стержня, а к нижней прикреплены концы стропов, огибающие ролики.

5 2. Устройство по п. 1, отличающееся 1, что, с целью автоматизации отстропки груза, в верхней части корпуса закреплена заи1елка и опорная плита, а на стержне выполнен уиор, взаимодействуюп ий с запхелкой, причем края плиты соединены гибкими тягами с петлями стропов.

Источгп1ки информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Рякин А. И. и Урваицев Б. А. Строповка грузов.М.,«Мащиностроение, 1968,

с. 131, рис. 75.

2..Авторское свидетельство СССР JNo 76207, кл. В 66 С 1/12, 1948.

15

Г

Риг /

0wa,a