Способ изготовления зубчатых колес большого модуля и устройство для его осуществления Советский патент 1958 года по МПК B21H5/00 

В настоящее время зубчатые колеса большого модуля изготовляются путем прокатки. Однако этим способом невозможно получить зубчатые колеса второго класса точности, которые удовлетворяли бы требованиям автотракторной промышленности.

Предлагаемый способ позволяет получить зубчатые колеса повышенной точности, что достигается разделением процесса прокатки на два этапа - горячую и холодную прокатки, которые осуществляются последовательно на одном и том же прокатном стапе без реверса.

Указанный способ предлагается выполнять с помощью устройства, в котором в качестве рабочих органов применен одни гладкий залок, один зубчатый валок и две пары боковых роликов.

На фиг. 1 и 2 изображены две проекции устройства для осуществления предлагаемого способа.

Рабочий орган устройства имеет один прокатный зубчагый валок 1 со скругленной вершиной зуба, один гладкий валок 2 н две пары боковых роликов 3 и 4. На устройстве крепятся два полукольцевых индуктора 5 и (J для нагрева токами высокой частоты обрабатываемой зоны заготовки. Для получения точного деления зубцов на зубчатом колесе имеется делительный механизм, состоящий нз эталонных колес 7, 8 и 9.

Изготовление зубчатых колес с помощью этого устройства производится в следующем порядке.

Заготовка 10 надевается на зажимное приспособление И, после чего приводятся во вращение валки. Затем к индукторам 5 н 6 подводится ток высокой частоты для нагрева заготовки. К разогретой заготовке 10 подходит сначала гладкий валок 2 и боковые ролики -/, которые ограничивают деформацию обжимаемого : 1еталла заготовки с правой ее стороны.

Сохранение правильного межцептрового расстояния между шпиндеЛ 112319-

лем 12 зажимного приспособлек - : и осью r,;ia;iKoro валка 2 обеспечиьается протнвоотжимами 13 и 14.

После прокатки заготовки валком 2 к ней подходит зубчатый валок / и боковые ролики 5, и происходит процесс п,рокатки зубчатым валком. Во.время процесса прокатки заготовка и валок смазываются графитовым порошком, который подается в золу прокатки из коробки 15 вой.точным валЕКом 16Дефор.чация обжимаемого металла в зоие обода заготовки 10 ограничивается боковыми роликами 4. Одиовременно гладкий валок 2 предотвращает образовагшя облоя на вершине зуба, а боковые ролики частично оправляют обод заготовки /О и предотвращают возникновение облоя на торцах зуба. После окончания процесса горячей прокатки иидукторы 5 и 6 отключаются ст источника тока высокой частоты и производится доводка зубьев без сближения лтежцентровых расстояни валков 1 и 2 в течение о-20 секунд с целью создания правильной эвольвенты зуба.

На этом процесс горячей прокатки заканчивается и ва. У и 5 с роликами 3 и 4 отходят от шестерни.

Затем с шестерни снимают нутем травления окалину и в устройство уетаиапливается зубчатый валок / с калибровочными зубьями для холодной прокатки.

Холодная прокатка шестерни производится так же, как и горячая. При это.м докатывают нрипуск в 0,10-0,15 мм, на сторону по рабочей поверхности зуба, оставленный после горячей нрокатки. Такая последоБятельность операций при прокатке позволяет получать шестерни второго класеа точности.

Предмет изобретения

1. Способ изготовления зубчатых колес бо.льшого модуля путем прокатки, отличаюш.ийся тем, что, с целью получения зубчатых колес повышенной точности, процесс прокатки разделен на два этана - горячую и холодную прокатки, осуществляющиеся последовательно на одном и том же прокатном стане без реверса.

2. Устройство для осуществления снособа по п. 1, отличающеес я тем, что в качестве рабочих органов его нрименены: один гладкий ва.лок, один зубчатый валок, имеющий скругленную веригину зуба, и две пары боковых роликов 3