Сердечник электрической машины Советский патент 1984 года по МПК H02K1/06 

Изобретение относится к конструкции сердечников электрических машин и может быть использовано в электромашиностроении. Известен сердечник электрической машины, состоящий из расположенных по его высоте пластин электротехнической стали, на которых образованы зубцы, пазы и внешняя спинка lj , Недостатком этой конструкции явля L ется низкая технологичность, свя ванная с большим расходом электротех нической стали при вырубке пластин сердечника. Известен также сердечник электрической машины, состоящий из расположенных по его высоте спиральных слое из ленты электротехнической стали, на которых образованы зубцы, пазы и внешняя спинка магнитной системы 2 Недостатк9М известной конструкции является низкое качество электричес-, кой машины, так как формирование сер дечника связано с образованием, гофров на спийке и их последующим распрямлением, что приводит к неравномерной толщине спиральных слоев лент наличию зазоров между ними и, как сле ствие, к повышению вибро-акустическик шумов и снижению качества электрической машины. Целью изобретения является повышение качества электрической машины. Поставленная цель достига ется тем Чтов сердёчнике электрической машины, состоящем из расположенных по его высоте спиральных слоев из ленты электротехнической стали, на которьрс .образованы зубцм, пазы и внешняя спи ка магнитной системы, на участках ле ты, соответствукщихспинке,выполнены гофры конической формы, прилегающие один к другому в каждом слое сердечАА

Фиг 2 ника, при этом основания конусов гофров выполнены между зубцами. На фиг. 1 показан сердечник электрической машины, план на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1i на фиг. 3 - сечение Б-Б.на фиг. 2J на фиг. 4 - узел I на фиг. 2. Сердечник 1 электрической машины состоит из расположенных по его высоте спиральных слоев 2 ленты из электротехнической стали, на которых образованы зубцы 3, пазы 4 и в«ешняя спинка 5. На участках ленты, соответствуюпщх спинке 5, вьшолнены гофры 6 конической фор1, прилегающие друг к другу в каждом слое сердечника. Основания конусов гофров выполнены между зубцами 3. Вьшолнение гофров указанной конструкции облегчает формирование- витого сердечника при навивке . ленты на ребро, а укладьюание гофров друг на друга обеспечи&ает плотное прилегание слоев сердечника и сокра щение зазоров между слоями. При работе такого сердечника элекг трической машины в переменном магнит-. ном поле образуется одинаковая длина участка магнитной цепи в спинках для силовых линий поля различного радиуса, а следовательно, равные значения напряженности и индукции магнитного поля. Это не вносит изменен НИИ в распределение основного магнитного поля машины в зазоре и зубцовой зоне. Предлагаемая конструкция сердечника не усложняет технологический процесс укладки в него пазовой изоляции и статорной обмотки. Изобретение позволяет повысить качество электрических машин за с,чет уменьшения зазоров медагу слоями ленты сердечника.

6-6

лгЛ

СЕРДЕЧНИК ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, состоящий из расположенных по его высоте спиральных слоев из ленты электротехнической стали, на которых образованы зубщ), пазы и внешняя спинка магнитной системы,, отличающийся тем, что, с целью повьшения качества электрической машины, путем уменьшения зазоров между слоями ленты, на участках ленты, соответствующих спинке, выполнены гофры конической формы,: прилегающие один к другому в каждом слое сердечника, при этом основания конусов Гофров выполнены между зубцами. (Л