Ролик ленточного конвейера Советский патент 1984 года по МПК B65G39/06 

Изобретение относится к конвейерному оборудованию, а именно к роликам ленточных конвейеров. Известны ролики ленточных конвейеров, включающие ось с установленными на ней корпусом, подшипниками с уплотнениями, подшипниковыми стаканами с кольцевыми выступами, а также опорные шайбы, между которыми расположены упругие элементы 1. Недостатками данных роликов являются сложность их конструкции и низкая надежность работы упругих элементов. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является ролик ленточного конвейера, включаюш,ий корпус, установленный на оси при помош,и подшипников с уплотнениями и подшипниковыми стаканами, кольцевые упругие элементы и расположенные в них упругие связи, соединяющие между собой onopHbie шайбы 2. Недостатками этих роликов являются их конструктивная сложность и ненадежность работы упругих элементов из-за отслоения резины от опорных шайб при циклическом нагружении внешней нагрузкой. Цель изобретения - упрощение конструкции ролика и повышение надежности его работы. Указанная цель достигается тем, что в ролике ленточного конвейера, включающем корпус, установленный на оси при помощи подшипников с уплотнениями и подшипниковыми стаканами, кольцевые упругие элементы и расположенные в них упругие связи, соединяющие между собой опорные шайбы, упругие связи выполнены в виде предварительно напряженных дугообразных пластин, расположенных попарно по окружности колец упругих элементов и на равном расстоянии каждой пары друг от друга, причем один конец каждой пластины соединен с опорной шайбой, а другой - с подшипниковым стаканом. На фиг. 1 изображен ролик; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Ролик ленточного конвейера состоит из оси 1, на которой в подшипниковых стаканах 2 смонтированы подшипники 3, защищенные от грязи и пыли уплотнителями 4. Упругий элемент 5 выполнен из упругого материала, например резины, в виде кольца Т-образного сечения с внутренней 6 и выпуклой наружной 7 поверхностями. Внутренняя поверхность 6 упругого элемента 5 опирается на подшипниковый стакан 2, а наружная 7 выполнена с зазором 8 относительно корпуса 9. Торцы 10 связаны (например, вулканизацией) с опорными шайбами 11,плотно вставленными в расточки корпуса 9. Внутри упругого элемента 5 попарно с заданным по периметру шагом распределены предварительно напряженные упругие связи 12, выполненные в виде дугообразных пластин, например, из наружной стали, одним концом вставленные в углубления 13 подшипниковых стаканов 2, а другим - в отверстия 14 опорных шайб 11. Благодаря предварительному напряженному состоянию упругих связей 12 опорные шайбы 11 стягиваются между собой, чем достигается предварительное поджатие упругого элемента 5. Упругий узел ролика изготавливается в специальной пресс-форме, где одновремен- . но происходит вулканизация резины и ее приклейка к металлической арматуре. Заданный размер . мейсду опорными шайбами получается за счет высоких внутренних давлений в резине при ее вулканизации в пресс-форме. При действии на ролик внешней нагрузки корпус 9 вместе с опорными шайбами 11 перемещается относительно подшипниковых стаканов 2 и деформирует упругий элемент 5 и упругие связи 12. Совместная деформация упругого элемента 5 и связей 12 происходит до тех пор, пока не выбирается гарантированный зазор 8 между корпусом 9 и выпуклой поверхностью 7 упругого элемен- , та 5. В дальнейшем упругий элемент 5 начинает испытывать дополнительные напряжения, связанные с появлением сжимающих усилий при контакте корпуса 9 с выпуклой поверхностью 7 упругого элемента 5. После прекращения действия внешней нагрузки корпус 9 под действием сил упругости упругого элемента.5 и упругих связей 12 возвращается в исходное положение. Предлагаемая конструкция ролика за счет постоянного предварительного поджатия упругого элемента позволяет существенно повысить надежность его работы.

иг.ч

РОЛИК ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА, включающий корпус, установлент ный на оси при помощи подшипников с уплотнениями и подщипниковыми стаканами, кольцевые упругие элементы и расположенные в них упругие связи, соединяющие между собой опорные шайбы, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции ролика и повыщения надежности его работы, упругие связи выполнены в виде предварительно напряженных дугообразных пластин, расположенных попарно по окружности колец упругих элементов и на равном расстоянии каждой пары друг от друга, причем один конец каждой пластины соединен с опорной шайбой, а другой - с подшипниковым стаканом. (Л Ю со и 00