Ролик ленточного конвейера Советский патент 1978 года по МПК B65G39/06 

(54) РОЛИК ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к конвейерному транспорту и предназначено для исползования в качестве поддерживающих ленту элементов в местах погрузки или на линейной части конвейеров, транспортирующих скальные крупнокусковые материалы на шахтах и карьерах, а также на строительстве крупных инженерных сооружени - плотин, тоннелей.

Известен ролик ленточного конвейера, включающий корпус, в расточках которого плотно вставлены упругие элемен ы в виде шайбы, соединяющие подшипниковые стаканы с корпусом и расположенные параллельно плоскости подшипников 1J.

Однако из-за большой массы ролика, участвующег о в соударении, динамика его взаимодействия с крупнокусковым грузом большая, а линейная характеристика амортизатора требует создания роликов большого диаметра.

Известен также ролик ленточного конвейера, содержащий корпус и подшипниковые стаканы, между которыми размешены с зазором упругие элементы с наружной,

внутренней и торцовыми поверхностями, при этом внутри корпуса размешен упругий цилиндр с лопастями на наружной поверхности и рядами отверстий, соединяк ших внутреннюю полость цилиндра с межлопастным пространством, заполненным жидкостью .

Целью изобретения является уменьшение динамической нагрузки рохшка с крупнокусковым грузом и упрощение конструкции ролика.

Это достигается тем, что каждый упругий элемент, на котором установлен корпус, выполнен с выпуклой наружной поверхностью и бобышками на торцовых поверхностях и соединен внутренней поверхностью со стаканом подшипника посредством кольцевого выступа, расположенного симметрично относительно торцов упругого элемента, а в корпусе установле пы опорные шайбы с отверстиями, в которых размещены указанные бпбышки.

На чертеже показан ролик ленточного конвейера. Ролик ленточного конвейера состоит из оси 1, на которой в подшипниковых стаканах 2 размещены подшипники 3, защищенные от грязи и пыли уплотнениями 4 и 5. Упругие элементы 6, выполнен ные в виде щайбы с выпуклой наружной поверхностью 7 и бобышками 8, расположенными по торцовым поверхностям, установлены с зазором относительно корпуса 9 ролика и подшипникового стакана 2. На наружной поверхности ;поашипниковьрс стаканов 2 выполнен кольцевой высг туп 1О, расположенный симметрично относительно торцов упругого элемента 6 а контактирующий с ним поверхностью кольцевой выемки 11 упругого элемента. Бобышки 8 упругих элементов вставляются в отверстия № и опорных шайб 12 и 13. Вулканизация упругих элементов 6, опорных шайб 12 и 13 и выступр Ю подшипниковых стаканов вьшолняется а пресс-форме совместно. Упругие элементы 6 изготавливаются, например, из амортизационной резины. Подшипниковые стаканы 2 в сборе с упругими элементами 6 и опорными шайбами 12 и 13 вставляются в расточки корпуса 9 ролика и завальцовываются. При транспортировании конвейером крупнокускового груза в первый момент взаимодействия ролика с кусками груза в соударении участвует только корпус ролика, а остальная масса ролика как бы отсоединяется- за счет податливрсти упругих элементов, работающих на сдвиг. Во второй момент взаимодействия корпус ролика- опирается на выпуклую наружную поверхность упругих элементов, noci ле чего происходит их сжатие. Особенностью конструкции такого ролика является ;тр,, что на первой стадии можно создать высокую податливость из расчета работы резины на сдвиг, а на второй стадии - уменьшить перемещение за счет сжатия упругих элементов, что позволяет создать амортизатор с нелинейной характеристикой жесткости. Формула изобретения Ролик ленточного конвейера, включаю щий корпус и подшипниковые стаканы, между которыми размещены с зазором упругие элементы с наружной, внутренней и торцовыми поверхностями, отличающийся тем, что, с целью уменьшения динамическрй нагрузки ролика с крупнокусковым грузом и упрощения конструкции ролика, каждый упругий элемент вы- полнен с выпуклой наружной поверхность о и бобышками на торцовых поверхностях и соединен внутренней поверхностью со стаканом 1Л1одаиипника посредством кольцевого выступа, расположенного симметрично относительно торцов упругого .элймента, а в корпусе установлены опорные шайбы с отверстиями, в которых радмещены указанные бобышки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Патент Франции № 2242312, кл. В 65 Q 39/О2, 1975. 2.Заявка № 2423933/03, кл. В 65 Q 39/06, 1976, по которой принято решение о выдаче авторского свиде тельства.

// /3 а

t.S