Способ транспортирования ферромагнитных изделий Советский патент 1984 года по МПК B65G54/02 

Ю

СО

ел

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к способу транспортирования ферромагнитных изделий.

Известен способ транспортирования ферромагнитных изделий, заключающийся в том, что на изделие воздействуют бегущим магнитным полем с изменяющимся по направлению вектором 1.

Согласно известному способу изделия поочередно притягиваются то к одному, то к другому Электромагниту, а поэтому траекторией груза (центров масс изделий) является ломаная кривая, что снижает эффективность транспортировки и увеличивает энергозатраты, так как изделия притягиваются только к одному магниту.

Цель изобретения - повышение грузоподъемности и снижение энергозатрат.

Достигается тем, что согласно способу транспортирования ферромагнитных изделий, заключающемуся в том, что на изделие воздействуют пошагово бегущим магнитным полем, изменяющимся по направлению, направление последнего на каждом щаге меняют на угол, равный или меньший 60°.

При этом на изделие при каждом шаге воздействуют дополнительным магнитным полем, которое ориентировано по направлению транспортирования.

На фиг. 1 изображена схема устройства, вид сверху; на фиг. 2 - вид А то же, вид сбоку.

Устройство состоит из неферромагнитной плиты 1, сердечника 2 электромагнита, нейтрализующей катушки 3, катушки 4 электромагнита, замыкающей ферромагнитной плиты 5.

Катушки 4 включены так, что иомерность соседних рядов различна.

В первый момент включена пара из соседних рядов электромагнитов, между которыми располагается изделие.

По истечении заданного интервала рабочего времени электромагнит Si отключается, а включается электромагнит S. Изде,1НГ поворачивается одним своим концом так, чтобы занять положение между полюсами N1 и Sa . Этот период времени является рабочим для полюсов NI и Sj , так как ими создается магнитное поле, удерживающее изделие в нерабочем положе1П1и дли полюса St. В следующий рабочий интервал

времени включены Зг и Na, далее Na и S , далее 5зиЫзит. д. В результате чего изделие, поворачиваясь то в одну, то в другую сторону, транспортируется. Вследствие сдвига соседних рядов на полшага изделие транспортируется постоянным по величине магнитным полем, а группа мелких изделий не перестраивается.

Для уменьшения рассеивания в рабочие интервалы задние концы сердечников за- мыкаются феромагнитной плитой 5. Однако в нерабочие интервалы на отключенных электромагнитах может наводиться паразитная индукция, причем той же номерности, что и в рабочие.

Это снижает грузоподъемность из-за рассеивания магнитного поля со стороны рабочих концов сердечников. Поэтому в нерабочие моменты катушки электромагнитов питаются уменьшенным током обратной номерности для нейтрализации паразитной индукции, а также с этой целью электромагниты могут выполняться с дополнительной нейтрализующей катушкой 4.

При ликвидации паразитной индукции изделия, на конвейере ориентируются точно между включенными полюсами, замыкая их по кратчайшему пути, что уменьшает рассеивание поля и увеличивает грузоподъемность.

Также для у.меньшения рассеивания полюса электромагнитов на плите 1 располагают по вершинам равносторонних треугольников, что улучшает использование внутреннего объема транспортера и увеличивает грузоподъемность, так как позволяет расположить электромагниты на минимальных расстояниях при заданных габаритах катушек./

Такое расположение также соответствует orгrимav ьнoй области изменения направления магнитного поля так как при изменении направления бЬлее чем на 60° даже при минимальном расстоянии между полюсами изделиям необходи.мо поворачиваться на значительный угол с высокой скоростью, чтобы успеть за волной поля, с большими гютерями на трение, что отрицательно ска зывается на грузоподъемности.

Использование изобретения повышает экономичность за счет уменьшения рассеивания электромагнитного поля.

1. СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ФЕРРОМАГНИТНЫХ ИЗДЕЛИЙ, заключающийся в том, что на изделие воздействуют пошагово бегущим магнитным полем, изменяющимся по направлению, отличающийся тем, что, с целью повышения грузоподъемности и снижения энергозатрат, направление магнитного поля на каждом щаге меняют на угол, равный или меньший 60°. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что на изделие при каждом шаге воздействуют дополнительным магнитным полем, которое ориентировано по направлению транспортирования.