Устройство для нанесения на дорожное покрытие вязких материалов типа мастик Советский патент 1984 года по МПК E01C23/03 

Изобретение относится к строительству и эксплуатационному содержанию автомобильных дорог, в частности к устройствам для нанесения вязкого материала типа мастик на поверхность. Известно устройство для приготов ления и укладки битумных шламов, включающее самоходное шасси, емкост для компонентов, смеситель, раздато ное приспособление и разравниватель Наиболее близким к предлагаемому является устройство для нанесения на дорожное покрытие вязких Материа лов, включающее передвижную раму, раздаточйу о емкость с выходным отверстием, перекрывающее последнее заторное приспособление и разравниватель {2 . Недостаток указанных устройств заключается в тоы что они не обеспечивают равномерного нанесения на дорожные и им подобные покрытия битумных и аналогичных мастик из-за .высокой вязкости, особенно на шероховатые поверхности, на которых вязкий материал требует определенно го времени для заполнения всех пони жений, при этом снижается производи тельность, особ.енно .при пониженных температурах наружного воздуха,ухуд шается адгезия с обрабатываемой поверхностью, пйвьпнается расход матер ала, возникает необходимость применения дополнительного ручного труда и, как следствие, повышается энерго емкость, все указанные недостатки снижают эффективность известных уст ройств. Цель изобретения повышение эффективности при обработке покрытий . с шероховатой поверхностью. Поставленная щель достигается тем, что в устройстве для нанесения на дорожное покрытие вязких материа ,лов типа Мастик, в-ключазощем передвижную раму, раздаточную емкость с выходным отверстием, перекрывающее последнее запорное приспособление и разравниватель,разр внйватель выполнен в виде поворотного горизонтально расположенного диска с центральным от верстием, гибкими вертикально прикреп ленными к его низу элементами и соосно , отверстием соединенным полым штоком, причем диск имеет возможность вертикального перемещения. На чертеже изображено устройство, обпщй вид. Устройство для нанесения на дорожное покрытие вязких материалов типа мастик имеет передвижную раму 1 с опорными колесами 2 и прицепным приспособлением 3, закрепленную на раме 1 раздаточную емкость 4 с запорным приспособлением 5 и гибким шлангом 6 для пополнения емкости 4 материалом, расположенный сзади емкости 4 разравниватель, выполненньм в виде поворотного горизонтально распололоженного диска. 7 с центральным отверстием 8, гибкими, вертикально прикрепленными к низу диска 7 элементами 9, например, отрезками стальной проволоки, соосно с отверстием 8 соединенный с диском 7 полый шток 10, свободно охватывающий шток 10 направляющий патрубок 11, в котором шток 10 совместно с диском 7 имеет возможность вертикального перемещения, закрепленньй на штоке 1П шкив 12 ременной передачи 13 с двигателем 14, и соединенный с полым штоком 10 шланг 15 для подключения его к источнику газообразного теплоносителя, например, к системе выхлопа двигателя внутреннего сгорания тягового средства. Устройство работает следующим образом. . Перед началом работы устройство с помощью прицепного приспособления 3 сцепляется с одним из известных тяговых средств.с двигателем внутреннего сгорания, раздаточная емкость 4 посредством шланга 6 наполняется вязким материалом, например, битумной мастикой, а диск 7 гибкими элементами опускается на обрабатываемую поверхность, принимая плавающее положение, и соединяется через шланг 15 с системой выхлопа двигателя внутреннего сгорания тягового средства. Затем начинают перемещение устройства по обрабатываемому участку, одновременно открывают запорное приспособление 5 eMTiocTH 4 и включают двигатель .14 передачи 13, с помощью которых через шкив 12 вращение передается диску 7. Выходящий из емкости 4 вязкий материал попадает под воздействие гибких элементов 9 диска 7 и равномерно распределяется по обрабатываемой поверхнеети покрытия, проникая в углубления с образованием слоя материа ла одинаковой 0,3-2 мм. Одно време.нно поступающе к шлангу 15 и полому штоку 10 через отверстие 8 в диске 7 отработанные газы-лт двигателя внутреннего сгорания нагревают материал до SOC, что способствует повьшению равномерности распределения вязкого материала по обрабатываемой поверхности, осЬбённо шероховатой.. Предусмотренное свободное расположение штока 10 в управлянщем патрубке 11 обеспечивает .постоянный контакт гибких элементов 9 с покры тием при перекатьшании опорных колёс 2 рамы 1 по неровной поверхности. По мере расхода вязкого материала из емкости 4 он пополняется по гибкому шлангу 6 в процессе безостановочного движения. Такое выполнение устройства обеспечивает возможность более быстрого и равномерного распределения вязких материален при эксплуатационном содержании автомобильных дорог, что позволит повысить производительность, снизить расход вязкого материала, особенно.на оероховатык поверхностях, кроме того повыЁюется адгезия нанесенного слоя материала с обрабатываемой поверхностью и расширяется сезонньд период ярстзводства работ, что повышает эффективность практического применения предложенного устройства.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ НА ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ ВЯЗКИХ МАТЕРИАЛОВ TJfflA МАСТИК, включающее передвижную раму, раздаточную емкость с : выходным отверстием, перекрывающее последнее запорное приспособление и разравниватель, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности при обработке покрытий с- шероховатой поверхностью, разравниватель выполнен в виде поворотного горизонтально расположенного диска с центральным отверстием, гибкими вертикально прикрепленными к его низу элементами и соосно с отверстием соединенньм полым штоком, причем диск имеет возможность верS тикального перемещения. 09 QD Од