Способ диагностирования двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1984 года по МПК G01M15/00 

1, Изобретение относится к области эксплуатации техники, в частности, к диагностике двигателей внутреннег сгорания (две), Известен способ диагностирования две, включающий отбор проб работавшего масла из системы смазки двигателя, спектральный анализ масла, оп ределение концентраций продуктов из носа и сопоставление полученных результатов с эталоном ij . Недостатки этого способа заключаются-;в необходимости ведения карт теки по каждому двигателю, большой продолжительности работы двигателя на какомг-либо режиме перед отбором пробы масла, а также необходимости приведения данных по износам к эталонным нагрузкам. В результате снижается точность и увеличивается про должительность процесса диагностиро вания . Целью изобретения является повышение точности и сокращение продолжительности диагностирования. Поставленная цель достигается тем что согласно способу диагностирования две, включающему отбор пробы работавшего масла из системы смазки двигателя,спектральный анализ масла определение концентраций продуктов износа и сопротивление полученных результатов с эталоном, сначала проводят отбор пробы масла при максимальных оборотах холостого хода, затем задают двигателю неустановившийся режим и повторно проводят отбор пробы масла, а о техническом состоянии двигателя судят по разности концентраций продуктов износа в отобран рых пробах масла. 22 Способ осуществляется следующим образом. Двигатель прогревают до номинальной температуры на максимальных оборотах холостого хода и берут первую пробу моторного масла. После этого для интенсификации процесса износа двигателю задают неустановившийся режим путем изменения подачи топлива с частотой, например, 0,5 - 1,0 Гц от номинальной подачи до максимальной в течение 10 мин. Резкое изменение подачи топлива обусловливает большое ускорение частоты вращения кривошипно-шатунного механизма, возрастание сил инерции, вызывающих усиление приработки изнашивающихся деталей под воздействием нового нагрузочного режима. В результате изменяется концентрация продуктов износа в моторном масле. По истечении 10 мин берется еще одна проба масла. Промежутка времени в 10 мин достаточно для уменьшения влияния погрешности метода спектрального анализа на результаты диагностирования. Разность концентраций продуктов износа в первой и второй пробах масла характеризует скорость износа деталей двигателя , а следовательно, и его техническое состояние. Применение предложенного способа позволит повысить точность диагностирования и уменьшить его продолжительность. В результате уменьшится число отказов, повысится ресурс двигателей и сократится время простоя техники при диагностировании. Кроме того, ликвидируются трудозатраты , на ведение учетной документации.

СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, включающий отбор пробы работавшего масла из системы с мазки двигателя, спектральньй анализ масла, определение концентрации продуктов износа и сопоставление полученных результатов с эта-. лоном, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и сокращения продолжительности, сначала проводят отбор пробы масла при максимальных оборотах холостого хода, затем задают двигателю неустановишийся режим и повторно проводят отбор пробы масла, а о техническом состоянии двигателя судят по разности коицентраций продуктов износа в отобранных пробах масла.