Известен способ стабилизации скорости ленты в магнитной заниси, npiiro Hhm для . фототелеграммы и основанный на автоматическом регулировании скорости ведущего (синхронизирующего) ролика по отклонению фазы синусоидального сигнала, записанного на ленте от фазы сигнала генератора стабильной частоты.
Такой способ мон-сст обеспечить строгое соответствие средней л инейной скорости ленты частоте генератора стабильной частоты (камертонного или кварцевого). Что касается мгновенного значения скорости и фазы сигнала, записанного на ленте, т. е. ее линейного перемещения, то стабильность и.х изменения, определяющая так называемые кинематические искажения воспроизведения, зависит от рр,ла факторов и может достигать неприемлемых значений.
Предметом изобретения является устройство, обеспечивающее уменьщение мгновенных изменений скорости ленты путем подключения двигателя ведущего ролика через
усилите.чь к выходу ларал, соединенных фазового Ji частотного дискриминаторов, па вход которых подаются сигналы от генератора эталонной частоты и от тахогенератора на валу ведущего ролпка.
Устропстъо может быть применено в лентопротяжных механизмах, в которых необходимо поддержание высоко стабильной скорости ленты, в устройствах для переприема фототслсгр&л1У. дл.ч nporpaiiiMHoro управления станками с записью на магнитную ленту и в других аналогичных случаях.
На фиг. 1 показана кинематическая схема устройства; на фиг. 2- кяряакт одного из входящих в пего узлов.
Лентопротяжный механизм состоит, как и у обычных магнитофонов, из подающего п принимаюп.его роликов, приводимых во вращение электродвигателями Д и, соответственно, Д, ведущего cmiхронизирующего ролика СР, ириводимого во вран1ение двигателем Дз.
С целью хорошего сцепления магнитной ленты с ведущим рол 1ком CP без применения iicpd)o|i.4иии ti .М)ых фрикционных роликоБ, утлоЕая скорость двигателе:: Д Дэ регули1)уется по 1агя/;чеи;ию .тенты, чем обеспечиваетсп р:ь неистзо иат51жной ленты liii кабстяюнеп и сбегающей етороках, и как следствие. е1-п-;жеине скольжения ленты но j) ;;о н 1чгг:;кной величины.
В K;i4CKTF5e дат-нков натяжени;; .мене1 Ь комг енсатО|)ы К я Ks- po/iiiKH на качаюншхея ига.рнирах, i OTOpbie В15од ;те5т д.1я кс мпенпяци) длун- ы .чонт)), зат|)ачИ)Заемо1: пя : ксцентркс;гтет бобин.
1 |лрнирь1 код г;е1 саторов связываются ;е:гасродгтЕонио гп ужяном с (р 1 --й среднем топки а. что нозно.тяет задавать натижпп-ге сбегаronuH и набегающей cropcjii лент} iiaJVfe.Fibiio и обле чает достижение д,П ;амнчесусон уетойчнвости. На фиг. 2 гюказацп нение комненеатор оЕ черч/я ::|У-л.ч жуточный рыча --коро:Лыгл-1. цт-i иек.лючаег :агннтны : го;Овок н o6eLMe4HBaeT равенстпо н;ь тя ; :е1н-:К иеносредствеино у ведунч; () )олика.
ZtJSi намерения натяжений служат сельсины (илн любьн другне датчнкп уг.ча). Сельсиныдатчик) СД| и СД-- зад.ают ну.п;, отсчета натяжении и рнбОчее но. ро.тика еоответствующего комненеатора. CiHTia.iFii с се.н снннриемннков С// и СП-,: че;)ез с1};;зовые днскрнмннатор) и.;п вьнп); мите.тн н уси.чите.чи tVi. Д ./, рег}двигателей Д}, Л-- бобины.
Для уменьн1ен ;я О1нибки, об)словленной мгновенными возмун ениямн нри заннен сигнала, скорость ведущего юлика СР синхронизируется черкез ту же снстем регу.тнроваиня и относительно того же генератора эталонной частоты (ГЭЧ), KOTOjibie нсно.тьзуютея нрн воснроизведении.
С этой целью на валу двигате.чя Дз ведущего ролика СР номещаетея тахогенератор синхронного тина (в частности, с ностояинымн.
магнитами н с таким числом нолюсов, что -енерируемое им напряже1тие при номкналькон скорости ролика разно частоте генератора эталонной -кстоты). Up- приеме HCiH) управления дзи1-ателел Д:, пе|;еключается с мягш-пно;; головки Л-1/, чнтающе синхронизирую)ций сигнал на ленте. j;a с/Ина.ч яхогенератора и обеснечивает с |1;;мощью fjiaaoBOio детектора ФД |:сгулироианне но ф|азе скорости вед,Гнего )олнка.
Дл;; обеспечения ди паи сческой у;.топ-л; юстн на вхс;д си;1;пе,чя У-; ;,в;1гателя Дз. кроме основно;о м иалй отклонения мо (|);:з; иода(тся пьнр ;м,;.еннь;н 1:игна;г (гг частсгного дпе1Л)пмкниТ(ра /Д. 15ы ;:ЛЯ1С1це о отклонение частоты // нри записи ;и с;н;хрс)н;:з:)ру1он о: о снгнйла па .тенте п|)и )ои- нелеппи ос ГЗЧ.
гого. си1на.ч отк.чокния
.ЛЧГ;;:те;л:;:И ообнн, вс.чедствие чето -с то:1ьчо обеснечиваетс устой iiiiocTb снс1Ч м;. но н увелнчкпаетеи точность вос 1роийБеде н:5г.
В случаях, ;е требуюии:.: стаби.чизан. U) С1нчтг1.чу, заниса1нюму на ленту, ведущий ро.тик СР нриводнтся дв -;;ателем стаби.чьно; скоростн .чюбоЧ) .
н 3 о о р с т е н и я
cTi)OHCTjio д.чя а ТОл1атическон стаби.тлзацин скорости леиты в ,тентонрот;тжн -з1Х .еханизмах, нреимуи,ествепгуо агн аратов д-чя л агнит1;ой заннен, содержание двигатели, нриводяНде в движение ., 1ринимающнй н ведунлий ролики, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с нелью уменьн ения мгновенных изменений скорости ленты, двигатель ,его ролика нодключе через усилитель к выходу нарал.чельно соединеннгдх tjiaaoBoro и частотного днскрнминаторов, на вход которых подаются сигналы от генератора этало;н ой частоты и от тахогенератора к валу ведундего ролика.
(4-1 г1ЫЩ|1г (tV
L,-.-J
UZill
/
.X; /7
.Гь I
i 1и-щ
Г г-
к
