Система масляного уплотнения вала нагнетателя Советский патент 1985 года по МПК F02C7/06 

111 Изобретение относится к турбомашиностроению и может быть использовано в системах уплотнений турбомашин, особенно при нагнетании природного газа. Известна система масляного уплотнения вала турбомашины, содержащая линию подачи и слива масла, поплавковую камеру, подогреватель, размещенный за ней, газоотделйтель и маелобак ij . Однако данная система характеризуется тем, что требуется отдельное устройство для подогрева газомасляной смеси, что снижает экономичность системы, а также потери тепла на линии подогреватель - газоотделитель, что снижает эффект газоотделения. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является система масляного уплотнения вала нагнетателя с приводом от газотурбинного двигателя, содержащая линии подачи и слива масла из /уплотнения, газоотделитель со встроенным подогревателем масла, подсоеди ненную к газоотделителю линию отвода газа и маслобак 2 . В известной системе масляного уплотнения не требуется отдельного . устройства, однако применение встрое ного подогревателя увеличивает габар ты, массу газоотделителя и вызывает потребление дополнительной электрической мощности. Кроме того, газ, растворенный в масле, не полностью удаляется из нег Цепь изобретения - улучшение дега зации масла и повышение экономичност „ Поставленная цель достигается тем что система масляного уплотнения -вал нагнетателя с приводом от газотурби ного двигателя, содержащая линии под .чи и слива масла из уплотнения, газ отделитель с встроенньм подогревате лем масла, подсоединенную к газоотд лителю линию отвода газа и маслобак снабжена эжектором, а подогреватель вьтолнен в виде теплообменника, активное сопло эжектора подключено че рез теплообменник к компрессору газ турвинного двигателя, а пассивныесоответственно к линии отвода газа маслобаку выше уровня масла. На чертеже представлена система масляного уплотнения вала. Система масляного уплотнения вала 1 нагнетателя 2 с приводом от газотурбинного двигателя (ГТД), содержит линии 3 и 4 подачи и слива масла из уплотнения 5, газоотделитель 6 с встроенным подогревателем 7 масла, подсоединенную к газоотделителю 6 линию 8 отвода газа и маслобак 9, эжектор 10, а подогреватель 7 вьтолнен в виде теплообменника, активное сопло 11 эжектора 10 подключено через теплообменник 7 к компрессору 12 газотурбинного двигателя линией 13, а пассивные сопла 14 - соответственно к линии 8 отвода газа и маслобаку 9 вьше уровня масла. Масло подается в линию 3 подачи насосом 15. На линии 4 перед газоотделителем 6 установлена поплавковая камера 16. Система масляного уплотнения рабо тает следующим образом. Масло насосом 15 из маслобака 9. по линии 3 подачи масла подается к уплотнению 5. Часть масла препятствует прорыву .газа и удаляется вместе с протечками газа в поплавковую камеру 16 по линии 4. слива, откуда масло для окон чательной дегазации подается в газоотделитвль 6. Б газоотделителе 6 дегазация масла происходит путем его нагрева встроенным подогревателем 7, работающим на горячем воздухе, отбираемом от компрессора 12 ГТД. Газ вьщеленный в процессе дегазации, отсасьгоаетЬя из газоотделителя 6 эжектором 10, пассивные сопла 14 которого одт-сяременно подключены к маслобаку 3 и к линии 8 отвода масла и осуществляют его принудительную вентиляцию. Рабочим телом эжектора является частично отдавший свое тепло горячий воздух, поступающий под давлением в подогреватель 7 по линии 13. Предлагаемая система масляного ваг ла турбомашины позволяет обеспечить надежность работы системы, уменьщить габариты газоотделителя, улучшить его работу путем вакуумирования его полости, а также повысить экономия™ ность за счет использования тепла воздуха, отбираемого от компрессора 12.

СИСТЕМА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА НАГНЕТАТЕЛЯ с приводом от газотурбинного двигателя, содержащая линии подачи и слива масла из уплотнения, газоотдепитель с встроенным подогревателем масла, подсоединенную к газоотделению линию отвода газа и маслобак, отличающаяся тем,что, с целью улучшения дегазации масла и повьшения экономичности, система снабжена эжектором, а подогреватель выполнен в виде теплообменника, активное сопло эжектора подключено через теплообменник к компрессору газотурбинного двигателя, а пассивные - соответственно к линии отвода газа и маслобаку вьше уровня масла.