Магнитопровод электрической машины Советский патент 1985 года по МПК H02K1/06 

Изобретение относится к электромашиностроейсию, а именно к конструкции магнитопроводов электрических машин.

Известна конструкция магнитопрово да электрической машины, содержащая ярмо и зубцовуто зону из гофрированной ленты с пазамиj открытыми со стороны зазора lj .

Недостатками этой конструкции являются повышенные зубцовые гармоники и намагничивающий ток, а также сложность механического крепления обмоток в открытом пазу.

Наиболее близким к. изобретению яв ляется магнитопровод электрической мапИины, содержащий ярмо и зубцовую зону, вьшолненную в виде гофрированного периодического профиля из полосы электротехнической стали с зубцами, образованными аксиальными ребрами гофров, соединяющими их перемычками и пазами, расположенными между зубцами 2j .

Надрстатком этой конструкции является малая надежность соединения зубцовой зоны с ярмом и снижение электрических характеристик из-за расположения перемычек между ребрами гофров со стороны зазора.

Целью изобретения является повышение надежности и улучшение энергетических показателей.

Данная цель достигается тем, чтоперемычки между ребрами гофров, образующими зубцы,расположены со стороны ярма и со стороны зазора и чередуются между собой.

На фиг.1 схематически показан магнитопровод статора электрической машины; на фиг.2 - магнитопровод ротора электрической машины; на фиг. 3 (а-е) - варианты исполнения зубцовой зоны магнитопровода.

Магнитопровод электрической машины (фиг.1) содержит ярмо 1 и зубцовую зону 2. Зубцовая зона выполнена из полосы электротехнической стали с зуцами 3, образованными ребрами гофров соединяющими их перемычками и пазами 5 и 6. В пазах расположена обмотка 7. Между ярмом 1 и зубцовой зоной может быть расположена изоляционная прокладка 8.

На фиг.2 показана конструкция магнитопровода ротора, в котором ребра гофров вьшолнены наклонными по отношению к радиусу магнитопровода, так что перемычки, 4 закрывают пазы 5 и 6 с обмоткой 7 как со стороны ярма 1, так и со стороны зазора. Нафиг.Зч показан вариант конструкции зубцовой зоны 2,в котором ребра выполнены с перегибом, образуя пазы 5 и 6, расположенные в два слоя по радиусу магнитопровода.

На фиг. 3d показана зубцовая зона 2 из утолщенной полосы электротехнической стали.

На фиг.З и 32 показаны варианты конструкции зубцовой зоны 2, 3 которой зубцы 3 образованы более чем одним ребром гофров.

На фиг. Зд и Зе показаны варианты конструкции зубцовой 30H6i 2 с различными по высоте пазами 5 и 6 и ярмом, прямоугольной формы.

Представленные конструкции не исчерпывают всего многообразия конструктивных форм магнитопроводов. Конструктивные решения зубцовой зоны магнитопровода электрических машин с конусным и торцовым зазорами аналогичны представленным.

Работа электрической машины с предлагаемым магнитопроводом аналогична работе машин с известными магнитопроводами.

1 ,

Использование изобретения в электротехнической, автомобильной и авиационной областях промьшшениости при изготовлении электрических машин позволяет увеличить надежность креплени зубцовой зоны и улучшить энергетические показатели.

Фив.З

МАГНИТОПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий ярмо и зубцовую зону, вьшолненную в виде гофрированного периодического профиля из полосы электротехнической стали с зубцами, образованными аксиальными ребрами гофров, соединяющими их перемычками, и пазами, расположенными между зубцами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения энергетических показателей, перемычки между ребрами гофров, образующими зубцы, расположены со стороны ярма и со стороны зазора и чередуются между собой. W