Движительно-рулевой комплекс плавникового движителя Советский патент 1985 года по МПК B63H1/36 B63H23/04 B63H23/08 

rj. 2. Комплекс поп.1, отличающийся тем, что устройство изменения амплитуды колебаний вьтолнено в виде кривопмпно-кулисного механизма, содержащего маховик, кулису, закрепленную на баллере с помощью румпеля и червячный диск кривошипа с осью вращения с помощью червяка, причем с помощью этой оси червячный диск 11 6 закреплен с эксцентриситетом на маховике и выполнен с цапфой, которая установлена с эксцентриситетом относительно оси вращения червячного диска кривошипа, а маховик снабжен дистанционно управляемым электродвигателем, на валу которого закреплен червяк, при этом цапфа установлена с возможностью скольжения в кулисе.

1. ДВИЖИТЕЛЬНО-РУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС ПЛАВНИКОВОГО ДВИЖИТЕЛЯ, содержащий смонтированный на балпере с румпелем плавниковый движитель и приводной механизм для преобразования вращения вала двигателя в угловые колебания плавникового движителя, причем приводной механизм закреплен на платформе, свободно установленной на баллере и поворотной вокруг оси последнего с помощью зубчатой передачи, отличающийся тем, что, с целыо улучшения эксплуатационных характеристик дви; жи ельно-рулевого комплекса, приводной механизм снабжен устройством изменения амшгатуд: колебаний плавникового движителя, а платформа выполнена в виде зубчатого колеса, на котором закреплено это устройство.

Изобретение относится к судостроению, а именно к движительно-ру левым комплексам плавниковых движителей i Известен движительно-рулевой ком леке плавникового движителя, содержащий смонтированный на баллере с румпелем плавниковый движитель и пр водной механизм для преобразования вращения вала двигателя в угловые колебания плавникового движителя, причем приводной механизм закреплен на платформе, свободно установленно на баллере и поворотной вокруг оси последнего с помощью зубчатой передачи ij . Однако известное устройство не обеспечивает изменения тяги по вели чине, т.е. варьирования амплитуды колебаний плавника, а также режима реверса тяги. Цель изобретения - улучшение эк плуатационных характеристик движительно-рулевого комплекса плавнико вого движителя. Для достижения поставленной цели в движительно-рулевом комплексе плавникового движителя, содержащем смонтированный на балпере с румпеле плавниковый движитель и приводной механизм- для преобразования вращени вала двигателя в угловые колебания плавникового движителя, причем приводной механизм закреплен на платформе, свободно установленный на баллере и поворотной вокруг оси последнего с помощью зубчатой передачи, приводной механизм снабжен устройством изменения ш плитуды колебаний плавникового движителя, а платформа выполнена в виде зубчатого колеса, на котором закреплено это устройство. Кроме того, устройство изменения амплитуды колебаний выполнено в виде кривошипно-кулисного механизма, содержащего маховик, кулису, закрепленную на баллере с помощью румпеля и червячный диск кривошипа с осью вращения с помощью червяка, причем с помощью этой оси червячный диск закреплен с эксцентриситетом на маховике и выполнен с цапфой, которая установлена с эксцентриситетом относительно оси вращения червячного диска кривошипа, а маховик снабжен дистанхщонно управляемым электродвигателем, на валу которого закреплен червяк, при этом цапфа установлена с возмвжностью скольжения в кулисе. На фиг. 1 изображен движительнорулевой комплекс плавникового движителя; на фиг. 2 - устройство изменения гшплитуды колебаний; на фиг.З вид А на фиг. 2. Комплекс содержит исполнительный механизм 1, управлякиций направлением вектора тяги, своим выходншч валом сцеш1енн1 1й шестерней с зубчатым венцом платфо1 1ы 2, которая, опираясь катками на круговую опору 3, может поворачиваться на ЗбО в любую сторону вокруг оси балпера 4 и дейдвуда 5. На платформе 2 установлен редуктор 6 и опора 7, в которой имеется окно для прохода и качания румпеля 8, закрепленного на баллере 4 и на свободном конце несущего кулису 9,- сопряженную с цапфой, редуктора 6. На нижнем конце балпера 4 закреплен плавниковый движитель 10. ,