Механизм подачи стана холодной прокатки труб Советский патент 1985 года по МПК B21B21/04 

Изобретение относится к трубопрокатному производству, точнеек механизмам подачи станов холодной прокатки, и может быть использовано в станах ХПТ, ХПТР и ХПТК с возвратно-поступательным движением рабочей клети. Известен механизм подачи стана холодной прокатки труб, содержащий патрон заготовки, винтовую пару, винт которой посредством обгонной муфты и рычажнокулачного механизма кинематически связан с кулачковым механизмом, сообщающим ему прерывистое вращение, и регулятор веЛJичины подачи в виде кулисно-рычажного механизма 1. Недостатком -механизма является то, что он дает больщой разброс величины подачи (до 20%) и в процессе прокатки трубы не позволяет непрерывно изменять величину подачи. Больщой разброс величины подачи снижает производительность стана, так как прокатку труб ведут на заниженной подаче с тем, чтобы разброс (выбросы) не выводил ее за максимально допустимую величину и не вызывал налипания металла на оправку. Отсутствие возможности изменять в процессе прокатки трубы (за каждый двойной ход) величину подачи ограничивает технологические возможности стана ХПТК, так как не позволяет вести прокатку труб переменного сечения с криволинейной образующей. Кроме того, прокатка конических труб ведется с заниженной производительностью, так как по мере увеличения диаметра прокатываемой конической трубы линейное смещение металла снижается за счет уменьшения коэффициента вытяжки, а увеличить величину подачи для сохранения линейного смещения не представляется возможным. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является механизм подачи стана холодной прокатки труб, содержащий патрон заготовки, установленную в нем гайку, взаимодействующий с ней винт подачи, привод прерывистого вращения гайки с зубчатым дифференциалом и связанный с дифференциалом через зубчатую пару привод управления дифференциалом 2. Недостаток известного устройства - ступенчатая регулировка величины подачи, которая не всегда позволяет вести прокатку труб с максимально допустимой подачей (т. е. когда процесс прокатки идет без налипания, растрескивания и других дефектов, обусловленных больщой величиной подачи), так как ее величина может находиться между ступенями и тогда прокатку приходится вести на заниженной подаче. Кроме того, нельзя изменить величину подачи за каждый, двойной ход клети, что ограничивает технологические возможности стана и снижает производительность. Цель изобретения - увеличение производительности стана за счет бесступенчатой регулировки величины подачи в процессе прокатки труб. Поставленная цель достигается тем, что в механизме подачи стана холодной прокатки труб, включающем патрон заготовки, установленную В. нем гайку, взаимодействующий с ней винт подачи, привод прерывистого вращения гайки с зубчатым дифференциалом и связанный с дифференциалом через зубчатую пару привод управления дифференциалом, последний выполнен в виде червячного редуктора и двух обгонных муфт, установленных на общем с щёстерней зубчатой пары валу- одна из которых имеет полумуфту, жестко связанную с корпусом редуктора, а другая - полумуфту, закрепленную на червячном колесе. Предложенный механизм подачи позволяет регулировать подачу в процессе прокатки и надежно катать конические трубы. На фиг. 1 представлена кинематическая схема механизма подачи стана холодной прокатки труб; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Механизм подачи стана холодной прокатки труб содержит патрон 1 заготовки, закрепленную на нем гайку 2, винт 3 подачи, механизм 4 преобразования непрерывного вращения в прерывистое (например, мальтийский механизм), зубчатый дифференциал 5, связанный с ним через зубчатую п-ару 6 и 7 привод управления в виде червячного редуктора, в котором на одном валу 8 установлены две обгонные муфты 9 и 10, одна из которых имеет полумуфту 11, закрепленную на червячном колесе 1, а другое - полумуфту 13, закрепленную на неподвижном корпусе редуктора. Дифференциал содержит установленную на .подщипниках коробку 14 с колесом 15, взаимодействующим с колесом 16 на валу механизма преобразования непрерывного вращения в прерывистое, внутри которой размещены сателлиты 17, находящиеся в зацеплении с зубчатыми колесами 18 и 19, установленными на валах 20 и 21, с помощью которых дифференциал соединен с винтом подачи. Редуктор привода управления получает вращение от двигателя 22 с регулируемой скоростью вращения. Соединение червячного колеса и промежуточного вала через обгонную муфту выполнено так, что червячное колесо не передает вращение от двигателя на промежуточный вал и не позволяет вращаться от главного привода стана с больщей скоростью, чем скорость червячного колеса. Полумуфта, закрепленная на корпусе редуктора, и ее муфта установлены таким образом, что промежуточный вал может вращаться только в направлении вращения

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ, содержащий патрон заготовки, установленную в нем гайку, взаимодействующий с ней винт подачи, привод прерывистого вращения гайки с зубчатым дифференциалом и связанный с дифференциалом через зубчатую пару .привод управления дифференциалом, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности стана за счет бесступенчатой регулировки величины подачи в процессе прокатки трубы, привод управления дифференциалом выполнен в виде червячного редуктора и двух обгонных муфт, установленных на общем с шестерней зубчатой пары валу, одна из которых имеет полу муфту, жестко связанную с корпусом редуктора, а другая - полумуфту, закрепленную на червячном колесе. (Л 5 15 оо со 21