Устройство для торможения ферромагнитного проката Советский патент 1985 года по МПК B21B43/00 

J 5

Фчг

СП

СО

4

j; Изобретение относится к области гфокатного производстра и наиболее эффективно может быть использовано для торможения ферромагнитного, например, термически упрочненного проката на холодильниках ме пкосортных станов. Известно устройство для принудительного торможения проката, состоящее из подъемных клапанов сбрасывателя реечного холодильника, электромагнитов, встроенных в подъемные кла паны, и прижимной линейки, установленной над клапанами lj . Недостаток данной конструкции состоит в том, что прижимная линейка, установленная над подъемными клапана ми сбрасывателя, перекрывает приямок приемного рольганга холодильника и препятствует прохождению движущегося переднего конца проката через устрой ство. Это снижает надежность работы устройства и приводит к аварийным ситуациям на стане (бурежка прокатанных полос на холодильнике). Наиболее близким техническим реше нием к изобретению является устройст во для торможения ферромагнитного пр ката, содержащее подъемные клапаны, встроенных в них тормозные электромагниты с катушками возбуждения, маг .нитопровод и привод подъема клапанов 2 . Недостаток известного устройства Ъостоит в следующем. При торможении вследствие кривизны проката, неточности настройки клапанной системы сбрасывателя и расположения тормозных электромагнитов в устройствах вдоль проката с некоторым шагом (минимальное расстояние между соседними электромагнитами равно 1 м) отсутствует стабильность и постоянство сил торможения для обрабатьшаемых смежных полос. Это приводит к колебанию пути их торможения, следовательно, к увеличению разброса положе ния концов на реечном поле холодильника после остановки, что является причиной выхода большого количества немерного проката. Целью изобретения является повышение скорости прокатки за счет эффективности торможения. Поставленная цель достигается тем что устройство- для торможения ферромагнитного проката, содержащее подъемные клапаны, встроенные в ним тормозные электромагниты с катушками возбуждения, магнитопровод и привод подъема клапанов, снабжено дополнительными катушками возбуждения, а магнитопровод выполнен общим для всех электромагнитов, и на его участках между соседними клапанами размегчены дополнительные катунжи во:збуждения. Такое выполнение устройства обеспечивает равномерное распределение нормальных контактных сил торможения проката по длине устройства. Кроме того, применение в конструкции устройства многополюсного электромагнита, соединяющего соседние клапаны в одну жесткую систему, улучшает настройку устройства. На фиг. 1 показано устройство для торможения проката; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. Устройство для торможения проката состоит из расположенных вдоль подводящего рольганга 1 реечного холоди 7ьника 2 клапанов 3, встроенных в них тормозных электромагнитов с катушками 4 возбуждения, общим магни топроводом 5 и дополнительными катушками 6 возбуждения и привода 7 подъема клапанов. Многрполюсный электромагнит установлен параллельно линии подъемных клапанов под промежуточными стенками 8. Устройство работает следующим образом. Прокат от стана подводящим рольгангом 1 транспортируется на холо-, дильник 2. При подаче сигнала на торможение (сброс) клапаны 3 поднимаются, при этом автоматически включаются электромагниты, которые прижимают прокат к их поверхности трения и ко всей поверхности трения клапанов. Создается дополнительная нормальная сила торможения по длине электромагнита, а также на участках ежду клапанами. По достижении клапанами верхнего положения электромагниты отключаются, и прокат скатьшается на рихтовальный желоб. Предлагаемое устройство может быть эффективно использовано для торможения термически упрочненного проката на холодильниках мелкосортных станов. Использование предлагаемого устройства на непрерывных мелкосорных станах 250 позволит достичь повышения скоростей прокатки и увеличения выхода мерного проката.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ФЕРРОМАГНИТНОГО ПРОКАТА, содержащее подъемные клапаны, встроенные в них тормозные электромагниты с катушками возбуждения, магнитопровод и привод подъема клапанов, отличающееся тем, что, с целью повышения скорости прокатки путем эффективности торможения, оно снабжено дополнительными катушками возбуждения, а магнитопровод выполнен общим для всех электромагнитов, и на его участках между соседними клапанами размещены дополнительные катушки возбуждения.