Вилочный захват для пакетированных грузов Советский патент 1985 года по МПК B66C1/26 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам, а именно к в лочным захватам для пакетированных грузов, например пакетов кирпича с прикладными рядами. Известен вилочный захват для па . кетированных грузов, содержащий эле мент для соединения с грузоподъемным механизмом, несущий злемент с захватными лапами в нижней части, з жимной механизм, вклгрчающий в себя расположенные внутри лап боковые планки с покрытием из эластичного м гериала, соединенные с ними одними плечами рычаги, расположенные в от,верстиях, выполненных в лапах, присоединенную ш.арнирно к вторым плечам рычагов продольную тягу и шарнирно соединенный с нею ломаный( рычаг, и приводную прижимную плиту | Недостатками известного захвата являются сложность конструкции, а также неудобство его в работе, так как при подъеме и опускании йакета. на площадку приходится трижды навешивать захват на крюк крана, что снижает производительность труда. Целью изобретения является повышение производительности и надежности захвата. Указанная цель достигается тем, что в вилочном захвате для пакетированных грузов, содержащем элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, несущий элемент с захватными лапами в нижней части, зажимной механизм, включающий в себя рас положенные внутри лап боковые планки с покрытием из эластичного материала, соединенные с ними одними плечами рычаги, расположенные в отверстиях, выполненных в лапах, присоединенную шарнирно к вторым плечам рычагов продольную тягу и шарнирно соединенньй с нею ломаный : ры чаг, и приводную прижимную плиту, привод последней включает в себя размещенную перпендикулярно лапам в верхней части несущего элемента с возможностью поворота вокруг своей оси горизонтальную трубу, смонтированный на ней зубчатый сектор, жестко закрепленную вертикально на прижимной плите зубчатую рейку и расположенную между закрепленными н несущем элементе щеками на оси с во можностью взаимодействия с сектором и рейкой шестерню, при этом лойаный рычаг в зоне излома жестко прикреп142лен к трубе и верхним плечом шарнирно соединен с элементом для соединения с грузоподъемным механизмом, а продольная тяга подпружинена относительно лап. На фиг. 1 схематично изображен захват в исходном положении; на фиг.2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - вид А на фиг,1; на фиг. 4 - лапа захвата в сжатом положении; на фиг. 5 - то же, в разжатом положении. Вилочный захват для пакетированHbDi грузов содержит несущий злемент 1 с лапами 2, зажимной механизм лап, включающий в себя облицованные эластичным материалом боковые планки 3, шарнирно соединенные с помощью рычагов 4, проходящих в отверстиях 5 стенок 6 лап 2, с продольной тягой 7, соединенной шарнирио с ломаным рычагом 8, и прижимную плиту 9 с приводом, включакячим в себя зубчатую рейку 10, установленную в верхней части плиты 9, взаимодействующую с зубчатой шестерней 11, установленной между двух щек 12, жестко смонтированных на оси 13 корпуса, причем зубчатая шестерня 1I взаимодействует с зубчатым сектором 14, смонтированным на горизонтальной подвижной относительно оси 13 из несущего элемента 1 трубе 15, соединяющей зубчатый сектор 14 с ломаным рычагом 8 зажимного механизма лап, жестко закрепленного на трубе 15 и щарнирно соединенного с вертикальной тягой 16, имекнцей элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, а продольная тяга 7 зажимного механизма лап снабжена установленными на ней свободно пружинами сжатия 17, опирающимися одним концом в упоры 18 лап 2, установленные жестко между стенками 6 и имеюшле отверстия 19 под продольную тягу 7, а другим - в рычаги 4 соединяющие продольную тягу 7 с боковыми планками 3. Захват работает следующим образом. Захват при помощи вертикальной тяги 16 навешивают на крюк крана и заводят лапы 2 под пакет между подкладными рядами. При этом боковые пленки 3 прижаты к стенкам 6 лап 2, , а прижимная плита 9 с зубчатой рейкой JO находится в крайнем верхнем положении. Затем захват с пакетом поднимают вверх. При этом горизонтальная труба 15 вместе с зубчатым сек3 1 тором 14 повернутся под действием веса пакета, приведя в движение зубчатую шестерню 11 и зубчатую рейку 10. Плита 9 переместится в крайнее нижнее положение и прижмет пакет к лапам 2, Одновременно с этим ломаный рычаг 8 своим плечом воздействует на продольную тягу 7, которая, передвигаясь посредством шарнирно соединенных с ней рычагов 4, преодолевает усилие пружин сжатия 17, раздвигает боковые планки 3, которые за жимают подкладные ряды перемещаемого пакета. После установки пакета на транспортное Средство ш1И в штабель, под 144 действием пружин сжатия 17 через рычаги 4 боковые планки 3 отжимаются от подкладных рядот, при этом продольная тяга 7 и ломашзтй рычаг 8 возращаются в исходное положение, поворачивая горизонтальную трубу I5 с зубчатым сектором 14, а прижимная плита 9 поднимется в крайнее верхнее положение, освобождая пакет, после чего захват выводят из-под .. пакета. Данный вилочный захват прост по конструкции, исключает потерю времени на перестроповку, что повышает его производительность.

..ВИЛОЧНЫЙ ЗАХВАТ ДЛЯ ПАКЕТИРОВАННЫХ ГРУЗОВ, содержащий элемент для соединения с грузоподъемным механизмом, не сущий элемент с захватными лапами в нижней части, зажимной механизм, включающий в себя расположенные внутри лап боковые плаики с покрытием из эластичного материала, соединенные с ними одними плечами рычаги, расположенные в отверстиях, выполненных в лапах, присоединенную .шарнирно к вторым плечам рычагов продольную тягу и шарнирно соединенный с нею .ломаньш рычаг, и приводную прижимную плиту, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с целью повышения производительности и надежности захвата, привод прижимной плиты включает в себя размещенную перпендикулярно лапам в верхней части несущего элемента с возможностью поворота вокруг своей оси горизонтальную трубу, смонтированный на ней зубчатый сектор, жестко закрепленную , вертикально на пршсимной плите зубчатую рейку и расположенную между закрепленными на несущем элементе щеками на оси с возможностью взаимодействия с сектором и рейкой (Л шестерню, при этом ломанный рычаг в зоне излома жестко прикреплен к трубе и верхним плечом шарнирно соединен с элементом для соединения с грузоподъемным механизмом, а продольная тяга подпружинена относительно лап. сд 1C :р

15

13

10

(риг. f

фиг. 2

Фиг.д фиг. 5 19